当方シビックEK9に乗っております 車検についてなのですが 車検時にどこが引っかかるか、教え

中古でプリウスZVW30買って、ヤフオクで18インチのホイールを買いましたが、ロックナットは何でも使えるのか、わかる方教えてください。

ホイールナット に関する質問

そもそもそのホイールはPCDやオフセット値がプリウスにマッチングしているのですか？ プリウスのホイールナットは平面座ナットですよ。
http://hmmmhmmm.com/1128.html

バイクのオイルパンのねじ山がなめてしまいました。
車種はスカイウェイブ650、CP51Aです。
長文になります。
M14P1.25L12のドレンボルトです。
締めすぎによる破損です。
規定トルクは23n ですが、9n位しか出ません。
奥にボルトもうひとつ分(12mm位)の山が余分に掘ってありました。
スズキや近所のバイク屋、バイク用品店、オートバックス、ホームセンター数件、ねじ専門店、ネットなどで情報を集めたのですが、現在以下のような状況です。
⚫この規格の15mm～20mmほどのドレンボルトがあれば望ましいと思うが、どこにも存在しない。
⚫唯一同じ規格なのはBMW用のホイールナット。
しかし、長さが38mmもあるため、スペーサーやワッシャーを多数噛ませる必要あり。
⚫この車種のオイルパンはエンジン一体。
そして、今考えている方法は以下です。
1:BMWのボルトにスペーサーとワッシャーをかませ、シールテープでまき、ねじロックを塗布。
露出するやまは15mmほどで、先3山ほどで23nのトルクを稼ぎ、わずかに残る残りの山とねじロックにて摩擦を稼ぐ。
2:レース用のワイヤーロック付きドレンボルトにシールテープとねじロックを施し、9nほどしかトルクは出ない状況でも緩みと漏れを防ぐ。
3:インサートをいれ、完了後に1Lほどのオイルをボルトを開けたまま流し、カスなどを洗浄。
4:セメダインの金属用エポキシをオイルパン側に塗り、潤滑油を吹いたボルトをねじ込んで、少し待って抜く。
硬化してからバリなどをドライバーなどでとり、1Lのオイルで流す。
3が最も元の状態に近づくと思うのですが、難易度が高そうです。
かなり巨体なバイクなので、やってくれる工場まで持っていくのはほぼ無理です。
4は簡単で元の状態にも近いと思いますが、エポキシの対油性が気になります。
前にガソリンタンクは修理しましたが、オイルと、ねじ山はやったことがありません。
1はほとんど問題ないかとは思いますが、ボルトがかなり外に飛び出すので少し心配です。
(ガードがあるので走行中に擦ることはないでしょうが。
) 2は外れることは無いにしてもトルクが全然足りないのがやはり気になります。
今回は1か2か4のどれかを施し、ツーリングごとなどで様子を見ながら次回交換時(3000km)にインサートしてくれる工場まで走らせてやってもらおうかと思ってます。
どの方法をとるのが良いでしょうか？ また、もっと良い方法があれば教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

ホイールナット に関する質問

このドレンボルトはどうですか？ http://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o79519310 ちょっと短いですかね。
ホイールボルトってテーパーがついているからだめでは。
http://www.martel.co.jp/mars/bolt.html

当方シビックEK9に乗っております 車検についてなのですが 車検時にどこが引っかかるか、教えていただきたいです 文面ですのでたかがしれてると思いますが オーナーの方等、経験からお答えいただけたら嬉しいです 排気系でまず引っかかるのは存じてます 純正の触媒等所持しておりますのでそれ以外で、 他 フジツボエキマニ、触媒ストレート、ゼロファイターマフラー 零製パワーチャンバー NGKプラグコード フロントブレーキディスク(スリッド入り) RG車高調 バネレートF20R18 強化クラッチ(メタル) フライホイール軽量 リアタワーバー 社外モモステ、αホーン ホイール ボルクレーシングTE37 軽量ロングナット 質問等も可能な限りお答えします よろしくお願いします

ホイールナット に関する質問

触媒以外に そのバネレートだと 最低地上高９㎝以上確保してるかな？

Z12 キューブライダーのホイールナットは19頭（ｍｍ）でしょうか？ テーパー60° であれば21ｍｍでも合いますか？ ブルロックを購入予定です。
よろしくお願いします。

ホイールナット に関する質問

ナットのサイズは、スズキとホンダ以外は２１でニッサンのピッチは1.25成ります。
テーパー角はテーパー角度が付いているタイプを使用しているホイールなら合います。

MTスポーツセダンに乗っています。
納車したてで道具がなく友達にホイール交換してもらったとき556的なやつつけ忘れたらしくホイールナットが入れるときすんなり入ったと思いきや、斜めに入っていてそのまま締めたせいで外そうとしたらピキッって音が出て硬くて外れなくなりました。
買った店に聞いたらハブボルトが折れる恐れがあるのでそのままでハブボルト1本で交換と言われました。
4本しかしまってないので修理日までなるべく乗らないようにはしてるのですが、メインカーなので仕事など行く時に使ってる程度です。
ガタツキもなく、運転に問題はありませんが、ハブ本体に影響や何か問題あるのではと不安です。
ハブボルト1本だけ交換ってのも全部交換したほうがいいのではとも思ってます。
そのピキッっていった1本だけでいいのでしょうか？ それと4本で走行してて特に問題ないのでしょうか？

ホイールナット に関する質問

４本では問題があるから5本でとまってるってわからないですか？

リアディレイラーの形状についてなんですが。
ナット式のホイールからワンタッチ式に変えたら ディレイラーの取り付けるスペースが無くなってしまいました。
何かいい方法がありますでしょう か？ 文章ではうまく伝えられないので画像を添付します。

ホイールナット に関する質問

皆さんの言うように中空シャフトを長いものに替える そして シマノ リアディレイラーアダプターユニット を 両側に付ける http://hiroyukioh.cocolog-nifty.com/main/2010/05/jaguar-5fb7.html

車検後、トランク内を見たらぐちゃぐちゃにされてました。
恐らく、タイヤを外すために、ホイールナットのアダプターを探した挙句の果てだと思います。
整頓して置いてとは言いませんが、せめて現 状維持ぐらいはして欲しかったです。
使ったアダプターは運転席の横に転がっていましたし。
整備士も忙しいのは理解してますが、これって普通の事なのでしょうか。
それとも、自分は嫌な客として見られているのでしょうか？ならば、金輪際、その自動車整備会社にはお世話になろうとは思いません。
何方かご回答して頂けませんでしょうか？今後の参考にしたいと思います。
宜しく御願い致します。

ホイールナット に関する質問

嫌な思いをされましたね。
貴方の仰る通りその整備会社は付き合いを止めた方が良いかもしれません。
キチンとした作業をしてくれる整備工場は沢山ありますからね。
ただ、車検整備一式においてアダプターと車検証、自賠責保険証、納税証明は必ず必要とする物ですから助手席のシート上に準備して揃えておくのが私は普通だと思います。

変換スペーサーについてです！ 現在、PCD100から110にするスペーサーをつけているのですがナットが１つ割れてしまったので買い替えようと思っています PCD100から114.3にしても現在つけてい るホイールはつけられますか？

ホイールナット に関する質問

答は、付きません！ 今、PCD110のホイールですから、同じスペーサをつけてください。

ホイールナットのサイズを教えてください！ タイヤサイズ165 45 r16です 4本とも5.5j＋45 タントカスタムl375sにつけようとおもっています！ 初心者で申し訳ないですがよろしくおねがいしま す！

ホイールナット に関する質問

21HEX・M12×P1.5 60度テーパー座かどうかはホイール次第

MTBのリヤホイールのロックナット式をクイックリリース仕様のフリーハブに交換したいのですが、知り合いから両方共、シマノ製ディスク用を譲り受けたので完組ホイールをスポークだけ依頼店で購入して、 持ち込みで作業を請け負ってくれるショップは大型チェーン店と町の自転車店とは、どちらが、心良く、又、安価で引き受けてくれるでしょうか。
自転車本体は、大変、思い入れの有る物のため、どうしても、残して置きたいのです。

ホイールナット に関する質問

完組ホイールがシマノで7,000円くらい スポーク２４本で２４００円 それと工賃４５００円 以前依頼したときはそれくらいで見積もりをもらったため シマノ完組新品ホイールかいました。
大手チェーンです。

JZX100にスタッドレス用に純正ホイールを買いました。
私は純正の平座ナットを持ってなくオートバックスで平座ナットの袋タイプ（ロング）購入したんですがネットで調べたら純正が貫通タイプの 平座タイプのナットだったんですが袋タイプの平座ナットでも取り付けても大丈夫でしょうか？

ホイールナット に関する質問

略、だいじょうぶ、ダイジョウブ、大丈夫ですよっ !

ホイールナットのトルク値(普通車)105Nってトルクレンチなしの場合どの位の締め加減ですか？具体的にお願いします。

ホイールナット に関する質問

車載のレンチは一般的に25ｃｍに作られています。
およそ105Ｎの力を掛けるには、体重70ｋｇの男性でレンチの端を片手で持って両足を地面に付けたまま体重を掛けるぐらいの力になります。

お聞きします。
車の社外アルミホイールでナット部分にカバーが付いているタイプのホイールをお使いの方は締め付けナットはどの様なナットをお使いなんでしょうか？

ホイールナット に関する質問

貫通ナットですよ………。