古いトヨタ車、スプリンタートレノ/カローラレビン、以下AE86 専門店カーランド、チュー

古いトヨタ車、スプリンタートレノ/カローラレビン、以下AE86 専門店カーランド、チュー

匿名さん

古いトヨタ車、スプリンタートレノ/カローラレビン、以下AE86 専門店カーランド、チューブガレージのAE86は馬鹿見たいに高いですが、錆びもなく室内も完璧なんでしょうか? 特にチューブガレージは前期型走行距離低い車両は400万円なんてものもありました、そんなにあの店のAE86は完璧なコンディションですか、それとも、車内は汚れてますか?

見えないところなんて手を入れてないに今ってるじゃないですか。
それどころか事故車でも同じ値段で売ってるでしょう。

もしくはAE85改か。
内装が痛んだらサーキット仕様だとか言って全部引っぺがしてドアにはアルミ板貼ってごまかせます。
ストリート仕様でも生地を貼り替えて樹脂部分は塗装なり加工してしまえばどうとでもなります。
外観は全塗装でいくらでも隠せますし、内貼りはがして最低限見えるところだけ塗ってしまえば素人にはわからないでしょう。
今の技術を駆使すれば3個イチ、4個イチなんてのも可能です。
エンジンもチューニングの名のもとにブローしたものから適当にいじったものに載せ替えて、補機類ラジエターなども強化の名のもとに新しいパーツを入れてしまえば手間賃入れて、メーター難んていくらでもごまかせますしあれやこれやと手を加えれば400万のハチロクの完成です。
もちろん本当の状態のいい個体もあるかもしれませんけど、おそらくバラバラにして調べないと分からないでしょうね。

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古いトヨタ車、スプリンタートレノ/カローラレビン、以下AE86 専門店カーランド、チュー

匿名さん

古いトヨタ車、スプリンタートレノ/カローラレビン、以下AE86 専門店カーランド、チューブガレージのAE86は馬鹿見たいに高いですが、錆びもなく室内も完璧なんでしょうか? 特にチューブガレージは前期型走行距離低い車両は400万円なんてものもありました、そんなにあの店のAE86は完璧なコンディションですか、それとも、車内は汚れてますか?

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