鈴鹿八時間耐久オートバイレース。暫定エントリーリストを見ました。 ヤマハはファクトリーチームでもYZF-R1での出場です

鈴鹿八時間耐久オートバイレース。暫定エントリーリストを見ました。 ヤマハはファクトリーチームでもYZF-R1での出場ですね。 今年はYZF-R1Mが発売されていると思いますがR1なのは何故かな？ R1とR1Mの違いもよく知らないのですが・・・同系列なのでレース仕様では結局同じになってしまうのか？それとも参戦基準を満たせない？ カワサキはZX-10Rですね、H2Rではなく、これは参戦基準の問題かな？ ホンダも最近発表したRC213VSではないんですね。 何故でしょうかね？高価すぎるってことも関係ある？あるわけないか？ motoGPマシンなんてもっと高価なんだから、せっかく日本でのビッグイベントだもんね。 宣伝のしどころだと思うんだけど。 ところで。 ヤマハのホームページで画像を見つけました。 画像だけだと判りにくいですが、フロントはともかく、リヤがmotoGPで使われる16.5インチじゃないかな・・・？ 小径に見えますが・・・ あれってmotoGPだけで使われてるのかと思っていたんですがスーパーバイクやmoto2などでも使っていますか？ これは16.5インチですよね？違いますか？ 質問多くてすみません。

今年はYZF-R1Mが発売されていると思いますがR1なのは何故かな？ R1とR1Mの違いもよく知らないのですが・・・同系列なのでレース仕様では結局同じになってしまうのか？それとも参戦基準を満たせない？ ⇒無印とMの違いはサスがKYBか電子制御オーリンズの違い。 ヤマハ・ファクトリーはKYBを使うので無印なんでは？ カワサキはZX-10Rですね、H2Rではなく、これは参戦基準の問題かな？ ⇒スーパーチャージャーは禁止です ホンダも最近発表したRC213VSではないんですね。 何故でしょうかね？高価すぎるってことも関係ある？あるわけないか？ ⇒ベース車両は４万ユーロという上限がレギュレーションで 決まっています。 ベース車両の価格高騰を防ぐためです。 画像だけだと判りにくいですが、フロントはともかく、リヤがmotoGPで使われる16.5インチじゃないかな・・・？ 小径に見えますが・・・ ⇒JSBの上位系チームはBSから16.5の前後タイヤを 買っています。 誰でも買えるわけではなく、使いこなせるチーム力があると 判断された場合だけ購入できます。 中団以下のチームは市販の17インチを使ってます。 あれってmotoGPだけで使われてるのかと思っていたんですがスーパーバイクやmoto2などでも使っていますか？ これは16.5インチですよね？違いますか？ ⇒スーパーバイクは去年から17インチになってます。