阪神タイガース

スタンフォードブリッジでおすすめの席（vip以外で）はどこですか？今年の8月のバーンリー戦を見に行こうと思っています。
おすすめの席を教えてください。

VIP に関する質問

いくらバンーリー戦とは言え、試合は開幕月の８月ですよ？ メンバーでも年間チケットホルダーでもない貴方は、買える席を買える時に買うしか選択肢はありません。
さすがに満席＆完売はないにしろ、無尽蔵な選択肢などある筈もなく、当然『オススメの席』などと流暢な事を言える立場ではありません。
幸いスタンフォードブリッジに『見難い席』というのはないので、座席選びに必要以上の労力を費やす事は、ロンドン観光にも支障を来します。
会員でない者が売れ残りを買えるのは、あくまでキックオフ時間を過ぎてからであり、出場選手の紹介場面から観戦を希望する場合や特に座席に拘りがある場合は、事前の会員登録(別途32～40￡)が必要となります。

至急！ ダイワのメガドライ 遠投4―52でカゴ釣りをやりたいのですがアブやVIPの両軸リールを使う事は出来ますか？両軸リールは専用の竿でないといけないのですか？ 回答お願いします！

VIP に関する質問

インターラインは、両軸も可能です。
アウトガイドの竿だと、ガイドのバランスや直径が関係してきますので、専用の竿が良いですが、インターラインは気にせず使えば良いです。

ゴールドジムに資料請求したら、「VIP PASS」というか施設使用料無料のチケットがついてきんですが、これは施設を変えて複数回使えるものなんですか？

VIP に関する質問

1店舗で1回のみの利用となります。

車のマフラーに穴が開きました。
車屋に持って行ったら部品が入るのに時間がかかると言われました。
爆音がして乗っていて恥ずかしいので代車を貸して欲しいとお願いしましたが部品が入って修 理をするときにしか貸せないと言われました。
整備不良で警察に罰金や減点されないか不安です。
何より、乗っているのが恥ずかしいです。
かといって仕事で使っているので乗らないわけにもいきません。
車屋さんってそういうものなんですか？ いわゆる、VIPの方には貸すのでしょうか？ 人を見てるのでしょうか？ マフラーごときでは皆んなに貸さないのでしょうか？

VIP に関する質問

VIPには貸すでしょうね 何台も買ってるとか

vipカーの雑誌を見て思うのですが、特殊なバンバーをつけているのをみます。
例えば、そんなバンバーをつけている車が大破しないまでもバンバー交換するくらいの事故を起こすと、また同じバンバーを見つけると思いますが、、、 そんな簡単に見つかるんですか？ 特殊なバンバーを売っている店でとくちゅうするんでしょうか？

VIP に関する質問

ホントに拘る人はワンオフ

VIP車のオーナーさんに質問です。
クルマでさえＶＩＰ仕様にされているということは、ご自宅は相当なＶＩＰ仕様の豪邸にされているのですか？ どのような改築をされているか教えてください。
例えば、プール、天文台、５台ははいるガレージ、ジムや音楽専用の地下室、超耐震改造など、教えてください。

VIP に関する質問

ワーキングプアーでも、型遅れの中古セダンで走り回ると、自分が偉くなったと勘違いできるというだけです。

VIP車のオーナーにうかがいます。
あなたはVIP車をもつことにより、自分もVIPの仲間だと思っていますか？ タクシーや地下鉄にのると、もはやVIPではなくなるのでしょうか？

VIP に関する質問

ＶＩＰ車オーナー＝現行のベンツSクラス、ＢＭＷ７、アウディ８ レクサスＬＳ等ではなくて 中古車で買った型落ちクラウンやＬＳやフーガ等を品がない改造で ドヤ顔で乗り回している人達って事でいいですか？ タクシーや地下鉄に乗るとってところはわかりませんが 型落ち中古のセダンを死ぬほど大事にしている人はいますね 以前駐車場で故障している、いかにもなアリストがいて どうしても動かない、ＪＡＦ呼ぶと金がかかる 友人の車屋が積車で取りに来てくれるから、それまで止めさせてくれと 係りの人にお願いしていました、駐車枠から斜めに出たところで停車し 非常に迷惑な状態でした、で係りの人が故障中と張り紙はらしてくれと言うと 窓でも張るのはダメだ、車に傷がついたらどうするんだと言っていました 一部始終を見ていましたがアホだなと思いましたね そんなゴミ車にどれほどの価値があるのかと だいたいのＶＩＰ車乗りに言えることは小さな頃は貧乏で大人になっても貧乏 団地住まいが多いのも特徴ですね 親がベンツやＢＭＷに乗っていた家庭で育った人達でＶＩＰ車オーナーって あまりいないと思います 貧乏人からしたら高級車は強者の証みたいに思っているのでしょう だからドヤ顔で体斜めにして、右手をハンドルの上に置いて偉そうに運転してるでしょ

阪神タイガース。
藤川球児投手。
今後の扱いはどうなるのでしょう。
昨日の前の登板では、少なかったですが、やはり失点しています。
そして昨日は、バレンティン選手に、あれだけよく飛ばしたと呆れるくらいのホームランを打たれました。
往年の球威もないようです。
そもそも獲得した時、金本監督なんかが打席に立って使えるかどうか判断したのでしょうか。
聞くところでは、現役時代、阪神に来てなにも役にたたなかった金村コーチが、「使える。
」と進言したらしいです。
登板間隔もVIPなみで、これでは、他の投手もなぜあの人がと思うと思います。
功労者であることは間違いないですが、そろそろ首脳陣も判断すべきだと思いますがどうでしょうか。

VIP に関する質問

月給泥棒のまま引退ですかね。
もう過去の栄光にすがる時期は過ぎたと以前から思っていましたが、今の処その通りになってますね。

野球のスタジアムでレフトビジター専用席ってなんの事ですか？ VIP専用とか？サポーター専用とか？

VIP に関する質問

主催チームじゃないほうのチームの応援を心置きなくしたい人のための席。

VIP送迎用車両 BMW2シリーズアクティブツアラー、 3シリーズセダン、 3GT、 海外からのゲストを送迎するのに、3人分の荷物と居住性を考えた時に、 どれがお勧めですか？ その理由とお勧 めの色や仕様やオプションやグレードをご教授下さい。

VIP に関する質問

後席のゆとりとラゲージスペースを求めるなら、ご質問の選択肢だとGTでしょう。
GTは、中国市場からの要求で後席を広くした3シリーズです。
ホイールベースが長くなり、後席前に余裕がかなり広くなりました。
ラゲージスペースもセダンが480Lに対して520Lあります。
セダンでもラゲージスペースは広い方ですが、GTは更に広くなっています。
日本ではGTの人気はイマイチです。
そこまでの空間が無くても3シリーズで十分なのでしょう。
車重も増え、運動性能も落ちてしまいますから。

ドラゴンゲートの神戸ワールド記念ホール大会についてなのですが。
ドラゴンVIP席は、結構値段が張りますがそんなにいい席なのでしょうか? 毎回即完売しているイメージがあるのですがとるのはやはり厳しいのでしょうか?

VIP に関する質問

はい！！めっちゃいいです！ リングギリギリでよく試合も見れるし、 なんといってもドラゴンVIPは記念品がついてくるのです！ しかも非売品！！ ドラゴンゲートファンにとってドラゴンVIPは確かに高いけどそれくらいの価値がある席だからすぐに完売するのです！ 早めにとっておいたほうがいいですよ～

トヨタ自動車のセルシオやレクサスの車達は、凄い車達ですよね？ 文句ないよね？ 人を、リッチな気分にさせる 自動車だと思います。
私が、そう思っているだけですか？ 違いますよね？ 静かな室内で 良い音の スーパーライブサウンドシステム。
後、マークレビンソンのプレミアムオーディオ他、ＶＩＰその物だと思います。

VIP に関する質問

すごいよ。
日本の技術力！

アル/ヴェルの話です。
アル/ヴェルのエグゼクティブラウンジはVIPや法人向け(暴力団も含む)に開発された車だと思うのですが、あれを個人で買う人っていますかね？ ハイブリッドエグゼクティブラウンジで703万もするし(ミニバンなのに)、エアロボディの設定がありません。

VIP に関する質問

セカンドシートに乗るための車ですからね 会社役員やお客さんを送迎するための購入者がほとんどでしょう 個人での購入も皆無ではないでしょう 役員であっても社用車を個人専用で使用すると 報酬とみなされる可能性がありますから しかし、個人での購入はごくわずかであることは間違いない エアロボディーは若者向けですから お金持ちは年配者が多いので必要無いとメーカーが判断したのでしょう

デニス・テンよりもキムヨナの妨害の方が凄かったですよね？ バンクーバー五輪のフリー曲かけ練習で、浅田選手の『鐘』が流れる中、中央付近で堂々と練習し場所を譲らなかったキムヨナ。
そういう動画を見たのですが、あれはねつ造だったのでしょうか？ 浅田選手は少し呆れたような顔をしましたが、文句など一言も言わなかったようですし、関係者も無言。
「注意を促す」「相手側にクレームを言う」などという行動も起きなかったと記憶しています。
なぜ、羽生選手だけあんなに特別扱いなのですか？ そこまでのＶＩＰ選手なのですか？ 浅田選手が謙虚すぎるのですか？ それともキムヨナの妨害ということ自体、ネット上の噂に過ぎなかったのですか？

VIP に関する質問

いいえ、日本ではすごい問題になりましたよ バンクーバー五輪の一年ほど前からキム・ヨナ陣営は 日本の選手がリンク妨害しているとクレームをつけ始め、 カナダの選手の抗議などで自分たちに分が悪くなり始めたら 一切取材拒否して、何事もなかったかのようにしらを切り通しました 噂ではなくて本当のことですよ 羽生選手の方が、まだデニス・テン選手と喧嘩真っ向勝負にしないようにしてて 好感が持てます キム・ヨナと韓国はことあるごとに浅田真央を目の敵にしていて、 彼女に対してなら何をやってもいいと思っているようです

来月、コボスタ宮城に観戦に行くのですが座席番号が「A-15-115」でした。
vipシートらしいのですが、どういう座席になってますか？初めてなので宜しくお願いします

VIP に関する質問

こちらから細かい座席表が見られます。
http://www.rakuteneagles.jp/ticket/game/2016/image/zasekihyo_160324.pdf バックネット裏でちょっと一塁寄りで高さは真ん中辺り、という感じかと思いますが。

中古車 VIPカー専門サイトさがしてます。
改造車よろしく

VIP に関する質問

そうですか。
쾌도 난마

今回のラグビーW杯を見てラグビーに興味を持ったのですが、 明日発売の早明戦って結構人気ありますか？ VIP席で見たいのですが、秒殺でしょうか？

VIP に関する質問

早明戦は、大学ラグビーにおける巨人阪神戦に相当するクラシックラウンドです。
昔から人気があります。

よくVIPカーで運転席のドアを開けたら地面に、丸く写真の書いたライトがでるのはなんですか？ なんて名前ですか？

VIP に関する質問

http://kspec.co.jp/garax_jp/catalog/ledcourtesy_projector/ ↑これのことですよね？付けてますよー

アーシング・集中アース追加ケーブル・コンデンサーVIP4・マフラーアース これはなんですか？。
なんの意味がありますか？。
アーシング というのはやってなんの意味がありますか？ トルクとはなんですか？ 加速？ 同じアクセスの踏み込みでよりスピードが出る？

VIP に関する質問

＞アーシング というのはやってなんの意味がありますか？ http://www.imgbbs.dtn.jp/car/data/5629c1d8c4d38.jpg

津軽仕様は販売されてます。
http://www.jimny-vip.com/gionn.html

VIP に関する質問

津軽使用なんてあるんですね。

オデッセイMエアロ RB3のタイヤ（ホイール含）交換を検討しています。
素人で全く知識がなく大変申し訳ございませんが 調べると下記のようなサイズが出てきます。
インセットの所、個人的感覚が大きく、好みの問題かとは思いますが どれくらいが適正なのでしょうか。
また、車検が通らないなどあるのでしょうか。
個人的な感覚を言葉で表現するのは難しいのですが 当方は決して若くはない社会人で、過度にVIP系としてドレスアップする気は 毛頭ございません。
妙に出っ張って、ガリガリしちゃうのも嫌なので 常識の範囲でのカッコよさを求める程度です。
こんな説明で申し訳ございません。
ご回答、よろしくお願い致します。
【検討ホイール】 リム径：18インチ リム幅：7.0 ハブ径：73.1 インセット：53 リム径：18インチ リム幅：7.0 ハブ径：73.1 インセット：40 リム径：18インチ リム幅：7.5 ハブ径：73.1 インセット：48

VIP に関する質問

アブソリュートに近い一番上が無難かと思います。

N-ONEのドレスアップについて。
インパネの色とかシートを変えるのって どこに頼めばいいですか？ドレスアップ専門店？などですか？(vip系を手がけてる店) またインパネの色を自分好みの色 に変えるとしたら、どのくらい値段かかりますか？ また軽のドレスアップはよくわからないので、 どこをいじったらかっこよくなるかアドバイス下さい(^^)/

VIP に関する質問

シートの方はシートカバーでいくのか、張替えなのかで変わると思います。
カバーでよければ量販店などで出来ますし、予算もシートカバー代 （￥19,800ぐらいから？）プラス工賃（1万ぐらい？）程度で可能かなと思います。
安く上げようと思ったら通販等で購入して、自分で取り付けする方法もあります。
張替えですと専門店じゃないと対応できないと思います。
素材（合皮・スエード・本皮等）でかなり価格が変わると思いますし ステッチとかパターンとかでも価格は変わります。
どんなに安くても工賃込みで20万以上はかかると思いますので 予算に合わせて検討されたらいかがでしょうか。
インパネの方はちょっとハードルが高くなると思います。
色を変えるなら張替えと塗装の二択ですね。
どちらもダッシュボード自体を下ろしての作業となりますので インパネ全部をするなら最低30万は覚悟しておかないといけないと思います。
部分的に脱着できる部分のみ張替えや塗装などなら、価格を抑える事ができますが 中途半端になりますので、やるなら全部やった方がいいかなと思います。
それとそこまですると各ピラーや天井、またドアなども統一しないとおかしくなるので かなりの金額がかかると思います。
個人的にはインテリアのドレスアップは、シートカバーやフロアマットなどに とどめておいて、残りはオーディオやホイール・車高ダウンなどに お金をかけるかなって思います。

質問です。
大至急お願いします。
日産シーマ ハイブリッド HGY51 グレードVIP のリアのパッド交換なのですが 通常の交換の通りブレーキオイルをあらかじめ少し抜いておきそのあとは通常通り交換して 最後に踏みごたえあるまで踏みオイル量を確認して足りなければ足すという感じで大丈夫でしょうか？ほかに気を付けることがあれば教えてください。
ハイブリッドは初めてなのでお願いします。
また、参考になるサイト等もあればお願い致します。

VIP に関する質問

ハイブリッド も普通のモデルと同じですから、 おっしゃる通りの手順で大丈夫ですよ。
見れば分かりますが、難しい作業ではないです。
ピストンツールは持ってますよね・・・

内装改造メーカー(セレブ仕様)で、 国内のメーカーを教えて下さい。
ヤンキー風VIP仕様ではなくてです。

VIP に関する質問

メーカーと言うよりビルダーになるのでしょうね。
キャンピングカーの設計、製造をしている ショップに相談されてはいかがですか。
出来ばえは予算次第ですよ・・・

ホンダ N-ONE ローダウンの乗り味に ついて。
先日、試乗する機会がありました。
プレミアム ツアラー ローダウンです。
まず、細かい凸凹のうねりのある道路に 40キロぐらいで突入！ ダダダ！激しい突き上げです。
足周りが 路面についていけず、跳ねてる感じ でした。
一緒に試乗に行った同乗者と 思わず顔を合わせるような状態です。
私も低車高のVIPカーに乗ってた経験が あるのでローダウンはこんなものか。
と思いつつ。
やはりターボは登坂力と、 山道に向かいました。
登坂力はさすがです。
そしてヘアピン！ ん！ロールが激しい！曲がらん！ だったのです。
硬い乗り心地と大きいロール、この 相反する特性はどういうことでなので しょうか？N ONEのローダウンは こんな感じなんでしょうか？試乗された 方、また実際にお乗りになってる方、 コメントをお願いします。
N ONEのデザインは大好きです。
が、なんか残念な思いで帰宅することに なりました。
よろしくお願いします。

VIP に関する質問

ノーマルのN-oneプレミアムツアラーでも硬い足ですしロールも有ります 165/55-15のB250はそれなりに硬いほう 前スタビも太い ダンパーもはっきり硬く、３種類用意があるようだ スタッドレスは155/65-14なので乗り心地に期待したが外れた 軽の足はストロークが短い 跳ねる感じはどうしても避けれられない アンダー傾向で前外ショルダーばかりタイヤが減るのは 対地キャンバーがポジ側に倒れるから もう少しストラット角度を寝かして横Gのとき前タイヤが地面に直角でといけない そうなればロール角も少しは減るものを

VIPカーが大好きでやまないのですが、、、ネットを見てガッカリしました、一部のヤンキーが乗ってるってだけで、人々は何故VIPカーを否定するのですか？ 礼儀正しく、改造も法律範囲内でしかやっていない、そういうきちんとした人も居るのに、何故そういう人、車の事すら下品だなどと言うのですか？ それすらも知らないでDQNだDQNだ言うのですか？

VIP に関する質問

ヤンキーが乗ってるという印象が強いことや、法定範囲外の改造が多いという印象が強いからだと思います。

VIPカーに乗りたい！！（純粋に憧れていて（VIP車に）、自分はヤンキーでもない、寧ろ真逆） でも社会からの目が厳しい、、、、 というわけで伺いたいのですが、、 エアロはそこそこのを着ける、、ホイールもギンギラでは無いけど、カラフルに仕上げる、、 ただし、車高は全く落とさない、一般的な段差でも全然大丈夫な車高 マフラーも静音で「あれ？あの車今ブオンって鳴った？」位の物（要するにTRD位） しかも、ハの字なんてもっての外だし、車高を落としてないから、公道も皆さんに合わせた速度で、安全第一、歩行者優先、DQNなんてもっての外だし、逆にいたら非難側 これでも駄目でしょうか、ご感想をお願いします

VIP に関する質問

まあ、その位の弄り方なら良いんじゃない… DQN車と呼ばれる車の条件は、ダサいメッキホイール、メッキのモール、シャコタンでタイヤは八の字、下痢便マフラー…これらが装備されているのが条件だな 逆に言えばこの条件にあてはまらないように弄ればDQN車とは呼ばれない。
まあ、これはある程度車が好きな人が見た場合の話だけどな。
普通の人が見たらホイール変えただけでもDQNだと思われるかも… ちなみに本物のVIPカー目指すならホンダのインテグラだな 天皇陛下が皇居内で乗っている愛車は何と91年式のインテグラ 新車でも150万しなかった安い車…しかもMT。

改造車はどうゆうところで売ると、高く買い取ってもらえますか？ ちなみにVIP系です。

VIP に関する質問

改造車をたくさん置いている店に問い合わせてみるのがいいですよ。

失礼します。
よくVIPカーを批判されるのをよくみます。
と言うよりDQNカーと言って批判されています。
車高を低くすれば全部DQNで礼儀ない みたいな感じで言われるのがムカつきます。
それは一部の人間のイキってる人間が ウインカー出さないとかそゆことしてるだけで 全員ではありません。
自分もVIP乗りの一人になりますが 踏み切り前や道が悪いときは ハザードをたいて後ろの車に先にいってもらい 迷惑をかけないように心がけています。
他にも右折したがってる車をいかせてあげるなど 気遣いといえることも人一倍しているつもりです。
周りの人間も騒音には特に気にして 迷惑をかけないようにと、すごく気を付けています。
車をカスタムすることは 趣味でしていますし、他人に迷惑をかけないようにしている人はたくさんいます。
逆にそういう人の方が多いとも思えます。
VIPとDQNは別ですし ひとくくりにして批判されるのは嫌ですね。
ネットのことだと流せば良いのかもしれませんが 少しでも理解してもらえればと思います。
世間的にそんなVIPってだけで悪くみえてしまうのですかね？？

VIP に関する質問

悪く見られていいじゃないですか？ あなたが配慮ある運転をすればするほど、あなたは輝くんですよ。
世間一般ではVIPもヤン車も一括りにされ、同じ評価をされてしまいがちです。
悲しいですが事実です。
でもそれに屈しないで、あなたはあなたの信念を貫けばいいと思います。
ギャップ効果であなたは超いい人になりますから（笑） 不良やヤクザと同じで、人はアウトローな部分に憧れを持ってます。
なぜ非難しかされない存在のヤクザや不良、ヤン車やVIPがなくならないのか？ それはかっこいいと思っている人がいるからで、かっこいい存在であるのが事実だからです。
でも不潔、下品はダメだと思います。
それこそ白い目でみられます。

目撃談 俺、後続車。
黒のシーマ。
ナンバー1000。
後部座席のまどから足出してた奴らで 追い抜こうと前の車を煽りまくりながら蛇行してた。
黒いミニバンとバスを二台まとめて追い抜いた直後、猛スピードで走り去った。
その直後、バスがハザードたいて停車。
前のほうでは集団があわてて後続車を止めていた。
一人が、後続車をゆっくり誘導。
大丈夫ですか？と聞くと、「ひき逃げです。
お子さんには見せないほうが良いと思います」と。
ちなみに、ひき逃げした後、「酒を飲んでから」 出頭した模様 マジで胸くそ悪い？ http://livedoor.4.blogimg.jp/news4vip2/imgs/a/c/ac48f780.jpg http://livedoor.4.blogimg.jp/news4vip2/imgs/2/b/2bf4f446.png

VIP に関する質問

日記なら自分のブログでやれば？ アルコール等影響発覚免脱罪ができたが、適用されるかなぁ…。
危険運転致死傷罪も絵に描いた餅で、適用されることはほとんどない。
結局殺された被害者遺族が損をするんだね。
危険運転致死罪＋救護義務・危険防止措置義務違反の併合罪でも１年以上３０年以下の懲役ですからね。
裁判が１年かかったとしても最大刑で５１歳には出所できるんだ。
海外みたいに刑期を違反の分だけ累積していけば良いのに。
そうすれば３０年以上の刑期だって与えられるのに。
バスのドライブレコーダで危険な運転をしていたことは判明できればいいんだけど。
飲酒せず危険運転を適用して自動車運転死傷行為処罰法の一番重い刑にしてしまえばいいんだよこんな奴。
亡くなられた被害者、 老後をのんびり過ごす加害者。
どちらが、どうとは言いませんが、神のみぞ知る ってとこか。