トヨタ カローラレビン AE86まとめ

トヨタスプリンタートレノ/カローラレビン『AE86型』が、型式AE87だったら、ハチナナの愛称になっていたでしょうか？

トヨタ カローラレビン AE86 に関する質問

仮定の話ですよね。
実際販売していませんから明言出来ませんが この頃の車で考えると後継車輌91レビンとか９２レビン トイチレビンなどと呼ばれていましたので 仮定の話ですが可能性はあるんじゃないんですか？

古いトヨタ車、スプリンタートレノ/カローラレビン、以下ＡＥ８６ 専門店カーランド、チューブガレージのAE86は馬鹿見たいに高いですが、錆びもなく室内も完璧なんでしょうか？ 特にチューブガレージは前期型走行距離低い車両は400万円なんてものもありました、そんなにあの店のAE86は完璧なコンディションですか、それとも、車内は汚れてますか？

トヨタ カローラレビン AE86 に関する質問

見えないところなんて手を入れてないに今ってるじゃないですか。
それどころか事故車でも同じ値段で売ってるでしょう。
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もしくはAE85改か。
内装が痛んだらサーキット仕様だとか言って全部引っぺがしてドアにはアルミ板貼ってごまかせます。
ストリート仕様でも生地を貼り替えて樹脂部分は塗装なり加工してしまえばどうとでもなります。
外観は全塗装でいくらでも隠せますし、内貼りはがして最低限見えるところだけ塗ってしまえば素人にはわからないでしょう。
今の技術を駆使すれば3個イチ、4個イチなんてのも可能です。
エンジンもチューニングの名のもとにブローしたものから適当にいじったものに載せ替えて、補機類ラジエターなども強化の名のもとに新しいパーツを入れてしまえば手間賃入れて、メーター難んていくらでもごまかせますしあれやこれやと手を加えれば400万のハチロクの完成です。
もちろん本当の状態のいい個体もあるかもしれませんけど、おそらくバラバラにして調べないと分からないでしょうね。