カワサキのZ2の魅力がさっぱり分からないです

バイク型に近い原付を好まれる方は どんな心理だと思いますか？

心理 に関する質問

俺がバイクに乗り始めた時は、スクーターなんて無かった。
50のスポーツバイクばかりだったから、テクニックを磨けた。
今でも当時のバイクは魅力的なものが多い。
CB50JX-1 RD50 RG50 XE50 TL50 MR50 GT50 TY50 GR50 TS50 OR50 OM50 俺が原付き免許を取った時は、此だけの中から選べた。
さらにダックスやシャリー、ボビー、バンバン等、レジャーバイクはバリエーションも含めたら数十機種に上り、中でもダックスST50のバリエーションは物凄く、15から20くらいは有りました。
今の全メーカーの国内ラインナップ並みの50ccのバリエーションが有りました。
選び放題だったから、高校生くらいの狭い世界の友人達と、バイクが被る事はほぼ無かった。
そもそも、スクーターなんて知らなかったし、言葉自体が古い乗り物を表す表現で、死語になりつつ有りました。

元南海の東実投手を知ってますか？ １９５８年 「東は頭が細長いから身体もひ弱いんだろうと思っていたら、この間プロで見ると筋骨リュウリュウとしていたので見なおしたよ」と中原ピッチング・コーチは言っていたが１㍍７５、６５㌔の身体は、プロではさして驚くにたらないが、その容姿からは強固な精神力とすぐれた耐久力を秘めているのが感じとれる。
山本監督は「木村同様、プロ一年生の彼に、昨年活躍した秋山のように働かれると、恥しいからナ・・・」と反射心理学をさしむけているがそれだけに東も内心きっとやるぞの熱意に燃え上がっている。
この彼、今冬は数少ない左腕投手というので多くの球団からねらわれたが、大学入学当初はイバラ街道を夢みていた。
しかし二十九年、明立戦で当時秋山（現大洋）を向こうに回して、堂堂と四連投したころから芽が出はじめた。
六大学でも過去六、七人しか記録しなかったノー・ヒット・ノー・ランの偉業を東大戦で樹立した。
だが木村はともかく東はプロでは・・・・と不安の念をいだかれていた。
というのは練習時の重い速球が一度マウンドに立てば霧の如く・・・というところから来たもの。
肝心のモーションの緩慢さとともにこんごきょう正しなくてはならない課題だろう。
柚木コーチも「現状では本格的なピッチングをしていないので、これをどうきょう正するかは考えていないが、下手にコーチして阪神の井崎の二の舞を踏んでは」とためらっている。
しかし当人は「プロの打者を具体的に研究したわけでなし、もしモーションが緩慢とあれば改良出来る・・・・ともかく第二の柚木さんになるのだ」と言い切る。
図太い神経の持ち主である。

心理 に関する質問

知りませんでした。
調べました。
海南高校では1952年選抜高校野球に出場しました。
立教大学に進学し、1955年春の対東京大学戦でノーヒットノーランを達成しました。
大学通算20勝11敗10完封。
1957年に南海ホークスへ入団。
エースナンバー１８ ５年目に１０に変更。
在籍5年で2勝に終わり、1961年に引退しました。
通算４８試合。
２勝６敗。
苗字みたいなフルネームの選手ですね。
ブルペンエースだったようです。

プロ野球で何チームも応援している人ってどういう心理なんですか？応援しているとお前どっちのファンなんだよって人がいます。
アンチとかじゃないですけど自分は好きな1球団以外はまるで興味が無いです。
で、本題で すがチームの応援中、相手チームの選手を応援したり褒めまくる心理が分かりません。
「すごいな。
」とか「やるねー。
」程度ならわかりますけど「○○打った！さすが〜！俺○○好き」とか言ってるとお前なんなんだってなります。
俺がおかしいんでしょうか？

心理 に関する質問

ファンはこうでなければいけない、はないから別にそれも有りでしょう。
プロ野球が好きと言う意味では。
もちろん特定球団を応援するのも有りです。
人は人、気にしない事です。
↓アホ。

山岳死亡事故が多発していますね。
登山をされる方は、わざわざ死にに行っているようにしか見えないのですが、ご自分の命をどのように捉えているのでしょうか？ 命より登山を選ぶ心理が分 かりません。
冒涜など他意はありません。
純粋に心理を教えて下さい。

心理 に関する質問

警察庁のホームページをご覧になればわかりますが、山岳事故での死者、行方不明者は年間300人前後です。
それと比べて海や川で釣りやBBQや遊泳をして、水難事故で亡くなる人が年間どれだけいるかご存じですか？ 山岳事故の倍以上の700人前後です。
質問者様も今までの人生で海や川に泳ぎに行ったり、BBQに行ったりくらいはしましたよね。
もし行ったのであれば、登山と同じように危険行為をされていますけど、ご自分の命をどのように捉えているのでしょうか？ このような質問しょっちゅうあるんですが、その度にいつも思います、何で登山だけが槍玉にあげられるのか？ 夏に入ると毎日のようにどっかの海や川で人が死んだニュースがやっていますよね。
死者の数は圧倒的に山岳事故よりも水難事故が多いのに、このような質問の水難事故パターンが全然なく、なんで登山だけが注目されるのかよくわかりません。
それに登山は危険といいますが、確かに1歩間違えれば死ぬ危険はあります。
しかし、それはどんなレジャーにも共通する事であり、誰もが死にたくて登山をしているわけではなく、ほとんどの人は安全に登山をしてますよ。
先程、山岳事故の死者数は年間300人といいましたが、登山人口はレジャー白書によると約1千万人だそうです。
パーセンテージで出すと死者の割合は0.003%です。
つまり死ぬ人はごく一部ですよ。
一部のニュースをだけを取り上げて、多くの人間が死んでるかなようなイメージを持っているだけです。

バーベキューって山でキャンプするならやっても良いと思うけど、わざわざ家や近くの川で不便な思いして、迷惑行為やゴミで批判を浴びてまでする事ですか？ 禁止場所も多いけど、それでもバーベキューしたがる心理が分からない。
火は起きないし、木炭だって土に還るかなと思ったら捨てちゃいけないんですよね？？

心理 に関する質問

DQNほどやりたがるから不思議。
リア充とか言う輩もいるが全然リア充じゃあない。
コイツラに常識は通用しない。
酒飲んで騒いで散らかして帰る。
最悪は飲酒運転か。
高速のＳＡやコンビニとかにゴミ投棄したりと屑の極みだ。
特徴として金髪率茶髪率チャラ男、股緩馬鹿女率、 ＤＱＮファミリー率が高く、 車でデカい音楽鳴らして走るのも特徴。
そこそこ庭のある戸建てでやってるアホ家族が、 友人知人招いて盛大にやらかすのだが、 煙は通りまで漂ってくるしまーうるさいし、 お隣は相当頭に来てんだろうなと。
自分がこういう家の隣だったら確実にクレーム入れる。
河川敷は管理者が国か地方自治体なので許可出してる場所以外はダメ。
だがやってる馬鹿どもはいるね。
バーベキューとか野外での飲食って何が楽しいのか皆目理解できない。

カワサキのZ2の魅力がさっぱり分からないです。
『バイク乗るならカワサキ、そしてゼッツーでしょ』と言う、正直ウザい人間が周りに何人かいます。
素人目にみても、維持費高い、スペック表も平凡、写真を見てもイマイチ、のくせにとても高いという感じです。
確かに70年代後半のバイクにしては高性能だったかもしれませんが、カワサキの高性能のバイクに乗りたいならZX14なり、ZRX1100なりに乗ればいいと思います。
ましてZX14の新車が買えるほどの価格の中古Z2をそこで買うという心理が分かりません。
現在と昔のバイクの比較になってしまいますが、某雑誌でGSXのS1000Fと走ってる部分があり、Z2が思いっきり加速して『速ぇだろ』的な雰囲気を出している場面で、自分がS1000Fライダーなら『あの程度でバカだし、可哀想な奴だな…』という気持ちを抱きます。
(その後覆面に捕まるのは胸がスッとしました笑) 自分はカワサキのバイク(一部除く)が嫌いだからカッコよく見えないという先入観があるからというのは否めません。
別に煽っているわけではないので、Z2の良さを教えてほしいです。

心理 に関する質問

わたしはカワサキの空冷の750に乗っております。
空冷直4で2バルブ（笑） 系統からすると直系ではないのかなザッパー系エンジンの最終型になるらしいバイクです。
でZ2に乗りたいか？と言うと べつに興味もありません。
私がバイクに乗り始めた頃既に旧車で某バイクマンガで俺のゼッツー（笑）が流行ってました デザインはシンプルでバイクらしく嫌いではありませんが。
世代が古すぎて工業製品として見ると現代のバイクとは比較になりませんよね。
なので、私も貴方と同じく同じ金出すなら最新のバイクに乗りますよ。
Z2の良さって その時代感なんでしょう。
あの頃やりたかった夢 Z2に乗る俺 Z2で走る俺 Z2でツーリング！ 昔できなかった事を今なら出来る！昔憧れたあのバイクに乗りたい！と言う思い出補正のかかった良さなんだと思います。
なので当時の思い出のない若い子がZ2ってのはそう言う価値観をメディアから受けたからなんでしょう。
懐古趣味なんですかね。

Daigoという人とカードを使った心理対決をしていたのは、木村沙織と古賀さんともう１人は誰ですか？

心理 に関する質問

荒木絵里香選手です。
https://www.youtube.com/watch?v=BFdjbyqOQYw