匿名さん
マークXは良心的な価格でISは暴利を貪った車? マークXをレクサス風に作り変えたのがIS? ネット上にはISはマークXにLマークつけた暴利を貪ったぼったくり車とありました。
マークXはあの価格でV6でFRでありTOYOTAの良心とあり絶賛の声も。
マークXに遮音材を詰めればISに近い静粛性能を実現し、スポーティーな改造をすれば走りもよりスポーティーになるとのこと。
ISよりマークXを自分好みに弄ったほうがより素敵な車になるのでしょうか? ベースがマークXなだけに。
価格コムのレビューを見ても燃費を重視する人、設計の古さとデザインの平凡さ、昔のマークXを知っている人からすると不評みたいです。
TOYOTAらしい80点主義の良くも悪くもそういう車であると理解した人には好評。
ISはマークXよりもデザイン性はぐんと向上してますし、よりスポーティーな設定にもなってます。
最新装備も満載。
しかし価格は安くて500〜610万。
マークXは274〜400万 マークXは日本で新車で最安値で買えるFRセダンとして貴重な存在ですか? 価格設定が良心的だと絶賛する声が多いです。
マークXはもっと高く評価されても良いのでしょうか?