匿名さん
教習所に通ってる者です。
仮免許を取得し路上教習なのですが 赤信号などで停止し青になり発進するとき モタモタしてしまいそうです。
と言うのもいまだにスムーズに、発進できません。
クラッチは大丈夫ですがアクセルを一定にするのが苦手です。
コツを教えてください。
また青信号で発進が、遅れるのを防ぐために赤信号の時からアクセルを作っておくのはダメですよね?
匿名さん
教習所に通ってる者です。
仮免許を取得し路上教習なのですが 赤信号などで停止し青になり発進するとき モタモタしてしまいそうです。
と言うのもいまだにスムーズに、発進できません。
クラッチは大丈夫ですがアクセルを一定にするのが苦手です。
コツを教えてください。
また青信号で発進が、遅れるのを防ぐために赤信号の時からアクセルを作っておくのはダメですよね?
Q:..........と言うのもいまだにスムーズに、発進できません。
クラッチは大丈夫ですがアクセルを一定にするのが苦手です。
A:クラッチは大丈夫と書いてありますが、結局クラッチペダルの操作に問題があるのです。
発進が遅れるのは、初心者はクラッチペダルを床まで踏んだ状態から半クラッチの状態に持ってくるまでの時間が長いのです。
ベテランのドライバーはアクセルの踏み加減、半クラッチの状態までを瞬時に行います。
ですが初心者はエンストするのを恐れて半クラッチになるまで、恐る恐るペダルを離してくるのです。
それがスタートを遅らせる最大の原因です。
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