先日, ゴリラを購入いたしました. ボアアップを考えているのですが 88ccでシリンダー及びピストンの変更と 72cc

先日, ゴリラを購入いたしました.  ボアアップを考えているのですが 88ccでシリンダー及びピストンの変更と 72cc

先日, ゴリラを購入いたしました. ボアアップを考えているのですが 88ccでシリンダー及びピストンの変更と 72ccでシリンダー及びピストン, ヘッドキットの変更 でどちらが最高速が伸びるでしょうか? キャブが純正の場合, ビックキャブにした場合でおねがいします.

どちらもピストンの形状やセッティングで最高速は変化しますので、どちらかは言い切れません。 ただいえるのは、マフラー キャブが純正のままだと どちらもたしてパワーでません。 キャブ、マフラーまで交換すれば、最高速はどちらも80k程度はでます。トルクは88ccノーマルヘッドでもハイカムを入れれば85k~90キロ。 72CCでも、ボアアップキット、ハイカム入りなら88cc同等かそれ以上でます。

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先日, ゴリラを購入いたしました. ボアアップを考えているのですが 88ccでシリンダー及びピストンの変更と 72ccでシリンダー及びピストン, ヘッドキットの変更 でどちらが最高速が伸びるでしょうか? キャブが純正の場合, ビックキャブにした場合でおねがいします.

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