尿素窒素が高いです

レクサスLSに235/30/22前後装置しています。
また前後ホイールツライチくらいの車高です。
また高速道路の走行もします。
が空気圧はどれくらいですか？また窒素はどれくらい入れたらよいですかね ？ またこのサイズで高速走行の注意点アドバイスなどありましたら宜しくお願いします。

窒素 に関する質問

かっこ悪くないですか？？？

タイヤ館で勧められたこと アライメント調整は必要ですか これをタイヤ交換の際にすると 料金かかりますし、 タイヤって色々とお金かかるんですね タイヤ交換するだけでは ダメなんでしょうか？ 窒素ガス入れました 空気抜けがしにくいらしく なんか色々と多重にタイヤ交換するにしろ そこに何かとお金を取られそうな気もしてきました タイヤ交換出来れば こっちは目的達成であるし

窒素 に関する質問

確かにやった方が良くはなるが 別にしなくても車検さえ通ってればまったく問題ない。
お金に余裕があればすればいいし 余裕がなければしなくてもいい。
ちなみに私はしていない。
窒素ガスもまったく必要としていない。

タイヤ館の窒素ガスだったかな 無料で入れれる事が出来るらしいのですが それだけの用で 来店してもいいんでしょうか？ 窒素ガスだけ入れて、 そのままかえる 何か他の用品やら交換しないと 申し訳なくなりますか？ 無料で入れてくれるというサービスだとしても 無料以外の事はせずに来店なんて ひどい客だと思いますか？

窒素 に関する質問

その人は会員でメンテナンスグリーパスを持ってる客でしょ。
タイヤ館に定期的にお金落としてるので問題ありません。
私は前の車まで2代続けてメンテナンス会員になってて定期的にオイル交換などしてました。
月1で内圧チェック＆調整してもらってましたよ。

車のタイヤの、窒素ガス充てんしたタイヤについて、黄色いカー用品店で、作業員から「窒素ガスを入れることができない場合で通常の空気を入れても、抜けるのもふつうの空気が先に抜けるから、 とりあえずは問題ない」と言っていましたが本当ですかね。
コストコが遠いのでなかなかいけず、有料で入れるのももったいないので。
一巡させることができないなら、とりあえず減ったら通常の空気、でやっていって、問題はありませんかね。

窒素 に関する質問

窒素80%で酸素20%の大気が同かって話が在りますが、ゴムへの分子の透過として窒素と酸素では抜けにくさが１：４ですけど、分量も４：１です。
普通の空気が先に抜ける、何てことも無く足した分の酸素濃度が分散してスコーーシ混ざるだけです。
確かに大部分は窒素のままなので抜けるのは窒素が多いでしょうね。
厳密には言ってる事間違ってます。
ただ、問題ない事は間違ってないと思います。
抜ける抜ける言うてるけど、気温１０℃かわったら７ｋPaぐらい変動するんですよ？ 暖かい時は増え、寒い時は減る。
漏れが全く無くてもコレは絶対起こります。
気体である以上一緒ってシャルルの法則で言ってます。
ブレーキをかければ摩擦熱が生じ、ホイールに伝わり、タイヤも路面との摩擦で温まり、タイヤホイールが温まるので内部気体も温まります。
窒素が漏れ難かろうが、季節や次期に応じて空気圧調整は都度必要な物なので、窒素は抜けないから安心して無点検で居られるなどと思っている人はクギ踏みパンクも見つけられません。
タイヤとホイールがズレた時の漏れなんかは走行している以上起こります。
私は窒素充填に何も効果が無いとは言いませんが、その手間を考えると不要だと思います。
通常の空気で点検してください。
あと、窒素ガスボンベであっても、超高級な超高純度窒素ガスであっても９９．９９９９％ぐらいなものです。
タイヤからの成分揮発やホイールへのヨゴレ、組み付け時のワックスなどでその純度は簡単に侵されます。
たとえ２バルブや真空引きをしたとしても１００％など、絶対ありえません。
真空引きもビードが落ちたらダメですし、タイヤも凹むので物理的負担です。
またそれで完全に抜けることも在りません。
デメリットも沢山あります。

タイヤ交換の費用について教えて下さい。
カーショツプでタイヤ交換をお願いしました。
タイヤが４本で4万円で、工賃27800円でした。
工事費の内訳は交換代4000円、廃タイヤ処分代1000円、ボルト交換代1000円、窒素2000円という内訳ですが、こんなにかかるのが普通なのですか？ 窒素はいらないと思ったけど、セットでこの料金なので窒素なしでも1000円しか変わらないと言われたので全部やってもらいました。
タイヤ代も高いのに工事費も高くてビックリです。
他のお店も回って安い所を探した方がよかったのでしょうか。
あとホイールもサビが酷くさび止めをしといた方がいいと言われましたが、女性で車の知識がないので色々ぼったくられてないか不安です。

窒素 に関する質問

工賃は手間賃とか作業費とかの事です。
交換代2,000円/本 処分代200円/本、ぐらいが相場かなと思います。
それでも1台分は1万円いきません。
自分のできない事を変わりにやってもらう、持ってない器具を使ってもらう、コレが作業工賃の基本ですから、慣れれば4本1時間もかからない作業に1万円です。
ボルト交換は滅多に必要ない。
（バルブじゃなくてですか？それでも200円あれば…） 窒素は4本2000円だとして必要ない。
(4本200円ぐらいならまぁどちらでも） タイヤ1本1万円前後は普通だと思いますが、女性で無知を良い事にぼったくられて居るようにも見えます。
本来は適正価格なのかもしれませんけど、本当に必要な作業だったかは解りませんね。
今後は不安なまま作業を進めてもらうことはしないほうが良いですよ。
無知は損の元ですから、下調べをきちんとしましょう。
要らない作業をやっている可能性は在ります。

タイヤのサイズを215 45 18にしました。
空気圧を小まめに見るより窒素にした方がいいのですか？

窒素 に関する質問

こまめに見て下さい。
タイヤ本体の異常も発見できます。
窒素ガスを入れることにより、空気圧は減りにくくなりますが、減らない訳ではありません。

ダンロップの夏タイヤについて質問します。
ルマンⅤで、サイズが205/60R16(窒素、脱着、組み替え、ホイールバランス、廃タイヤ処分、エアバルブ)4本分で税込57560円は、妥当な値段でしょうか ？

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妥当じゃない だけどルマンはミニバンには履いちゃだめよん それだけは守ろう

いつもこの場ではお世話になっております。
今回もよろしくお願いします。
OHLINS フロントフォークフルメンテナンスを考えております。
現在、倒立フロントフォーク(GSX1300R用)から、オイルが漏れ始めました。
そこで、オーバーホールの依頼を考えているのですが、皆さんはどこに依頼しますか？ その理由もお聞かせください。
①ラボ・カロッツェリア ②スクーデリアオクムラ ③Ｔｅｃｈｎｉｘ この３店で考えております。
オーバーホールにかかる金額は特に気にしていません。
どこにお願いしても同じ内容の作業内容なのでしょうか？ ①ラボ・カロッツェリアの窒素充填ってのが気になりますが、他のところも窒素充填なのでしょうか？ また、SKFフォークシールにも交換を考えていますが、耐久性はいかがなものでしょう？ それでは、よろしくお願いします。

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私は3店では無いですがGMD神戸に頼んでます。
西日本唯一のオーリンズ内部パーツ供給店でオイル洩れ1年保障ってのが、キッチリ仕事してる自信の現れが任せられるポイントかな

ヨコハマSドライブES03 165/40-17 4本新品に交換で脱着、バランス、廃棄、窒素で￥77000は高いですか？ 店によっても異なりますが大体どれくらいの金額ですか？

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安価な店なら約60000円でしょうね １本で13000円くらいではないでしょうか？ ４本セット購入なら、脱着はバランスとセットで１本約2000円、窒素充填と廃タイヤ処理は無料サービスでしょう 77000円を出して、購入するタイヤの製造年週がかなり古かったらシャレになりませんよね

普通の空気を入れたタイヤの空気圧点検は１ヶ月毎にと言われていますが、窒素ガス充填タイヤの場合の点検の目安はどのくらいなのでしょうか？

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はい、窒素圧点検も１ヶ月毎です。
何故かと申しますと、クギ刺さりのパンクなどを見抜くには圧点検が簡単確実だからです。
そうした危険を回避する為の点検。
ですから窒素ガスを入れたメリット、殆どなくなりますね。
抜け難かろうが安かろうが、点検がこまめなら充填が出来るので。
勿論高純度の窒素を入れることのメリットは在りますよ？ たった20%でも影響がゼロではありませんから。
こういうのは費用対効果です。

スキューバーダイビングで『窒素酔い』とか『酸素酔い』というのがあるそうですが、どういうものなんでしょうか？

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窒素酔いは深くに潜るとなると言われていますが、その症状が出るのは 人によって震度はまちまちです。
大体３０メートルより深く潜ると症状が出始めるようです。
症状としてはアルコールで酔ったような症状とも言われ 本人は水中でレギュを外したり、どんどん深みに行ってしまったりします。
私はまだ経験がありませんがどんどん深みに行ってしまうのを 止めた経験はあります。
酸素酔いと書かれていますが酸素中毒の間違いだと思います。
酸素の分圧は地上では０．２１ですがこれが潜ることで １．８以上になると起こると言われています。
しかし早ければ１．６分圧程度から症状が出始めます。
症状は脳などの中枢神経が侵され、意識を失ったりけいれんを起こしたりします。
また酸素中毒は寒いときや暑いとに起こりやすいと言われ さらに炭酸ガスが多くても起こりやすいと言われています。

タイヤ交換を頼んだ時に窒素ガスを入れられていました。
効果はどうなのですか？ もし空気に変える場合はどうしたらいいですか？

窒素 に関する質問

空気自体が、窒素なので、 さほど、変わりません。

窒素ボンベを軽自動車（バン）に積載する場合、縦では入らないので寝かして、固定しています。
積載は日々ではなくたまにしかないので、その都度後部座席をたたんだり、荷物を降ろしたりして面倒です。
後部座席を倒さず、斜めに積載することは違法なのでしょうか？

窒素 に関する質問

斜めが違法だとすれば 横も縦も違法でしょう

至急教えてください。
お願いします タイヤにこの様な傷があるのですが、走行しても可能でしょうか? タイヤには窒素ガスが入ってます。
緑に見えるのは土汚れです。

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関係なし 業界関係者談 この場所でなら関係なし おそらく カッターナイフもしくは鋭利な刃物を踏んだ事でしょう タイヤの構造では中に鉄の帯が巻き付けてありますのでこれが原因でパンクはなさそうです 深さが１ｃｍ以上あるとダメですよ 結論 横でなくて良かったネ

引っ張りタイヤに窒素入れる意味ありますか？ 何かエアーと比べて利点があるのでしょうか？

窒素 に関する質問

とくにありません。
窒素ボンベからの窒素だとすると、空気と違って乾燥していて、気温が変化した際の空気圧の変化がやや抑えられるという面はありますが、それも普通に走る分には大した差にはなりません。
サーキットなどで非常に高温になる際は多少さがありますが（それにしても、その状態で空気圧を合わせるので不要です）。
単なるカネ稼ぎですので、それに協力する気がないのでしたら断りましょう。

コストコでタイヤを買い替える人はほとんどいないですね？ 見積額を見ると、量販店とほとんど変わらない価格になっていますし、ここで買うメリットは、ローテーション・窒素ガス・パンク修理永久無料くらいかと思います。

窒素 に関する質問

タイヤホイールの交換は近所のオートバックス/スーパーオートバックスがいいよ。
わざわざコストコにタイヤ交換しにはいかない。

減圧症についてです。
・例えば地上でシリンダーから酸素を長時間吸い体内に大量の窒素がたまったとしても気圧の変化がなければ減圧症にはかかからないのですか？ ・減圧症にならない水深というのはあるのですか？ ご教示ください。

窒素 に関する質問

＞大量の窒素がたまったとしても気圧の変化がなければ減圧症にはかかからないのですか？ そういうことです。
実は我々の体の中には常に飽和状態の窒素が溜まっていて、ジェット機に乗ったり、高い山に登ったりすると気圧が下がりますから、呼気とともに余剰の窒素は放出されて行きます。
ですから、もしも、機内が加圧されていない状態で急上昇したりしてあまりにも急激に気圧が下がると減圧症になる可能性はあります。
１気圧の地上から０．５気圧の上空まで数秒で上がることは出来ないので現実には発症することは無いと思いますが・・。
でも、水中なら２気圧（水深約１０ｍ）から水面まで５秒で上がることはその気になれば可能なので、そんなことをやると減圧症になってアタリマエってことになりますね。
＞減圧症にならない水深というのはあるのですか？ 急浮上が一切無いという前提で、水深６ｍまでなら減圧症を発症することは無いというデータはあるようで、念の為、なるべく上下の移動を無くして５ｍ以浅をキープすればダイジョーブなんじゃないでしょうか？ ＞シリンダーからは空気ですかね。
酸素と窒素で。
一般的にダイバーが使っているシリンダー内のガスは普通の空気ですけど、ナイトロックス、ヘリオックス、トライミックス、純酸素等を目的に拠って使う場合も有ります。
ご興味が有れば検索してみて下さいね。

タイヤ館で安いタイヤを購入して窒素補充して貰ってますが、面倒くさくて。
そろそろローテーションもしなくては千円掛かりますが、タイヤ館で買われた方補充してますか❓

窒素 に関する質問

一般車のタイヤに窒素を入れてもほとんど効果はありませんよ。
航空機は上空と地上の気温差が大きいので窒素の効果はあります。
レーシングカーもタイヤの熱でタイヤを溶かしながらグリップさせているので熱の影響を少なくするために窒素を充填してます。
普段、呼吸している空気の約80%は窒素ですよ。

自動車のショックアブソーバですが、窒素ガス注入て注意書きしてありますが、どれくらいの圧力で注入してあるのでしょうか？ 機種にもよると思いますけど、KYBのダートラスペシャル、ランサーエボリューション3フロント用でどれくらいなのか

窒素 に関する質問

0.8kg/cm位ですかね。

尿素窒素が高いです。
４０歳男性です。
筋トレ・水泳１時間を行った翌日、 人間ドックをうけました。
すると、肝臓の数値は、 A/G値が2.3 ZTTが 2.1 そして、腎臓の数値は 尿素窒素が 31.6 尿比重が 1.010でした。
普段から、トレーニングをしているので、 タンパク質は、多めにとってます。
尿素窒素がこの数値だと、問題あるでしょうか？ トレーニング翌日なので、一過性のものでしょうか？ 尿素窒素は、トレーニングの影響で、 高めに出たりするでしょうか？ お知らせ頂けると、ありがたいです。
よろしくお願い致します。

窒素 に関する質問

私も検査で腎臓の数値が高く出ました。
筋肉量が多い人は高く出るそうなんですが、不安なので、トレーニング後や寝る前のプロテイン摂取をアミノ酸に替えました。
そうしたら数値は元に戻りました。

ランクル100、20インチの空気圧について 純正(車体に記載されている)は以下でした ○ サイズ：275 65R17 114S ○ 前輪：200kPa ○ 後輪：220kPa 今回20インチ用のタイヤが以下になります ○ 品名：FALKEN ZIEX S/TZ-05 ○ サイズ：295 45R20 114H このときの空気圧を以下に考えていますが妥当でしょうか(窒素ガス) ○ 前輪：270kPa ○ 後輪：290kPa よろしくお願いします。

窒素 に関する質問

ＳＵＶは車格に対してタイヤが大きいので、タイヤ強度の面では有利で、空気圧にはそこまで厳密でなくてもいいですが、強度面から空気圧を考えますと ＪＡＴＭＡ規格114では200ｋｐａで1060ｋｇ、220ｋｐａで1120ｋｇの耐荷重能力です 295/45Ｒ20の114ＸＬでＥＴＲＴＯのＸＬ規格ですので同じ耐荷重能力をもたせようとすると250ｋｐａで1050ｋｇ、260ｋｐａで1080ｋｇ、270ｋｇで1115ｋｇですので、計算上では 前輪は250ｋｐａよりやや多め 後輪は270ｋｐａよりやや多め 程度で耐荷重能力は同等になります 参考にしてください

タイヤに空気ではなく、窒素を詰めているところがありますが、理論はわかりますが実際に試してみて違いはありますか？

窒素 に関する質問

メーカーがやらないという事は、実用的な効果は無いと考えてよい 燃費改善グッズもそうだけど

こちらは自分のゼファー400に付けておりました。
半月ほど放置の後、このリアサスを見るとオイル？が漏れてスイングアームにもオイルが垂れて汚れてました(><)(写真では綺麗に拭いた後です。
) 友達に聞くと窒素が入ってるからオイルが漏れるわけない。
など言ってました。
これは間違いでしょうか？ 今は他のリアサスを付けておりますが、やはりこのリアサスがいいのでオイル漏れ？を治すことができないでしょうか？(>_<)

窒素 に関する質問

こんばんわ。
先の人も書き込みしてる通り、クソサスです。
修理に金かけるぐらいなら、純正サス有るならそれをオーバーホールも1つの手です。
参考までに。