匿名さん
納得できません。
速度違反でキップを切られました。
反則場所が「停止場所まで誘導します。
後ろに着いて来て下さい」と言われた場所から１ｋｍぐらい走行した場所になっています。
追越車線（右車線）を走行中に、走行車線（左車線）のすぐ後方にパトランプを確認。
（A地点） ウインカーを出して左に車線変更しました。
後方のパトカー（交機覆面）が追越車線に車線変更。
私の車の右前方で、誘導する事をマイクで告知。
（B地点） 信号を超えて１．５ｋｍぐらい誘導が続き、わき道に入った所で停止。
（C地点） （B地点からC地点までは、見通しの良い直線下り道途中に信号もあり） 「一般道の６０ｋｍを超過して走行していました」 「パトカーに計測結果が有りますので、確認して下さい」 パトカーに移動して反則キップを切られました。
（８８ｋｍ走行で２８ｋｍ超過） 後日、反則金も支払いました。
少し期間があいて、反則キップを確認したら、 あれ？反則場所が××市になっている。
A地点は○○市です。
住所を詳しく確認すると、反則場所がB地点も通り過ぎてほぼC地点手前６００ｍぐらいの場所です。
そうです。
反則キップの「反則場所」が停止誘導されだしたB地点より走行した場所なのです。
それで疑問が出たので、私は警察に出向いて説明を求めました。
（８８ｋｍで走行していたのだろうか？） （パトカーが追越すときに計測したのでは？） 出向いた警察（管轄部署）が私の勘違いで違う警察（高速道路交通警察隊□□分駐隊）でした。
対応してくれた警察官（高速道路隊）も、あれ？って感じで、管轄部署で説明を受けて下さいとの事でした。
（参考までにと、反則キップのコピーをとられました） 交機の分駐隊に出向いて質問をすると、キップを切った警察官が偶然対応。
（キップのコピーで担当者に連絡？） その説明によると、 「速度測定を始めて、測定が終わった地点の近辺住所を反則場所にしました」 「走行車線（左車線）をパトカーが走行中からマイクで誘導していました。
聞こえませんでしたか？」 「近辺なので、少し実際とは場所が離れます」 「でも、違反（速度超過）を確認してから誘導を始めています」 （さも、普通にある事ですとの事でした） 「違反時に詳しく説明すれば良かったです」 との事でした。
「違反確認した場所」と「速度計測終了」した場所が違っても良いのですか？ 近辺場所が、「誘導（停止目的）を始めた場所」より１ｋｍ近く離れた場所の住所で良いのですか？ このまま、減点されたままなのでしょうか？
