ホンダ N-ONE ローダウンの乗り味に ついて。 先日、試乗する機会がありました。 プレミアム ツアラー ローダウンで

ホンダ N-ONE ローダウンの乗り味に ついて。 先日、試乗する機会がありました。 プレミアム ツアラー ローダウンです。 まず、細かい凸凹のうねりのある道路に 40キロぐらいで突入！ ダダダ！激しい突き上げです。足周りが 路面についていけず、跳ねてる感じ でした。一緒に試乗に行った同乗者と 思わず顔を合わせるような状態です。 私も低車高のVIPカーに乗ってた経験が あるのでローダウンはこんなものか。 と思いつつ。やはりターボは登坂力と、 山道に向かいました。 登坂力はさすがです。そしてヘアピン！ ん！ロールが激しい！曲がらん！ だったのです。 硬い乗り心地と大きいロール、この 相反する特性はどういうことでなので しょうか？N ONEのローダウンは こんな感じなんでしょうか？試乗された 方、また実際にお乗りになってる方、 コメントをお願いします。 N ONEのデザインは大好きです。 が、なんか残念な思いで帰宅することに なりました。 よろしくお願いします。

ノーマルのN-oneプレミアムツアラーでも硬い足ですしロールも有ります 165/55-15のB250はそれなりに硬いほう 前スタビも太い ダンパーもはっきり硬く、３種類用意があるようだ スタッドレスは155/65-14なので乗り心地に期待したが外れた 軽の足はストロークが短い 跳ねる感じはどうしても避けれられない アンダー傾向で前外ショルダーばかりタイヤが減るのは 対地キャンバーがポジ側に倒れるから もう少しストラット角度を寝かして横Gのとき前タイヤが地面に直角でといけない そうなればロール角も少しは減るものを