ＣＢＸ４００Ｆは今も人気ですが

匿名さん

ＣＢＸ４００Ｆは今も人気ですが。
ですがなぜその後の４００㏄クラスのネイキッド４気筒のスタンダードにＣＢＸはなれなかったのですか。
ＣＢ４００ＳＦもＸＪＲ４００もインパルスもＺＲＸ４００も二本サスに飛び出たウィンカーに普通のディスクブレーキです。
このデザインこそが日本のネイキッドのスタンダードですが。
新しい技術は取り入れない。
変ったことはしない。
普通のデザイン。
たぶんゼファーがこのネイキッドのスタンダードを作ったと思うのですが。
ＣＢＸは当時は最新の技術で作られましたが。
インボートブレーキやモノサスやポルシェテールとか。
ですがその後登場したネイキッドにはどれも採用されていません。
なぜＣＢＸは人気があるのにＣＢＸはスタンダードになれなかったのですか。

かつての「あばれる君」達の信仰でもあったCBX400F。
結論：どうでもええや～～ん。