現在、ドッペルギャンガーの530シティーホッパーに乗っているのですが、ロードに近いスピードまで出せるように改造をしたいの

現在、ドッペルギャンガーの530シティーホッパーに乗っているのですが、ロードに近いスピードまで出せるように改造をしたいの

現在、ドッペルギャンガーの530シティーホッパーに乗っているのですが、ロードに近いスピードまで出せるように改造をしたいので、60Tのクランクをつけたいと思っています。そこで質問です。ドッペルギャンガー純正の クランク以外のPOWER TOOLSなどの部品はつけることができますか? また、60Tに変更したことによってデメリットはありますか? ブレーキもシマノの105のキャリパーに変えたいのですがつけることはできますか?

ドッペルって標準でスクエアテーパーのBBが付いてる。 クランク交換時にBBも含めて考えればおおよそのクランクは付くんじゃないかな。 で60Tになると52Tに比べ半径が2cm弱は大きくなる。 530シティーホッパーって画像を見る限りチェーンスティがチェーンホイールを避ける為に大きく曲がっている。 この曲がっている部分に余裕が無いと、お互いがぶつかるから要注意。 他にはチェーンラインの確認とチェーンの変更・・・プラス3~4コマかな・・・ フロントがシングルならRDのキャパは考えなくても良いんじゃないかな。 で、ブレーキなんだけど、この自転車・・・ありがたい事にキャリパー用の台座が前後についているらしい。 しかし、この台座は451のホイールに対応したもの・・・標準の406じゃ届かない。 って事は、タイヤ周りは全取替えになるね・・・この際、ハブもカセット用にして10速・11速を狙うのも良いかもw

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現在、ドッペルギャンガーの530シティーホッパーに乗っているのですが、ロードに近いスピードまで出せるように改造をしたいので、60Tのクランクをつけたいと思っています。そこで質問です。ドッペルギャンガー純正の クランク以外のPOWER TOOLSなどの部品はつけることができますか? また、60Tに変更したことによってデメリットはありますか? ブレーキもシマノの105のキャリパーに変えたいのですがつけることはできますか?

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