ハンターカブ CT110の純正マフラーについてお尋ねします。北米輸出仕様の車体にオーストラリア輸出仕様の純正マフラーは取

ハンターカブ CT110の純正マフラーについてお尋ねします。北米輸出仕様の車体にオーストラリア輸出仕様の純正マフラーは取

ハンターカブ CT110の純正マフラーについてお尋ねします。北米輸出仕様の車体にオーストラリア輸出仕様の純正マフラーは取付け可能でしょうか? 国内仕様、北米仕様、オーストラリア仕様と色々存在しているようですが、それぞれに互換性はあるのでしょうか? CT110純正マフラーに詳しい方、よろしくお願いいたします。

寸法関係は、違う筈は無いので、内部構造だけの筈です。キャブレターのセッティングを変える必要は有るかも知れませんが、ポン付けは可能でしょう。取り付け部分の構造を変える理由が見当たりません。車体とエンジンが共通なのに、プレス型を作り直すなんて、莫大なコストが掛かるような事はしないと思う方が自然だと思います。オーストラリア仕様や北米仕様は山火事防止の為に、スパークアレスターの装着義務が有るので、内部構造の違いだけでは無いでしょうか?

オーストラリア仕様に関する回答

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ハンターカブ CT110の純正マフラーについてお尋ねします。北米輸出仕様の車体にオーストラリア輸出仕様の純正マフラーは取

ハンターカブ CT110の純正マフラーについてお尋ねします。北米輸出仕様の車体にオーストラリア輸出仕様の純正マフラーは取付け可能でしょうか? 国内仕様、北米仕様、オーストラリア仕様と色々存在しているようですが、それぞれに互換性はあるのでしょうか? CT110純正マフラーに詳しい方、よろしくお願いいたします。

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