日産ファンには申し訳ないが、このメーカーの小型車の作り方は 「貧乏人には安物で良い」です。チェリー~パルサーなどからずっ

日産ファンには申し訳ないが、このメーカーの小型車の作り方は 「貧乏人には安物で良い」です。チェリー~パルサーなどからずっ

日産ファンには申し訳ないが、このメーカーの小型車の作り方は 「貧乏人には安物で良い」です。チェリー~パルサーなどからずっとです。 マーチに乗る機会があり、改めてホンダとの技術差を感じました。 排気量は1.19Lと車検証にありました。 まず実用域でのトルクが全く感じられない、加速に時間差が出る。 インパネ周りの使い勝手が超悪い。 なにより外観のデザインがダサい。 燃費も長距離・市内で15km/L程度、話になりません。 ホンダフィットとは10年以上の技術差を感じます。 個人的感想としては詐欺だと思います。というか器が無いんだからしょうがないかな? 最近やたら「技術の日産」というキャッチコピーを見かけますが、恥ずかしくありませんか? ファンだとかひいき目とかではなく冷静に分析しました。

ホンダのHVのハンドブックには、発進時にアクセルペダルを踏み込んでも、 車が動かないことがあると書いてる。 そんな欠陥車をメーカーが「仕様です」と言い切ってしまうホンダ。 お話しになりませんな。

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日産ファンには申し訳ないが、このメーカーの小型車の作り方は 「貧乏人には安物で良い」です。チェリー~パルサーなどからずっとです。 マーチに乗る機会があり、改めてホンダとの技術差を感じました。 排気量は1.19Lと車検証にありました。 まず実用域でのトルクが全く感じられない、加速に時間差が出る。 インパネ周りの使い勝手が超悪い。 なにより外観のデザインがダサい。 燃費も長距離・市内で15km/L程度、話になりません。 ホンダフィットとは10年以上の技術差を感じます。 個人的感想としては詐欺だと思います。というか器が無いんだからしょうがないかな? 最近やたら「技術の日産」というキャッチコピーを見かけますが、恥ずかしくありませんか? ファンだとかひいき目とかではなく冷静に分析しました。

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