日本の一旦停止標識は世界的に見て特異らしいです。 https://this.kiji.is/624493971904445

日本の一旦停止標識は世界的に見て特異らしいです。 https://this.kiji.is/624493971904445

日本の一旦停止標識は世界的に見て特異らしいです。 https://this.kiji.is/62449397190444538 なんでも元々は日本も八角形だったのにドイツに習って逆三角形にしたとか・・・ で、ドイツは現在八角形に変更されている。 五輪を控え・・・控えてなくても最近は海外からの観光客も多い。 世界標準に合わすことは安全面でも良いかと思う。 「警察庁によると、一時停止標識は全国で約170万カ所あり、全て八角形に取り換えると費用は約255億円。」だそうだ。 そんなにかかるのか???? いや、よく事故とかでガードレールとか標識なんか壊すと結構な請求があるそうだ。 https://www.bang.co.jp/cont/column-20131011/ ちょっとおかしいんじゃないか? 標識とか公共の建造物って一社独占?談合とかないのかね?天下り? ここはひとつ170万か所もあるならどっかの企業で安くできんもんかね? 中途半端な量なら参入もためらうところだけどまとまった需要があるなら・・ 100億円ならやってくれる企業がありそうなもんだけど・・・ きっかけができれば他のモノも・・ こういうことを減らしていけば国の予算も少しは削れそうだけどどうなんですか?

自動車カテゴリーで聞く質問なのか?!

警察庁に関する回答

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日本の一旦停止標識は世界的に見て特異らしいです。 https://this.kiji.is/62449397190444538 なんでも元々は日本も八角形だったのにドイツに習って逆三角形にしたとか・・・ で、ドイツは現在八角形に変更されている。 五輪を控え・・・控えてなくても最近は海外からの観光客も多い。 世界標準に合わすことは安全面でも良いかと思う。 「警察庁によると、一時停止標識は全国で約170万カ所あり、全て八角形に取り換えると費用は約255億円。」だそうだ。 そんなにかかるのか???? いや、よく事故とかでガードレールとか標識なんか壊すと結構な請求があるそうだ。 https://www.bang.co.jp/cont/column-20131011/ ちょっとおかしいんじゃないか? 標識とか公共の建造物って一社独占?談合とかないのかね?天下り? ここはひとつ170万か所もあるならどっかの企業で安くできんもんかね? 中途半端な量なら参入もためらうところだけどまとまった需要があるなら・・ 100億円ならやってくれる企業がありそうなもんだけど・・・ きっかけができれば他のモノも・・ こういうことを減らしていけば国の予算も少しは削れそうだけどどうなんですか?

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