戦後のトヨタの「製品コンセプト」と「製品デザイン」はどのようなものだったのか教えていただきたいです

匿名さん

戦後のトヨタの「製品コンセプト」と「製品デザイン」はどのようなものだったのか教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

戦後、日本のほとんどのメーカーは立ち遅れた技術を補うために、外国メーカーとの提携の道を選びました。
日産はオースチンと、日野はルノーと、いすゞはヒルマンと提携を結んで、当然それらの外国メーカーにきちんとライセンス料を支払って、技術移転を図ることにしたのです。
しかし、そんな中、トヨタだけは外国技術に頼らず、独自に技術を開発する困難な道を選んだのです！ などと、トヨタは臆面もなく説明しますが、何のことはない、トヨタだけは外国メーカーにきちんとライセンス料を払ったりするような正しい手続きを取らず、勝手に外国車のエンジンをデッドコピーする道を選んだのです。
他社と違って、ライセンス料の支払いがないのですから、トヨタだけが儲かるのは当然です。
日産やいすゞといった、名門をさしおいて、トヨタがナンバーワンのメーカーになったのは、もとはと言えばそのような小狡い策略からなのですよ。
つまり、「製品コンセプト」は「パクリ」です。
ちなみに「製造デザイン」については、以下の画像を見るのが分かりやすいです。
http://ks.c.yimg.jp/res/chie-ans-333/333/675/223/i320