アルファードかヴェルファイアへの買い替えを考えております

トヨタヴェルファイアハイブリッドの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

ヴェルファイアハイブリッド 新車・見積もりに関する質問

トヨタヴェルファイアハイブリッドの新車価格は
3,761,905円〜8,664,762円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

トヨタヴェルファイアハイブリッドの
排気量は、2362cc
エンジン：直列4気筒DOHC（DAA-ATH20W）
最大馬力：150ps
燃費(JC08)：17(km/L)燃費(10•15)：19(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：215/65R16後：215/65R16
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

トヨタヴェルファイアハイブリッドの中古価格
6,099,000円〜1,080,000円

トヨタヴェルファイアハイブリッドの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、ヴェルファイアハイブリッドの燃費を教えてください。

ヴェルファイアハイブリッド その他に関する質問

トヨタヴェルファイアハイブリッドの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
トヨタヴェルファイアハイブリッドの燃費は、17(km/L)(JC08モード)19(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
トヨタヴェルファイアハイブリッドを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
16.2(km/L)19(km/L)2.4 V Lエディション 4WD(201404〜)
17(km/L)19(km/L)2.4 V 4WD(201404〜)
km/L2.4 ロイヤルラウンジ LE 4WD(201404〜)
km/L2.4 ロイヤルラウンジ 4WD(201404〜)
16.2(km/L)19(km/L)2.4 ZR プレミアムシートエディション 4WD(201404〜)
16.2(km/L)19(km/L)2.4 ZR サイドリフトアップシート装着車 4WD(201404〜)
16.2(km/L)2.4 ZR ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 4WD(201404〜)
16.2(km/L)2.4 ZR ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 4WD(201404〜)
16.2(km/L)19(km/L)2.4 ZR Gエディション 4WD(201404〜)
16.2(km/L)19(km/L)2.4 ZR 4WD(201404〜)
16.2(km/L)19(km/L)2.4 X サイドリフトアップシート装着車 4WD(201404〜)
km/L2.4 X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 4WD(201404〜)
km/L2.4 X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 4WD(201404〜)
17(km/L)19(km/L)2.4 X 4WD(201404〜)
16.2(km/L)2.4 V プレミアムシートエディション 4WD(201404〜)
km/L2.4 ロイヤルラウンジ LE 4WD(201111〜)
km/L2.4 ロイヤルラウンジ 4WD(201111〜)
16.2(km/L)19(km/L)2.4 ZR プレミアムシートエディション 4WD(201209〜)
16.2(km/L)19(km/L)2.4 ZR サイドリフトアップシート装着車 4WD(201111〜)
16.2(km/L)2.4 ZR ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 4WD(201111〜)
16.2(km/L)2.4 ZR ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 4WD(201111〜)
16.2(km/L)19(km/L)2.4 ZR Gエディション 4WD(201111〜)
16.2(km/L)19(km/L)2.4 ZR 4WD(201111〜)
16.2(km/L)19(km/L)2.4 X サイドリフトアップシート装着車 4WD(201111〜)
km/L2.4 X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 4WD(201111〜)
km/L2.4 X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 4WD(201111〜)
17(km/L)19(km/L)2.4 X 4WD(201111〜)
16.2(km/L)2.4 V プレミアムシートエディション 4WD(201209〜)
16.2(km/L)19(km/L)2.4 V Lエディション 4WD(201111〜)
17(km/L)19(km/L)2.4 V 4WD(201111〜)
トヨタヴェルファイアハイブリッドのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/toyota/690389

トヨタヴェルファイアハイブリッドのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
トヨタヴェルファイアハイブリッドのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
トヨタヴェルファイアハイブリッドの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

ヴェルファイアハイブリッド タイヤ・タイヤ交換に関する質問

トヨタヴェルファイアハイブリッドのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
トヨタヴェルファイアハイブリッドの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
トヨタヴェルファイアハイブリッド購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:215/65R16 後輪:215/65R16 ヴェルファイアハイブリッド (2014年式)
前輪:215/65R16 後輪:215/65R16 ヴェルファイアハイブリッド (2012年式)
前輪:215/65R16 後輪:215/65R16 ヴェルファイアハイブリッド (2011年式)
トヨタヴェルファイアハイブリッドのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/toyota/690389

トヨタヴェルファイアハイブリッドのタイヤ交換を考えています。
トヨタヴェルファイアハイブリッドのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
トヨタヴェルファイアハイブリッドでインチアップするなら何インチがオススメですか。

ヴェルファイアハイブリッド タイヤ・タイヤ交換に関する質問

トヨタヴェルファイアハイブリッドのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
トヨタヴェルファイアハイブリッドを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:215/65R16 後輪:215/65R16 ヴェルファイアハイブリッド (2014年式)
前輪:215/65R16 後輪:215/65R16 ヴェルファイアハイブリッド (2012年式)
前輪:215/65R16 後輪:215/65R16 ヴェルファイアハイブリッド (2011年式)
トヨタヴェルファイアハイブリッドのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/toyota/690389

トヨタヴェルファイアハイブリッドの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、ヴェルファイアハイブリッドの燃費を教えてください。

ヴェルファイアハイブリッド その他に関する質問

トヨタヴェルファイアハイブリッドの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
トヨタヴェルファイアハイブリッドの燃費は、17(km/L)(JC08モード)19(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
トヨタヴェルファイアハイブリッドを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
16.2(km/L)19(km/L)2.4 V Lエディション 4WD(201404〜)
17(km/L)19(km/L)2.4 V 4WD(201404〜)
16.2(km/L)19(km/L)2.4 ZR プレミアムシートエディション 4WD(201404〜)
16.2(km/L)19(km/L)2.4 ZR サイドリフトアップシート装着車 4WD(201404〜)
16.2(km/L)2.4 ZR ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 4WD(201404〜)
16.2(km/L)2.4 ZR ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 4WD(201404〜)
16.2(km/L)19(km/L)2.4 ZR Gエディション 4WD(201404〜)
16.2(km/L)19(km/L)2.4 ZR 4WD(201404〜)
16.2(km/L)19(km/L)2.4 X サイドリフトアップシート装着車 4WD(201404〜)
17(km/L)19(km/L)2.4 X 4WD(201404〜)
16.2(km/L)2.4 V プレミアムシートエディション 4WD(201404〜)
16.2(km/L)19(km/L)2.4 ZR プレミアムシートエディション 4WD(201209〜)
16.2(km/L)19(km/L)2.4 ZR サイドリフトアップシート装着車 4WD(201111〜)
16.2(km/L)2.4 ZR ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 4WD(201111〜)
16.2(km/L)2.4 ZR ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 4WD(201111〜)
16.2(km/L)19(km/L)2.4 ZR Gエディション 4WD(201111〜)
16.2(km/L)19(km/L)2.4 ZR 4WD(201111〜)
16.2(km/L)19(km/L)2.4 X サイドリフトアップシート装着車 4WD(201111〜)
17(km/L)19(km/L)2.4 X 4WD(201111〜)
16.2(km/L)2.4 V プレミアムシートエディション 4WD(201209〜)
16.2(km/L)19(km/L)2.4 V Lエディション 4WD(201111〜)
17(km/L)19(km/L)2.4 V 4WD(201111〜)
トヨタヴェルファイアハイブリッドのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/toyota/690389

ヴェルファイア、セレナ、エスティマハイブリッドの中で どの車が一番好きですか？

ヴェルファイアハイブリッド に関する質問

ヴェルファイアですね。
なんだかんだネットで_頭の悪いヤンキーが乗ってるとか言いますけど、デザイン的に見て。

新型の30系アルファード、ヴェルファイアハイブリッドと20系ハイブリッドを比べると動力性能、乗り心地、静粛性はかなり違ってきますか？

ヴェルファイアハイブリッド に関する質問

動力性能 例えば 2400ccから2500ccにアップ 乗り心地 例えば ストラットからダブルウィッシュボーンに。
静粛性 例えば 防音材を増やしている。
などを考慮すると30系はかなり良くなっているので違ってきます。

ヴェルファイアハイブリッドに乗っている者です。
先月にテールとリフレクターをヴァレンティ製の物に交換しました。
テールは新作のLEDテールランプレボです。
言葉では説明しづらいですが良ければお付き合い下さい。
装着してから約一月ぐらい経つのですが、最近エンジンを切る際にブチッ！っていうような音？(ブラウン管テレビをつけた状態でコンセントを抜いて電源を切るような音？)がなってエンジンが切れる時があるのですが、ブチッ！って音がなった際バッテリーも一緒に落ちてしまいます。
一時的にバッテリーが落ちてるので復旧させるまでなんの操作も出来ません。
もちろんエンジンをかけ直すことも。
しばらく時間を置いたり、後部座席のスライドドアを開け閉めする(運転席と助手席はダメでした)と普通にバッテリーが復活しエンジンをかけたり、スマートキーの操作ができるようになります。
HDDナビのカスタマイズやオドメーターは初期状態になります。
(バッテリーがおちてるので) 症状が出始めてすぐネッツにて故障診断機で調べてもらいましたが、コンピューター等に故障や異常は見られないとのこと。
となると最近取り付けたLEDリフレクターかテールランプがなんらかの悪さをしているか、何かの配線が悪さをしている可能性があるとの事でした。
DENSOか電気の流れを調べる設備があるショップで細かく調べなきゃ原因は掴めないと言われました。
アルヴェル、アルヴェルハイブリッドをお乗りでLEDリフレクターもしくはレボを取り付けの方で似たような症状が出ている方はいらっしゃいますか？ リフレクターもテールランプもプロショップにて取り付けで、テールランプはカプラーオン、リフレクターは配線加工にて取り付けています。
取り付け始め当初はなんの不具合もなかったです。
試しにリフレクターの配線を取り外してみましたが、症状はおさまりません。
しかしリフレクターの配線を取り外してからは2〜3秒経つとエンジンがオンの状態で復活します。
またスマートキーでドアロック操作をするとバッテリーが落ちます。
これも数秒待つと復旧します。
上記の症状は4回に1回ほどの頻度です。
まだテールランプを元に戻してないのでなんとも言えませんが、元に戻して症状が改善されれば、ハズレ商品、もしくは相性が悪かったのか。
いくら調べても同じような症状が出てる方を見受けられません。
ハイブリッドアルヴェルでレボを取り付けてる方も沢山いるかと思います。
以上となります。
文章力がなくて申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

ヴェルファイアハイブリッド に関する質問

おそらく暗電流が多大に流れていて、過度な暗電流を検出して安全装置が働き電源を一時的に切ってしまうのかと思われます。
一度、暗電流を測定した方が良いでしょう。
取り付けたショップにまずは相談かと思います。
(mako173majestaさんへ)

新型ヴェルファイア ハイブリッドの特別仕様 か マイナーチェンジ ハイブリッドは いつ頃になるんでしょう？ 7月頃にゴールデンアイズは出ますよね ハイブリッドが無いんですよぉ 詳しい方 教えて 時期を

ヴェルファイアハイブリッド に関する質問

もしかしたら、特別仕様車で、ハイブリッドが出るかもしれません。
ちなみに、7月ではなく、6月です。

アルファードかヴェルファイアの中古を購入予定ですが、普通2400ccのとハイブリッドのどっちがオススメですか？30万円前後ハイブリッドの方が高いです。

ヴェルファイアハイブリッド に関する質問

ハイブリッドモデルの方が良いでしょう。
少なくとも、スタートがモーター駆動できますから、スムーズ・静かでパワフルです。
ハイブリッドモデルの方が人気ですから、再売却する時は高く売れます。
高く買っても高く売れれば、出費は変わらないかと思います。
(hidden_islandjpさんへ)

ヴェルファイアの下から二つ目くらいのグレード(2500Z)か、ヴォクシー(非ハイブリッド)の最上級グレード(ZS)にフルオプション 値段一緒と考えて、あなたならどっちを選びますか？

ヴェルファイアハイブリッド に関する質問

車内空間的に事足りるのであればヴォクシー選びます。
廉価版を買うくらいならワンランク下げて最上級グレード買う。
無意味な車体のデカさも邪魔なだけです。

24年式アルファードハイブリッドSRに乗ってるのですが現在ノーマルなのでカスタムを考えています。
グリルゃハーフエアロをヤフオクで探しているのですがハイブリッド用だとありません。
20後期の アルファードゃヴェルファイアのパーツで流用できないのでしょうか？

ヴェルファイアハイブリッド に関する質問

グリル自体は互換性あるけどカメラとかレーダーなどの付随部品の有無で異なってきますね。
加工して移植する人もいますよ。
ハーフエアロのことですが、被せるバンパーが同じなら流用可能です。
逆に被せたいならバンパー毎の交換で可能ってことです。
＊フォグランプ等の配線は要加工ですけど。
サイドに関しては「ヴェル・前期・後期・HVも」皆同じです。
違うのはサイド（ドア）パネルが付いているかいないかだけです。
SRってSグレードのようにサイドパネルがあるんでしたっけ？だとすればS用を、無ければGやX用が流用できますね。
ご参考に。

アルファードかヴェルファイアへの買い替えを考えております。
中古車で購入予定で 24年式～26年式 走行距離は30000ｋｍ～70000ｋｍ程度 の車両をと思っております。
今現在 家族5人 通勤で往復14ｋｍ 子供の習い事で往復25ｋｍ ほぼ毎日走りまわっています。
週末には、試合や大会などで遠征も多いです。
夏は、キャンプ 冬はスノボに行きます。
①そこで普通のガソリン車かハイブリッド車とどれぐらいの燃費の違いがあり 車両金額を上げてハイブリットを買うべきか？？ ②24年式のハイブリットと26年式のハイブリットでの 燃費の違いはありますか？？ ③アルファードかヴェルファイアとでの燃費や価格など違いはありますか？？ ④ハイブリット車はすべて４ＷＤ？？ 教えて頂ければ幸いです。
宜しくお願い致します。

ヴェルファイアハイブリッド に関する質問

わたしも娘の送り迎えが毎日あり、たまに旅行等にはいくこてこてファミリーですが、購入にあたっていろいろ迷いました。
が、ガソリン買いました。
30系のさらに燃費が良くなったのを参考ですが。
①燃費的には車体が重いのでハイブリッドでも12～14キロくらいです。
ガソリンは7くらい。
新車の場合だと初期投資に同じ車で約60万差があるので、ガソリンが高い時期で、20万キロ走らないと元は取れないといわれました。
その間にハイブリッド関連の部品交換があるので、実質差額で元を取るということは考えない方がいいといわれました。
地球にやさしいという優しい気持ちのある人が乗る車と。
フィットとかプリウスサイズの軽い車は、ハイブリッドの意味がすごくあるといってました。
②同じモデルなら年式ではそんなに差はないです。
グレードによる車体の重さの違いのが重要です。
③同じグレードなら同じです。
外装が違うだけなので。
④違います。
燃費でこだわるならこのアルとヴェルを買ってはダメです。
余談ですがこのアルヴェルは、エンジンに当たりはずれがある。
約10年で壊れる車がけっこうたくさん出てます。
慎重に買った方がいいですよ。
エンジン壊れればそれで50万は飛びますので。
できるだけ新しいの買った方がいいと思います。
メンテナンスもちゃんとして。

タイヤ・アルミホイールについて 現行ハイブリッドVOXYで、18インチ（7.0J）のホイールを使用しています。
先日、ヴェルファイア（30系） ハイブリッド Xを契約。
そのままホイールのみ使 えますか？ タイヤも交換するつもりなので、適正なサイズはありますか？

ヴェルファイアハイブリッド に関する質問

付く、付かないなら 付きますよ！ かっこういい かっこうわるいは 別の話ね！

車を修理するか新しく乗り換えるか迷っています。
2013年産のヴェルファイアに乗っているのが先日事故ってしまい、左側のスライドドア交換、その他細かな修理もあり修理代が約50万～60万かかる そうです。
車両保険でやってもらうのですが、ディーラーの方に乗り換える方法もあると言われました。
下取りに出し残りのローンを車両保険で払い新しく乗り換えをという事でした。
すごく迷っています。
乗り換えるとしたらVOXYハイブリッドを検討しているのですが、皆様のご意見を頂きたいです。
ヴェルファイアは7月に車検がありその時にタイヤ交換もしないといけないので、今乗り換えれば車検代などがかからない。
ハイブリッドに乗り換えたら維持費が安くなる。
この点を考えると乗り換えが良いのかな…？とも思うのですが、個人的にヴェルファイアがすごく気に入っていて迷ってしまいます。
VOXYハイブリッドも性能は良いと思うのですが、ヴェルファイアからVOXYにすると少し狭く感じてしまったり何だか物足りなく感じてしまうかな？とも思うのですがどうなんでしょう… 今週中に決めないといけなく悩んでいます。
明日試乗に行く予定なのですが、試乗すれば自分の中で答えが出るのか？ ちなみに、新型のヴェルファイアは見た目があまり好きではないのと子供が4人いるのでミニバンが良いので、修理をするかVOXYハイブリッドに乗り換えるかの二者一択です。
ご意見よろしくお願いします。

ヴェルファイアハイブリッド に関する質問

現金一括で支払うなら新車にするのも良いでしょう。

初代ヴェルファイアハイブリッドのシフトレバーです。
ドライブの右のSはスポーツ？ 下のBはなんでしょうか？

ヴェルファイアハイブリッド に関する質問

Sレンジは、変速比制御を通常の走りからスポーティな走りへコンピュータの走行パターンを切り替えます。
ヴェルファイアハイブッドには変速機は存在せず、動力分割機構により擬似的に変速比を変化させます。
その制御を標準的に行うのがDレンジ、スポーティに行うのがSレンジです。
比較的に変速比を高めにする事でエンジン出力を上げて駆動トルクを大きくするのでパワフルになりますが燃費は悪化します。
本来、ステップ式ATのギヤ切り替えを手動操作で行うのがSレンジですが、物理的にできないので擬似的に真似するような挙動を行うように制御されています。
Bレンジは、エンジンと駆動軸の変速比を大きくしてエンジンのポンピング損失(エンジンブレーキ)を大きくするモードです。
ガソリン車のエンジンブレーキと同様な減速効果を増やしますが、回生発電が制限されるので、減速でのエネルギー効率は悪化します。
油圧ブレーキの作動量を少なくできるので、ブレーキの加熱や摩耗を回避する効果があります。
(vinhvien2007apさんへ)

30系 ヴェルファイアハイブリッド のAC100Vスイッチ これはエンジンを止めるとその都度切れてしまいますが、エンジンONで100Vスイッチも入るような改作はできないでしょうか？ まったく無知ですので、ご存じの方がおられましたらご教示ください。

ヴェルファイアハイブリッド に関する質問

駆動用バッテリー出力からDC-DCコンバータへの電力供給からインバーター回路への電力分配をスイッチするような構成となっています。
AC100Vスイッチはワンショット信号なので、エンジンON(システムON)信号を一旦シュミットトリガー回路で受けてから、AC100Vスイッチの信号線へパルス信号を入れてあげれば可能です。
電気回答がある程度わかれば、IC個とドライバートランジスタで容易に回答構成できます。
(alalponkichiさんへ)

ヴェルファイアハイブリッドのＺＲを下取り合わせて４０万程度まけてもらったんですがもうこれ以上サービスとかしてもらうのは厳しいんでしょうか？

ヴェルファイアハイブリッド に関する質問

下取無しなら優秀でしょう。
価値0円の車の下取と、価値40万円の車の下取で蘊嶺の差がありますから。
(kkkjbk23さんへ)

ヴェルファイアハイブリッド(ATH20W)について質問お願いします。
現在、DOPの電動フリップダウンがついているのですが、社外のナビを取り付けた際に映像を映すのは可能ですか？ また、DOPのバックカメラも社外ナビに映すことは可能ですか？ よろしくお願いします。

ヴェルファイアハイブリッド に関する質問

どちらも可能です。
当然ですが、社外ナビの各配線形状をあうモノに変更が必要です。

現在クルマの買い換えを検討してるのですが、これから家族が増える事、親戚や友人等と、スキースノボやその他レジャーに行くことも考えて、車種はノア・ヴォクシー(以下ノアで統一)か、アルファ ード・ヴェルファイア(以下アルファードで統一)の、ガソリン車かハイブリッドカーで考えてます。
同車種での、ガソリン車とハイブリッドカーの燃費はあまり大きな差は無く、燃料代で元を取るのは不可能と言うことは僕自身よく理解しておりますが、僕の家族は高速道路で長距離を走るなど、割りと一定の速度で走る事も多いので、その時その時での燃料代を考えて、少しでも燃費の良いハイブリッドカーが良いのではないかと思ってました。
ところがハイブリッドカーでの高速道路での走行について調べてたところ、 「電気モーターは高速走行でのアシストはとても弱い。
時速80Km以上ではエンジンのみの走行で、モーターは一切動かない。
」等と言った文章を見ました。
実際の所、特に現行モデルのアルファードやノアはどうなのでしょうか？実際に乗っておられる方の意見がお聞きできれば幸いです。
ご返答、宜しくお願いします。

ヴェルファイアハイブリッド に関する質問

ハイブリッドモデルが燃費が良いのは、エンジンが不得意ならエンジンを使わない・無駄な減速エネルギーを回収するといったところで効果を出すからです。
エンジンは低回転ではトルクが出ず燃焼効率が悪いので、そんなエンジンを止めてモーターで走行すると燃料は使わないで済みます。
モーターは低速域で強いトルクを発揮するので、エンジンが不得意な時にモーター走行するのが効率が良いのです。
エンジンは一定回転数で回り続けるのが一番燃焼効率が良くなります。
高速巡航走行では、エンジンの燃焼効率が一番良いところが使えます。
これは、ガソリン車でも同じですから、高速巡航走行ではモーター走行は必要ありません。
ハイブリッドモデルだと、ハイブリッドシステムとしてモーターやバッテリーを余分に搭載しますから、車重が増えています。
重い車程走行エネルギーが必要になりますから、高速巡航走行ではハイブリッドモデルよりもガソリンモデルの方が効率が良くなります。
ハイブリッドモデルは、低速域でのエンジン燃焼効率を飛躍的に向上できるので、高速巡航走行等も含めて総合的に燃費を向上させています。
ガソリンモデルの方が高速巡航走行では燃費が良くなるのは上記のためです。
減速エネルギーの回収は、回生発電で行われます。
この機能はハイブリッドモデルだけでなく、充放電制御車(アイドリングストップ車等)でも実現しているので、ハイブリッドモデルだけの効率化技術ではありません。
ただ、回生発電した電力を効率的に利用するといった点では、モーター駆動ができるハイブリッドモデルの方が優秀です。
トヨタのハイブリッドモデル(Prius,AQUA,Alphard,NOAH等)のハイブリッドシステムは、スプリット型という構成です。
エンジン出力は駆動側と発電側に動力分割機構により分配されます。
発電側に最低でも23%以上が分配され、発電した電力でモーター駆動が行われます。
この機構はクラッチ等の切替機構が存在しないので、制御が容易で小型・低コスト・耐久性等が優っていますが、常にモーター駆動する宿命があります。
高速巡航走行でもエンジン出力の一定量はモーター駆動となりエンジン直接駆動と合成され駆動力となります。
従って、モーターが一切駆動しないという事は、減速時の回生以外では起こりません。
(s14_vs_n700さんへ)

ホンダオデッセイハイブリッド ヴェルファイア、アルファードハイブリッドどちらが高級車に見えますか？

ヴェルファイアハイブリッド に関する質問

どちら？！ どれかだろ！！！ アルファードハイブリッドで決まりだろ！！ ホンダオデッセイハイブリッド・・・サスペンションが昭和のカローラの改良版。
ヴェルファイアはゴリラがCMやってるだけに・・・(￣▽￣;)

トヨタ、80系ノアハイブリッドGについて質問です。
ホイールを変えようと思っていて、ヴェルファイア純正の18インチを履きたいと思っています。
しかし車に無知なので履けるか不安で質問させても らいました。
ノアは…フロント195/65R15、リヤ195/65R15 のタイヤが使用され、リム径はフロント15インチ、リヤ15インチ、リム幅がフロント6、リヤ6、オフセットは、フロント+50 mm、リヤ+50 mm、ホイールピッチは、114.3mmホイール穴数は、5 穴ハブ径は、60 mm です。
ヴェルファイアは…フロント235/50R18、リヤ235/50R18 のタイヤが使用され、リム径はフロント18インチ、リヤ18インチ、リム幅がフロント7.5、リヤ7.5、オフセットは、フロント+45mm、リヤ+45mm、ホイールピッチは、114.3mmホイール穴数は、5穴ハブ径は、60mm です。
解られる方は無知な私に教えて下さい。
よろしくお願いします。

ヴェルファイアハイブリッド に関する質問

結論からやめた方が良さそうです。
理由としては、タイヤサイズがそのままでは使えません。
また、リム幅6→7.5、インセット50→45になるとこでボディに干渉したりはみ出る可能性があります。
車両によっても、若干の違いがあるので一概に言えませんが、タイヤだけは、215/40-18や225/40-18に変えないと駄目です。