頭文字DでハチロクトレノがランエボやFDを抜くことがどれくらいすごいか教えてください

頭文字DでハチロクトレノがランエボやFDを抜くことがどれくらいすごいか教えてください

匿名さん

頭文字DでハチロクトレノがランエボやFDを抜くことがどれくらいすごいか教えてください。
主人公藤原拓海がランエボやFD、シルビアとかを旧式のハチロクトレノで抜いていきますがみんな驚いているのがどの程度すごいのかがわかりません。
それでも最後はインプレッサ4WDに乗り換え、ハチロクは遅いと主人公は嘆いています。
わかりやすく教えてください。
最終的に4WDが早いとなっていますが4WDにするとMRやFRよりどのように楽なんでしょうか?馬力が高いと早いのはわかりますが、ハチロクは馬力の差を乗り越えるためアクセルべた踏みでドリフトして速度を落ちないようにしていれば勝てるのではないのですか?

頭文字Dはわかりやすく言うと、ドライバーの技術の差を描いた作品です。
速い車という道具に頼ってた面があるライバルの前に、根本的にドライビングスキルがプロレベルの拓海が現れたという感じの作品ですね。
なのでハチロクとインプに乗った場合、ドライバーが同じでかつ乗りこなせる技術があるのでインプのほうが速いとなるだけです。
あの場合の4WDの利点は、FRだと後ろ2輪分のグリップしか加速に使えないけれど、4WDは4輪分のグリップを使えるので、よりパワーを路面に伝えられるという面ですね。
ドリフト中のコーナリングスピードは大差なくとも、コーナーを抜けて加速に移る時はグリップの差が出てきます。

インプレッサに関する回答

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頭文字DでハチロクトレノがランエボやFDを抜くことがどれくらいすごいか教えてください

匿名さん

頭文字DでハチロクトレノがランエボやFDを抜くことがどれくらいすごいか教えてください。
主人公藤原拓海がランエボやFD、シルビアとかを旧式のハチロクトレノで抜いていきますがみんな驚いているのがどの程度すごいのかがわかりません。
それでも最後はインプレッサ4WDに乗り換え、ハチロクは遅いと主人公は嘆いています。
わかりやすく教えてください。
最終的に4WDが早いとなっていますが4WDにするとMRやFRよりどのように楽なんでしょうか?馬力が高いと早いのはわかりますが、ハチロクは馬力の差を乗り越えるためアクセルべた踏みでドリフトして速度を落ちないようにしていれば勝てるのではないのですか?

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