ニンジャ250です。 友達がr25を買うことになりました。 純正の状態じゃ勝てないです。 僕は現段階でパワーに関係するの

ニンジャ250です。 友達がr25を買うことになりました。 純正の状態じゃ勝てないです。 僕は現段階でパワーに関係するのはマフラーくらいしか変えてないです。 ちなみに月木レーシングのショートカーボンのフルエキです。 本気で勝つためにまずi-con3燃調ですね。 ecu書き換え、もちろんマフラーの、抜け具合等で調整します。 エアクリ、チューン、スプロケ、プラグ、もろもろ変える予定です 相手はボアアップ、マフラー変更くらいです。 勝てますか？ またどれくらいの出力が出そうですか？

サーキットの話ですか？ 公道なら同じ2気筒250ならカタログスペックなんて何ら関係ないと思いますが。 とりあえず、私もninja250乗りですが私は素人なので見た事実聞いた話をそのまま。 会社の上司が趣味で250クラスのレースにninja250で参加しており見に行った時に聞いた話、見た結果です。 一応レース車両は市販の250で、ninja250（R）、CBR250、R25が出走してて、ナンバー無しのクローズド専用マシンだそうです。 結果1位はninja250で、後は、うろ覚えですが上位はninjaだらけでした。 上司によると、純正のカタログスペックは後出しのR25の方が上だけどお互い本気でいじるとninja250のが速いそうです。 何やら、純正では先発のninja250に対してR25はマフラーは軽くて良いものが付いてたり、エンジンも、より高回転型でスペック重視に振ってあると。ninja250マフラーめちゃ重いし。パーツ変えてコンピュータいじればすぐ速くなるみたいです。 あと、サスもリンクサスとモノサスでninja250のがいいとか。 あまり答えになってないですが、本気になればこういう結果もありますので友人に勝てると思います。 注もちろんライダーの技量に差があると思いますが、これはわかりません。 ちなみに、同排気量の単気筒CBRは可哀想でした(´・ω・`)CBR300にしてあげてという感じです。