レクサスのメインマーケットは、古くから売られている米国と、 何でも有りの途上国、中国ですよね？ 米国と中国仕様の速度メー

レクサスのメインマーケットは、古くから売られている米国と、 何でも有りの途上国、中国ですよね？ 米国と中国仕様の速度メーターも日本仕様と同じ180km/h から上の目盛りは機能しない飾り物ですか？ と言うか、現実に、レクサスの総販売台数の何割程度が吊るし 状態で180km/hしか出ない車なのでしょう？ 手を加えなければ気軽にサーキットも楽しめないなら、 400psとか言っても無意味ですし、 何だか使わない物にお金を払っている感じですよね。 性能もカタログだけなら故障の発生率が少なくて良いのかも 知れませんが、同じトヨタのクラウンとかマークXの方が、 エンジン出力やミッション構造等に無駄が少ない分、 お買い得で良い車だと思いませんか？ それとも、レクサスは、昭和の頃のベンツのように、乗っている だけで、優越感を与えてくれるところに価値が有る車ですか？ それじゃ、中古車が再販されだすと効果無くなりませんか? お金も無いし、格好だけならムスタングの方が好き。

少なくとも中国では、レクサスは 「風前の灯火」状態。 マスタングが好き、と謂い乍ら 写真はキャマロか、 訳が判りませ〜ん、、、