教えてください

バスケのシュートについて質問です。
私は家でシュートしたり、木の１箇所にボールを当てるなどの事をしています。
そのときの命中率（シュート率）は高いのに、授業などでやるとほとんど外 してしまいます。
家でやる時は周りに家があるので、3pシュート？みたいな感じでその位置から動かない上にガードも無いので、その程度ではあたりまえなのはわかっています。
なので、動きながらや、ゴール前などでガードがいるときのシュートのコツを教えてほしいです。
また、周りを敵に囲まれた時にパスを誰に出していいか、どう動くかもいつも分からずいつもシュートしてしまいます。
（敵にほぼみんな囲まれている状態のとき）そういうときの乗り越え方も教えてほしいです。
乱文になってしまいましたが、どうかアドバイスをお願いします！

乗り越え に関する質問

僕も家で練習する時と学校でする時の確率が違うというのはすごくわかります。
例えば、家では左右のブレをできるだけ無くす為に右利き(左利きなら反対です)なら打つときに右足を左足より半歩分前にしたり、右の肘を張りすぎず畳すぎず(表現分かりにくくてすみません)、つま先や膝は1cmでも内側に入ると足が曲がりにくくなり、シュートも入らなくなってしまいます。
そういった点に気をつけてシュート練習をしてみてください。
ゴールがある所の練習方はいきなり3Pシュートの練習ではなく、ゴール下で手だけで打つ練習をしてみてください。
手だけでと言ってもスナップのみではなく、肩〜指先までの力を使ってボードを使わずにシュート練習をしてみてください。
ゴール下で入る感覚を掴むと自然とフリースローや3Pシュートも入りやすくなります。
いかがだったでしょうか？超長文ですみませんでした。
分かりにくかったと思いますが少しでも参考になると嬉しいです。
最後まで読んでいただきありがとうございました。

彼氏が大型バイクを買うことについて伝えられない…。
文章が雑で大変読みにくいとは思うのですがよろしくお願いいたします。
彼氏が最近になって400ccの中型バイクから1000cc越えの大型 バイクに乗り換えようとしています。
最初は今乗っているバイクを気に入っていたのですが、やはり周りに大型乗りがたくさんいるせいか日に日に大型への憧れが強くなっていたようです。
私自身も彼に感化されてバイクが好きになり中免を取って今は250ccに乗っています。
今はツーリングによく行っているのですが、これから大型バイクと並んで走るのかと思うとどうしても気乗りがしません。
もちろん恥ずかしいというかそれに似たような感情もありましたが…。
合わせて走ってもらわなければなりませんし、 中型と大型が一緒に走ると大型乗りの人のストレスがすごいというのもよく聞きます。
彼氏は私を置いていってしまうこともよくあるので一緒にツーリングできないのではないか…と思います。
(じゃあ大型買えばいい！)という話ですが… 私も本当は中型ではなく大型に憧れていましたが結婚し子供ができたときのことを考えるとやはり250ccくらいのほうが後々大切にしていけるのではないか…などなど…色々考えた結果で250ccを選びました。
ちなみに私がバイクを買う前にそのことについて散々話し合いましたし、彼氏もそのことを理解しています。
今度彼氏に大きいお金が入るのですがそれを大型バイクに費やすといっています。
まだ結婚してもない人のお金なのでああだこうだ言いたくないのですか…少し前までは二人ともバイク持ちだから将来のこともあるから安い中古車を買う、もしくは貯金すると言っていました。
私にも来年大きいボーナスが入りますがそれはこれからの結婚資金、新生活、妊娠出産等の貯金をしようと決めていました。
確かに結婚はまだ先になりそうです。
遊べるうちに遊んで結婚するときには後悔のないようにというのもわかります。
私自身、大型バイクも見に行ってしまうとどうしてもイイネと思ってしまいます… この気持ちをどう彼氏に伝えればいいのでしょうか… ここの通りに伝えるとうだうだになってしまって 結局は買うな！ってことだろ！ と喧嘩になりそうで怖いです… 回答お願いします…。

乗り越え に関する質問

大型バイクと 中型バイクで、日本 の公道を至極普通に走るだけなら、 上り坂や高速道路の合流以外では、 あまり差が出ないと思いますがね。
貴方達の恋愛問題や家計の問題は、 貴方達２人で解決してくださいね。

教えてください。
原付のズーマーキャブ車に乗っています。
先日、ベルトが走行中切れてしまい、たまたま近くにバイク屋があったので応急処置として中古のベルトを付けてもらいました。
バイ ク屋さんにはまだまだ使えるベルトだからしばらく大丈夫だよ。
と言われたのですが、如何せんスピードが遅くなってしまいました。
ベルトが切れる前は平地で63キロほどは出ていたのですが、交換後は55キロちょいしか出なくなってしまいました。
これを機に新しいベルトを買って、今までノーマルだったプーリーもハイスピードプーリーに交換してみたのですが、調子があまり良くありません。
朝、通勤時乗りはじめは調子が良くて楽に62キロくらいまで出るのですが、一度下り坂に入りそこで70キロ越えくらいまでスピードを出すと、そこから調子がわるくなってしまいます。
加速も遅くなり、それでも50キロくらいまではスピードが上がるのですが、そこからはじわじわと55キロちょいくらいまでしかスピードが出ません。
エンジンも心なしか唸るようになります。
ですが、仕事終わりや、次の日の朝にはまた元に戻り、そのサイクルになってしまいます。
帰りはそんなにスピードを出さないので調子は悪くなってないと思います。
考えられる原因がわかれば教えて頂けたらと思います。
ズーマーの状態ですが、購入したハイスピードプーリーはKN企画のイージーハイスピードプーリーセットです。
ウェイトローラーは７㌘３つと６㌘３つです。
プラグは新品です。
それと、ノーマルの時からCDIの追加はしております。
何か他に質問があれば聞いてください。
長文で文章能力もないのでわかりにくいかと思いますが、よろしくお願いします。
公道では30キロとかは勘弁してください。

乗り越え に関する質問

CDIが純正品なら60㌔以上わ出ませんよ！社外品のデイトナさんかPOSHさんかFlコントロールが必用です！またベルトわ必ず新しい物か強化ベルトがオススメです。
ウェイトがちょっと重いと思いますけど！ セッティングしだいなので！そこわ何とも言えませんがエンジンの状態などによりますけど！

高校の体育について 普通科の高校に通う者です。
一昨日、体育の授業がありました。
持久走です。
メニューはランニング700m、ダッシュ350×2で、合計1400mを男女全員で走りました。
体育科の先生は「○○分以内に走れ、1人でも遅れたら遅れたら、全員でやり直し」と全員に向かって言いました。
自分は不登校であった為に、体がかなり衰えており、階段を登っただけで息が切れてしまいます。
それなのに、この発言です。
自分のクラスには持久力が無い人は居なかったようで、自分だけかなり遅れを取って最下位です。
そして、一人で虚しいゴールを終えます。
700m(ランニング)走っただけでめまいが起き、倒れてしまいそうです。
結局、制限時間内にゴールは出来ず、次の授業でやり直しになりました。
恐らくは次の授業も制限時間内にゴールは出来ません。
頑張っても身体が言うことを聞きません。
さらに持久走の最後の授業には1500m走も控えていると思います。
こんなの走り切れません。
毎回毎回、こんな辛い思いをして、皆 みんなに迷惑をかけて、めまいが起こるまで走るなんて耐えられません。
とは言えど、体育に出席しないと留年になってしまいますし...。
仮に休めたとしても、他の人から見ると、サボリだと思われますし...。
部活には入りましたが、運動系とは無縁なので、体力を付ける機会がありません。
自主練も走るくらいなら勉強時間に充てるべきだと勝手に頭が思い込み、全く体が動きません。
もう学校を休みたくなって来ました。
どうすればこの状況を乗り越えられると思いますか？

乗り越え に関する質問

私が小学校のころ、体育の授業の最後に必ず、足上げ腹筋がありました。
何分間だったかは記憶がありませんが、きめられた時間あげていないと、できるまで全員やり直し。
体力のない私は、途中でいつも足をおろしてしまい、チャイムが鳴るまで全員が何度もやり直しを食らっていました。
「だれなんだ。
足をさげちゃうのは」という級友のことばをつらい思いで聞いていたものです。
ついには、体育の時間は仮病を使って休むようになり、体育嫌いになってしまいました。
こういうことの連帯責任っておかしいことです。
ひとりひとりの能力に合わせて授業を組み立てるべきです。
体育の先生は、小さいときから運動が得意でしたので、運動が苦手な子供の気持ちにきづいてくれないような気がします。
一番いいのは、保健室の先生にこのことを相談してみることではないでしょうか。
1人で悩んでるのはよくないことですので、相談相手をさがしてみてください

最近山遊びにハマってます 現在TS50ハスラーで林道などをを楽しんでいます。
とても軽く面白いバイクなのですがサスの性能とパワーに不満が出てきました。
またクラッチが弱く半クラを使いまくるとすぐ段がついてダメになります。
私は急斜面を上り下りしたり丸太越え、ウイリーターンなどの半クラを多く使う遊びが好きです。
そんな私に合った山遊びに向いているオススメバイクってありますか？今の所セローやxlr125辺りを考えてます。
またエンデューロ(wr250f、cr80)をするのである程度の整備は出来ます。
なので年式等もあまり気にしません。
乗りにくくても乗りこなせたらめちゃくちゃ楽しいようなバイクが理想です。
よろしくお願いします。

乗り越え に関する質問

wr250fじゃダメなんですか？？ 以前乗ってましたが、サス性能、パワー、クラッチも十分では。
お山で乗ってる人、多いですよ。

昨日フルカーボンのロードバイク走行中3センチくらいの段差を乗り越えようとして20キロくらいのスピードで突っ込んで乗り越えきれずにこけました。
見た感じ何もなってないのですがホイール又は フロントフォークの、損傷が気になります。
これくらいの衝撃でフォークはダメになるのでしょうか。
ご意見お願いします。

乗り越え に関する質問

3cmなんて“絶壁”に故意に突っ込むなんてアホかと思いますが… 普通ならパンクしてるはずですがしてないなら奇跡です 目視確認OKでホイールゲージで振れが出ていなくてスポークのテンションが正常なら大丈夫と判断していいでしょう カーボンパイプはその程度の事では通常問題は出ません 接着部分を目視確認して異常なしなら大丈夫じゃないでしょうか 厳密には超音波探傷しなければ確定診断は出せません