VIPER5706のキーロックで教えて下さい。 車はタウンエース412Mで、キーロック信号はプラスコントロールです。

VIPER5706のキーロックで教えて下さい。 車はタウンエース412Mで、キーロック信号はプラスコントロールです。

VIPER5706のキーロックで教えて下さい。 車はタウンエース412Mで、キーロック信号はプラスコントロールです。 ドアロックリレー451M使用してます。 集中ドアロックからロック線(緑)アンロック線(紫)を探して、ドアロックモーター側に茶黒(アンロック)と白黒(ロック)、ドアロックコンピュータ側に緑黒(ロック)と青黒(アンロック)の線を配線したのですが、全く反応ありません。 紫、紫黒は常時12vに接続しています。 VIPER側(緑黒、青黒、茶黒、白黒)の電圧を図ったところ、常時5~6V流れています。 ロック、アンロック共にリモコン操作時一旦OFFになり、また常時5~6V流れた状態となります。 これは、配線間違いでしょうか? VIPERの故障でしょうか? ちなみに、茶黒と白黒をアースにした場合緑黒、青黒の線に12Vが常時流れています。 この状態だと集中ドアロックは使えなくなるのですが、運転席のドアロックをした状態でVIPERのリモコン操作ロックをすると、ロックがかかり、またアンロックした状態でアンロックすると、アンロックされます。 かなり煮詰まっています( ̄▽ ̄;) 教えて下さい!

お疲れさまです! 412Mって形式ですか? 可能な限り、年式グレード等、記載して下さい。

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VIPER5706のキーロックで教えて下さい。 車はタウンエース412Mで、キーロック信号はプラスコントロールです。 ドアロックリレー451M使用してます。 集中ドアロックからロック線(緑)アンロック線(紫)を探して、ドアロックモーター側に茶黒(アンロック)と白黒(ロック)、ドアロックコンピュータ側に緑黒(ロック)と青黒(アンロック)の線を配線したのですが、全く反応ありません。 紫、紫黒は常時12vに接続しています。 VIPER側(緑黒、青黒、茶黒、白黒)の電圧を図ったところ、常時5~6V流れています。 ロック、アンロック共にリモコン操作時一旦OFFになり、また常時5~6V流れた状態となります。 これは、配線間違いでしょうか? VIPERの故障でしょうか? ちなみに、茶黒と白黒をアースにした場合緑黒、青黒の線に12Vが常時流れています。 この状態だと集中ドアロックは使えなくなるのですが、運転席のドアロックをした状態でVIPERのリモコン操作ロックをすると、ロックがかかり、またアンロックした状態でアンロックすると、アンロックされます。 かなり煮詰まっています( ̄▽ ̄;) 教えて下さい!

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