匿名さん
三菱7年式シャリオ、リゾートランナーGT(MT)に乗っているんですが、この車に合うダウンサスや社外マフラーやエアロとかパーツは、やっぱり特注しないと無いんですかね。
別にお金かけるつもりは無いのですが安くて合うパーツがあれば欲しいのですが・・・。
運良く中古パーツにめぐり合うほかないんですかねぇ。
匿名さん
三菱7年式シャリオ、リゾートランナーGT(MT)に乗っているんですが、この車に合うダウンサスや社外マフラーやエアロとかパーツは、やっぱり特注しないと無いんですかね。
別にお金かけるつもりは無いのですが安くて合うパーツがあれば欲しいのですが・・・。
運良く中古パーツにめぐり合うほかないんですかねぇ。
RVR用のパーツ流用できないすか?..........
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三菱7年式シャリオ、リゾートランナーGT(MT)に乗っているんですが、この車に合うダウンサスや社外マフラーやエアロとかパーツは、やっぱり特注しないと無いんですかね。
別にお金かけるつもりは無いのですが安くて合うパーツがあれば欲しいのですが・・・。
運良く中古パーツにめぐり合うほかないんですかねぇ。
三菱7年式シャリオ、リゾートランナーGT(MT)に乗っているんですが、この車に合うダウンサスや社外マフラーやエアロとかパーツは、やっぱり特注しないと無いんですかね。
別にお金かけるつもりは無いのですが安くて合うパーツがあれば欲しいのですが・・・。
運良く中古パーツにめぐり合うほかないんですかねぇ。
三菱 シャリオ リゾートランナーGT に関する質問
RVR用のパーツ流用できないすか?..........
三菱を代表するミニバン、グランディス。
昨年車高を上げたスポーツギアが追加されましたが、それよりもライバル同様にハイパワーモデルの追加が必須だと思うのは私だけでしょうか? 今でこそオデッセイ、エスティマ、MPVなど、“走り”を強く意識したミニバンがキていますが、もともとは、95年にグランディスの前身であるシャリオにランエボと同じ2リットルDOHCターボ搭載のリゾートランナーGTを発売し、ハイパワーミニバンの可能性を探ったのは他でもない三菱です。
ここはやはり、再びこの市場に復活するしかないですよね。
三菱 シャリオ リゾートランナーGT に関する質問
私も同感ですが、今の現状を考えると難しいかもしれませんね。
昔の三菱はホント、むちゃくちゃなまでのハイパワーモデルが出ていてすごく魅力的でした。
私は当時RVRスポーツギアが欲しかったです。
三菱やマツダなどのメーカーは他のシェア多数のメーカーと同じ事をしていてはダメです。
ここは一発ターボモデルを投入して欲しいところですね。
いま一番魅力的なメーカーはマツダだと思うのは私だけでしょうか? 車は個性も大事だと思います!!
車の部品が壊れたのは運転のせいなのかについて質問です。
自分は自動車免許を取ってから2年間自家用車に乗っているのですが、自分が運転しているときに限って車が故障します。
今まで、クランクプーリー、マスターバッグ、トランスミッションの順で壊れました。
車種は平成8年式の三菱シャリオリゾートランナーGT(マニュアル)で、総走行距離は11万5千キロです。
自分は丁寧に運転していたつもりだったんですが、これらの故障は運転が荒いという証拠なのでしょうか? どなたか詳しい方回答よろしくお願いします。
三菱 シャリオ リゾートランナーGT に関する質問
使い方では無く、三菱の車はだめです。
特にGDIエンジンは10万キロまででやられたら新しい物と積み替えてくれます。
こだわりが在るのならともかく
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