sport star p5 に乗っていますが、シマノのロード用コンポーネントに全部取り替える場合、フレーム自体に問題なく

sport star p5 に乗っていますが、シマノのロード用コンポーネントに全部取り替える場合、フレーム自体に問題なく

sport star p5 に乗っていますが、シマノのロード用コンポーネントに全部取り替える場合、フレーム自体に問題なくつきますか? 現在こちらのクロスバイクに乗っています。 https://www.bikepedia.com/quickbike/BikeSpecs.aspx?Year=2008&Brand=Scott&Model=Sportster%20P5&Type=bike#.UDq7rffz3AQ この自転車にはマウンテンバイク風味のコンポーネントがついているのですが、これを例えばフラットロード用の105あたりに換える場合全てを交換する場合においては問題無く装着できますでしょうか? エンド幅が135ミリなので、フレームにもマウンテン、ロードといったような棲み分けがあるのか分からないため質問させていただきました。 また、コンポーネントを換えるにあたり、チェーンも変えるのですがその場合のコマ数は現在使用しているコマ数であわせてよいのですか?フロントやリアのギア数も変わるのでチェーンの長さも変わるのでしょうか?またその場合どの様に合わせていけば良いですか? 最初から新しいの買った方が良いというのは重々承知していますが、自分で手を加えていきたいと思いまして。 質問が多く申し訳ないのですが、よろしくお願いいたします。

補足 ブレーキは無理して変える必要はありませんがどうしてもロード用を使いたいなら、BR-R353等のシマノ製ミニVブレーキがあります。 STI化するわけではなければVブレーキのままがベターです。 (公式対応はしていないですが非レース用途なら問題はないようです) 単純な効きはVブレーキが一番です。(リムブレーキ式の話) 余談ですがシフターは前変速側だけ必ず変更が必要です。(MTB用とロードフラットバー用は引きしろが違ったはず) フロントディレイラーもフラットバー用を買ってください。(単純にFD-5700等のSTI用を買うと地獄をみます) 以上がフラットバー用に関しての注意事項です。 ちゃんと対応したモデルでしたら問題はありませんよ。 ホイールを換えるときに130mm用のホイールを無理矢理135mm対応にしてはめるとかじゃなきゃチェーンラインは大丈夫なはず。 (リアエンド幅が同じプレスポでロード用コンポに換装した事例が多数あります)

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sport star p5 に乗っていますが、シマノのロード用コンポーネントに全部取り替える場合、フレーム自体に問題なくつきますか? 現在こちらのクロスバイクに乗っています。 https://www.bikepedia.com/quickbike/BikeSpecs.aspx?Year=2008&Brand=Scott&Model=Sportster%20P5&Type=bike#.UDq7rffz3AQ この自転車にはマウンテンバイク風味のコンポーネントがついているのですが、これを例えばフラットロード用の105あたりに換える場合全てを交換する場合においては問題無く装着できますでしょうか? エンド幅が135ミリなので、フレームにもマウンテン、ロードといったような棲み分けがあるのか分からないため質問させていただきました。 また、コンポーネントを換えるにあたり、チェーンも変えるのですがその場合のコマ数は現在使用しているコマ数であわせてよいのですか?フロントやリアのギア数も変わるのでチェーンの長さも変わるのでしょうか?またその場合どの様に合わせていけば良いですか? 最初から新しいの買った方が良いというのは重々承知していますが、自分で手を加えていきたいと思いまして。 質問が多く申し訳ないのですが、よろしくお願いいたします。

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