船外機、ヤマハ4ストロークエンジン60馬力のエンジンなのですが、エンジン始動とチルト操作ができなくなりました

船外機、ヤマハ4ストロークエンジン60馬力のエンジンなのですが、エンジン始動とチルト操作ができなくなりました

匿名さん

船外機、ヤマハ4ストロークエンジン60馬力のエンジンなのですが、エンジン始動とチルト操作ができなくなりました。
キーをスタート位置、またはチルト操作をすると船外機からカチカチとリレーの 作動音がしますがスターターモーター、チルトモーター共に作動しません。
エンジンはキーをONにして紐で回すとかかりますが、エンジンかかった状態でチルト操作をするとエンストしました。
エンスト直後にチルト操作やエンジン始動してみましたが、やはり作動しませんでした。
バッテリー電圧はエンスト後10分ほどは13V以上ありました。
船外機に付いているヒューズはすべて正常でした。

バッテリのアンペアは何Ahでしょうか。
同じ12Vでも60馬力のセル・チルトモーターを作動するには最低でも80Ahは必要です。
13V計測されていると言う事ですが、当方同じヤマハ4スト60馬力に ACデルコ M27MF Voyager/ボイジャー マリン用バッテリー 105Ahで ソーラー充電しています。
自宅で受電する事は無いです。

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船外機、ヤマハ4ストロークエンジン60馬力のエンジンなのですが、エンジン始動とチルト操作ができなくなりました

匿名さん

船外機、ヤマハ4ストロークエンジン60馬力のエンジンなのですが、エンジン始動とチルト操作ができなくなりました。
キーをスタート位置、またはチルト操作をすると船外機からカチカチとリレーの 作動音がしますがスターターモーター、チルトモーター共に作動しません。
エンジンはキーをONにして紐で回すとかかりますが、エンジンかかった状態でチルト操作をするとエンストしました。
エンスト直後にチルト操作やエンジン始動してみましたが、やはり作動しませんでした。
バッテリー電圧はエンスト後10分ほどは13V以上ありました。
船外機に付いているヒューズはすべて正常でした。

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