ホンダシティGA2cr-iとAE86GTV,2ドアGTどっちが速い? 条件↓ どちらも一切手を加えていないノーマル。 コ

ホンダシティGA2cr-iとAE86GTV,2ドアGTどっちが速い? 条件↓ どちらも一切手を加えていないノーマル。 コ

ホンダシティGA2cr-iとAE86GTV,2ドアGTどっちが速い? 条件↓ どちらも一切手を加えていないノーマル。 コースは直線らしい直線もないテクニカルなコーナリングを要求する、姿勢変化の多いコース。 天候晴れ。時速は100キロ以下に限定したコース。 場所は峠。 あとは不足があれば自由に付け加えて下さい。 また、上記2車種以外にもイイ車あったら教えて下さい。 又は、ミニサーキットでも良いです。 ミニサーキットの場合は個々の設定、コースレイアウトは任せます。 今までパワーのある車ばかりを乗り継いで来たので、 アンダーパワーな車に挑戦してみようかと 思いまして質問させていただきます。 GA2シティCr-i AE86GTV 2ドアGT で 車選びを考えています。 よろしくお願いいたします。

上記、3車種ならトレノGTV ハイパワー車は安全にスローINファーストOUTで楽しめるけど グロス100PS?で速く走ろうと思うと、ハイパワー車とは異次元な進入速度が必要 アップダウンがあるなら、トレノGTVだな レビンGTはリアがドラムだからな ジムカーナ的平地なら大差はない アペックスなら変わらない

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ホンダシティGA2cr-iとAE86GTV,2ドアGTどっちが速い? 条件↓ どちらも一切手を加えていないノーマル。 コースは直線らしい直線もないテクニカルなコーナリングを要求する、姿勢変化の多いコース。 天候晴れ。時速は100キロ以下に限定したコース。 場所は峠。 あとは不足があれば自由に付け加えて下さい。 また、上記2車種以外にもイイ車あったら教えて下さい。 又は、ミニサーキットでも良いです。 ミニサーキットの場合は個々の設定、コースレイアウトは任せます。 今までパワーのある車ばかりを乗り継いで来たので、 アンダーパワーな車に挑戦してみようかと 思いまして質問させていただきます。 GA2シティCr-i AE86GTV 2ドアGT で 車選びを考えています。 よろしくお願いいたします。

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