GA2シティに始まり結構峠走りが好きな者です

スイフト・スポーツって遊べますか！？ スイフト・スポーツを購入検討中です。
学生時代、モータースポーツ（ダートラ・ジムカーナ）で遊んでいた事があるのですが、 以前乗っていたクルマ EP71スターレット・マーチR・ホンダシティ（GA2)などでダートラをチョビット遊んでいたの ですが、 いよいよ、新車のクルマが欲しくなったのです。
お金が無いので、中古車なら CJとかＥＰなどの中古の方がいいのかなぁ。
しかも一通り作ってあるクルマ。
でもな～。
。
。
そろそろ新車もって。
悩んでます。
レース出場等は考えていません。
（←お金が無いので。
）でも、乗ってて楽しいクルマが欲しいのです。
どうか、ご意見をお願い致します。
２８歳・男

ホンダ GA2 シティ に関する質問

ぜひ買うべきです。
（＾＾ スターレットなどで遊んでいた人にはぴったりだと思います。
作りこみはかなりのものらしいですよね。
当時の車とは比較にならない良い出来でしょう。
たぶん乗ってて楽しいと思います。
改造中古車を買うのは、競技ベースにするときで良いのでは？

ホンダ・シティ（GA２）にて、ミニサーキット仕様を製作するつもりですが、足回り（車高調）のパーツが中々見つかりません。
同じホンダのシビック等のパーツが流用できるものはありませんか。

ホンダ GA2 シティ に関する質問

こんにちは。
残念ながらＧＡ２はシビックとのサスペンションの互換性はありません。
現在入手できる車高調は、私の知っている中ではビルシュタイン（エナペタル）ぐらいです。
受注生産で価格も高めなのが難点ですが。
ショップさんなどにお願いしてワンオフで製作してもらうという手もありますが、車種から考えるとモータースポーツ系のお店がいいでしょうか。
参考になりましたら幸いです。

ホンダのシティＧＡ２の速度警告ブザーを外したいのですが、場所がわかりません。
鏡で、ダッシュボードの裏を覗いてみたのですが、それらしきモノが見当たりませんでした。
どんな形で、どのあたりにあるのでしょうか？

ホンダ GA2 シティ に関する質問

たぶんスピードメーターのウラに付いています。
配線が＋ネジでプリント配線に固定されているだけでここを取れば鳴らなくなるはずです。

GA2シティに始まり結構峠走りが好きな者です。
ハンドルとフットブレーキ操作などで下りで軽く後輪を流しながらヒョイヒョイ下るのが好みです。
(他に迷惑描けない、巻き込まない注意は勿論払って) そこで諸事情により現在フィットとスイフト(共に最低グレードの新車)でどちらにしようか悩んでいます。
と言うのもあちこち見ても走りの評価の高いスイフトを試乗しても自分には今一その良さが分からないのです。
所詮セールスマン同乗の試乗の範囲だしCVTと言うのもあるでしょうが、ロールもふわふわ感じ今現在乗っているEKシビックに比べ安定感の無さを感じてしまいます。
それに比べフィットは逆に期待していなかったギャップもあるのか、はたまた自分がホンダの味付けに慣れているだけなのかわかりませんが意外にロールの仕方が良い感じです。
共に試乗の範囲での事で判断できず悩んでいます。
また軽い峠下り走りなどの使用においてシャシーへたり進行具合など、まあ多分大差ないとは思いますが詳しい方、ご意見よろしくお願いいたします。
新車購入で事故などない限り長く乗りたいし、走りも燃費も手軽さも、また家族(老人入りかけの両親)を乗せたりの利便性も考えこの2車種に絞ったのですが肝心の走りの性能の決め手が…。
本来はスイフトにするつもりでした。
自分が感じ取れない部分を解説していただけたらと思います。

ホンダ GA2 シティ に関する質問

＞(他に迷惑描けない、巻き込まない注意は勿論払って) まず、いくら注意を払っても公道では、そのような走りはやめてください。
公道は遊ぶところではありません。
走りを楽しみたいのでしたら、ぜひジムカーナをやってください。
ジムカーナ場で、コンマのタイムを競い合うようになれば、公道でレベルの低い走りなんかをしても全く楽しいとは思わなくなりますよ。
今のコンパクトカーで、少しいじって最も速いのは、デミオです。
全日本ジムカーナ選手権のPN1クラスでは、1600cc以下、古い車は駄目のクラスで、フィット、ヴィッツ、スイフトスポーツ、CRZ、の中では、デミオが一番よい成績を出しています。
http://www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/gym/list.cgi? （PN1クラスの改造は、足回りとLSDとタイヤとホイルぐらいです。
タイヤもSタイヤは禁止です。
） １５Cなら、コミコミ価格で135万ぐらいで購入可能です。
全日本で一番速い方も１５Cです。
全日本ジムカーナ第4戦優勝者の車載ビデオです。
レギュレーション上エンジンはノーマルのはずです。
http://www.youtube.com/watch?v=phbokMxWz9k&feature=player_embedded#at=20

ホンダ・シティ・GA2に乗っている者です。
GA2用の右側のハブ＆ナックルを探しているのですが、 なかなか手に入れることができなくて質問した次第です。
ふと思ったのですが、シティ（GA2）の後継車ロゴ（GA3）やフィットのハブ＆ナックル をそのまま流用することは可能でしょうか？ また、当方茨城県南に在住しているためどこか近隣の解体業者にシティが転がっていたら教えてください－

ホンダ GA2 シティ に関する質問

後継モデルとなるのはロゴとキャパ(共にGA#で共用プラットフォーム)です。
フィットはGDとなるのとフラットフォームが変わるでしょうから流用不可ではないでしょうか。
まず確実なのはディーラー等に行ってシティとロゴ&キャパの部品番号の確認と比較。
そこで明らかに違う部品番号であれば不可、例え違っても共用部品として部品番号の統一等あれば使用可能。
また末番が違うとかなら使用可能な可能性もあり。
この方法なら部品を入手せず済むので余計な出費が掛からずリスク無し。
ディーラーに行くのが嫌ならイチがバチかでリサイクル業者orヤフオク等からロゴorキャパのナックルをサンプルとして1個入手し現物で比較する他はありませんが違っていた場合の痛手のリスクあり。
解体屋に頼むとしても、近隣のみならず多少遠くても探すor探してもらう努力を貴方が行って下さい。
近隣と限定してしまうとリサイクル団体のネットワークを通じて探してもらう事は可能でも、車両本体となれば現状としてリサイクル法の関係で難しくなりますし確立がグッと下がり困難になります。

古い車ですがホンダのシティ（ＧＡ２）のインジェクションモデルのエアクリーナーＢＯＸを探しています。
どなたかご存じありませんか？安く譲っていただけると助かります。
よろしくお願いします。

ホンダ GA2 シティ に関する質問

修理屋さんでNGPとかの中古パーツを取扱いしていたら、一度検索を掛けてみてもらってください。

ホンダのシティ(GA2)に乗っています。
ミッションから急に異音がするようになりました。
クラッチを切ると音は、しなくなります。
走行距離は、５万ｋｍ弱です。
普通に使っていて、このように壊れてしまうものなのでしょうか？どのような理由でこのようになってしまうのか？どこの部品を交換しなければならないか、誰かわかる方教えて下さい。

ホンダ GA2 シティ に関する質問

先ずはオイルの量を点検しましょう、前にドライブシャフトブーツ等の取り替えとかを行ったりしてたら、ブーツこうかんの為にシャフトを抜いたら、オイルが抜けます… その後オイルの補充をしなければいけないが、オイルを入れるのを忘れるボンクラ整備士もいます、この場合かなりの時間を経過して異音等の症状が現れます。
恐らくメインシャフトのベアリングか、カウンターシャフトのベアリングと思います。
クラッチ類は無関係です。
アイドリング時にカラカラ、カタカタ系の異音はカウンターシャフトのベアリング音です… これは硬めのオイルを入れると異音は軽減します、 ハンドルを切った時に異音の質が変わるならデフのサイドベアリング… 常にゴーゴー言うならサイドベアリングか、メインドライブシャフトのベアリング音です… クラッチを切った時に出る音はレリーズベアリングの音です… これはクラッチを踏まなければ音は出ません。
殆どのメーカーはミッションをミッション専門メーカーに作らせてます、しかしホンダは内製です、だからミッションが弱いです 昔はそんなにボロではなかったが… 外部的要因と思うが… 稀に、エンジンオイル交換でミッションオイルを抜いて、エンジンにオイルを入れるバカちんも居ます。
某ディーラー、ガススタ、その他…笑 ミッションオイルを抜いてミッションオイルを入れ忘れるバカちんも存在する、これは大人しく乗ってれば半年位発覚しない場合があり、ミッションの入りが硬いって言い持ちこまれる場合が在ります。

ホンダシティGA2cr-iとAE86GTV,2ドアGTどっちが速い？ 条件↓ どちらも一切手を加えていないノーマル。
コースは直線らしい直線もないテクニカルなコーナリングを要求する、姿勢変化の多いコース。
天候晴れ。
時速は100キロ以下に限定したコース。
場所は峠。
あとは不足があれば自由に付け加えて下さい。
また、上記2車種以外にもイイ車あったら教えて下さい。
又は、ミニサーキットでも良いです。
ミニサーキットの場合は個々の設定、コースレイアウトは任せます。
今までパワーのある車ばかりを乗り継いで来たので、 アンダーパワーな車に挑戦してみようかと 思いまして質問させていただきます。
GA2シティCr-i AE86GTV 2ドアGT で 車選びを考えています。
よろしくお願いいたします。

ホンダ GA2 シティ に関する質問

上記、３車種ならトレノＧＴＶ ハイパワー車は安全にスローＩＮファーストＯＵＴで楽しめるけど グロス１００ＰＳ？で速く走ろうと思うと、ハイパワー車とは異次元な進入速度が必要 アップダウンがあるなら、トレノＧＴＶだな レビンＧＴはリアがドラムだからな ジムカーナ的平地なら大差はない アペックスなら変わらない

ホンダシティ(GA2)に車高調を取り付けようと思いますが、シビックやCR-Xの車高調をポン付けできますか？

ホンダ GA2 シティ に関する質問

足回りの形式から違うのに、付く訳ありません。

ホンダのD15Bエンジン・ミッションはホンダ・シティ(GA2)にボルトオンで積み替え出来ますか？ また、加工をする際はどこの何を加工する必要があるのでしょうか？

ホンダ GA2 シティ に関する質問

>>ボルトオンで積み替え出来ますか？ できません。
>>加工をする際はどこの何を加工する必要があるのでしょうか？ マウントが合いません。
ヘッドがボンネットにぶち当たります。
ドラシャが会いません。
全て自分で作ってください。