この10数年、日本の工具が飛躍的に面白くなった理由って何ですか? 長年車の整備をやってい

この10数年、日本の工具が飛躍的に面白くなった理由って何ですか?  長年車の整備をやってい

匿名さん

この10数年、日本の工具が飛躍的に面白くなった理由って何ですか? 長年車の整備をやっていますが、かつて、日本の工具といったら、まるでお役所が作ったの? と思う位、面白味も何も無い工具が多かったと思います。
それが、この10数年、気の利いたアイディア商品が沢山出る様になりました。
SK11やDeen、アストロプロダクツ等非常に手頃な価格で面白い商品を出していますが、同時にそれ等、JISマークが付いていません。
長年海外に居るので、日本の事情を知らないのですが、この日本の工具の変化と、JISマークの無いのとは、何か関係あるのでしょうか?

アストロとかストレートは店舗持ってるから、ユーザーが欲しい工具、必要としてる工具の意見がダイレクトに商品企画に繋がってるのだと思う。
老舗は設備があるプロ相手に従来品から特に代わり映えしない工具を相変わらず作ってるけど、上記のメーカーは設備が充分でない素人がそこら辺を補えるように、便利に使えるような工具を素人でも買える値段でリリースしてる。
特に、従来の自動車用だとバイク弄りにはイマイチ使い勝手の悪い工具も、素人のバイクユーザー向けに改良してあったりして、なかなか使える工具になってる。
プロは永く使えるような品質、素人は品質はそこそこでも使い勝手の良さと低価格、ここら辺の住み分けを考えてるんじゃなかろうか。

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この10数年、日本の工具が飛躍的に面白くなった理由って何ですか?  長年車の整備をやってい

匿名さん

この10数年、日本の工具が飛躍的に面白くなった理由って何ですか? 長年車の整備をやっていますが、かつて、日本の工具といったら、まるでお役所が作ったの? と思う位、面白味も何も無い工具が多かったと思います。
それが、この10数年、気の利いたアイディア商品が沢山出る様になりました。
SK11やDeen、アストロプロダクツ等非常に手頃な価格で面白い商品を出していますが、同時にそれ等、JISマークが付いていません。
長年海外に居るので、日本の事情を知らないのですが、この日本の工具の変化と、JISマークの無いのとは、何か関係あるのでしょうか?

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