電欠状態になってしまった車の持ち主が、電気スタンドまで遠く、JAF等のロードサービスに未

電欠状態になってしまった車の持ち主が、電気スタンドまで遠く、JAF等のロードサービスに未

匿名さん

電欠状態になってしまった車の持ち主が、電気スタンドまで遠く、JAF等のロードサービスに未加入で使えないので、最寄のスタンドまで、自分の車で牽引するか、 家の充電器を使わせて欲しいと道行く人に頼んでいましたが、豪雨だし、本当に他に何も無い場所なので断られていました。
電気自動車はそんなに簡単に電欠で動かなくなってしまうものですか? 後、車に乗るのにロードサービス全く無しは良く有る事ですか?危なくないですか? 皆様ご回答よろしくお願い致します。

リーフの場合だと 1.メーターで残量と航続可能距離がリアルタイムに更新されている 2.残量4kWhで残量警告等が点灯、ナビに注意が出る 3.残量2kWhで再度警告が出る 4.残量ほぼ0になるとのろのろとしか走れなくなり 安全な場所へ避難(2kmほど走れる) なので急に電気が無くなって止まるってことはありえません。
また、日産のサービス会員に入るので携帯電話等持っていなくても ナビから日産を呼び出せます。
(ナビ自体がdocomo回線につながっている) レッカーサービスは無料です。
それ以外にも任意保険にもほとんどレッカーサービスが セットされています。
10万くらいの1600W発電機フル運転で1時間充電すると 5~8kmほど走れます。

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電欠状態になってしまった車の持ち主が、電気スタンドまで遠く、JAF等のロードサービスに未

匿名さん

電欠状態になってしまった車の持ち主が、電気スタンドまで遠く、JAF等のロードサービスに未加入で使えないので、最寄のスタンドまで、自分の車で牽引するか、 家の充電器を使わせて欲しいと道行く人に頼んでいましたが、豪雨だし、本当に他に何も無い場所なので断られていました。
電気自動車はそんなに簡単に電欠で動かなくなってしまうものですか? 後、車に乗るのにロードサービス全く無しは良く有る事ですか?危なくないですか? 皆様ご回答よろしくお願い致します。

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