2018年にジムニーフルモデルチェンジは決定でしょうか？ 現行買うか新型待つかで迷っています

匿名さん

2018年にジムニーフルモデルチェンジは決定でしょうか？ 現行買うか新型待つかで迷っています。
新型が出るならどの程度燃費向上するのか期待するところでもあります。
燃費を気にして乗る車ではないのですが、良いに越したことはありませんので。
詳しい方、教えて下さい。

＞現行買うか新型待つかで迷っています 微妙な問題ですねー 私は迷って、現行型MTを買いました(まだ納車していませんが(笑))… 約15年ぶりにクロスカントリーに復帰です(笑)… モデルチェンジは、2018年とも、今年の5月とも言われていますよね… 次代のジムニーは、勝手な想像ですが、やはりecoを標榜する必要性があるでしょうから、R06Aエンジンに、MT・補助モーター付きのCVT、あたりになるのではないでしょうか？燃費は、CVTなら30キロとか行くかも知れないですね⇒車重が重いからやっぱ無理かな？ R06Aエンジンは、現行のK6Aエンジンから、かなり軽量化していますが、Web等を検索している状況では、かなり、耐久性に響く部分も軽量化されている様にも思えます… 燃費向上には、車重の軽量化も必須でしょうし、車重が軽量化されれば、キッパリとクロスカントリーでも成績残すと思いますが、今の車両から快適装備を削る訳にはいかない… となると、フレームの肉厚削減とか、下回りの重量削減になりそうです。
私は昔のJeep-J53や貨物ランクル(HZJ73)に乗ってきたモノですが(いわゆる重いがしっかりしている車⇒重さには泣かされてきましたが)、そういうモノの観点からすると、もう下回りでの軽量化は、車体の耐久性を落とす。
と考えてしまいがちです… 結果は、新型ジムニーが、10万キロ以上走行した時点で出てくるのでしょうね…