匿名さん
スキーは落下を楽しむものだ!気持ち良いだろ? 減速させて何が楽しい? 出るだけ出せば良い、 と言うかどうやったらもっと出るかが悩ましい。
当然だが美しいターンの中でである。
ただし、安全第一である。
自然は楽しめない!環境破壊して開発したスキー場では 禁句である。
匿名さん
スキーは落下を楽しむものだ!気持ち良いだろ? 減速させて何が楽しい? 出るだけ出せば良い、 と言うかどうやったらもっと出るかが悩ましい。
当然だが美しいターンの中でである。
ただし、安全第一である。
自然は楽しめない!環境破壊して開発したスキー場では 禁句である。
日本のスキー場なら 朝一番のリフトに乗って1番大好きなコースをションベンちびりそうになるほどのスピードで気に入ったエッジフィリーリングで先頭切って滑ってくればいいじゃん。
山頂で周りの山や眼下の景色を眺めで綺麗だなぁと思えるような心に余裕のある年齢になれば自然と楽しめるようになるよ。
まあ日本に限らず滑走可能なオフピスト求めて滑りまくりゃ落下だ減速だ美しいターンとか小難しい事考える思考回路が遮断されでトランス状態でスキーが楽しめるのちゃう?
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筋トレ後の栄養の摂取の仕方について。
筋トレ後は、すぐに糖質とタンパク質を両方とるのが理想と聞きました。
これが無理な環境の時は、筋トレ直後にジュースなどで糖質を摂り、その後の食事で タンパク質を摂るという方法はどうでしょうか?効率が悪いでしょうか? よろしくお願いいたします。
環境 に関する質問
筋肉というのは24時間、1日中、合成と分解を繰り返してます。
そして栄養(食事)というのも、時間ではなく、トータルで考えるのが基本です。
3食、食べればいいってことです。
大事なのはトータルであって、食事の回数ではありませn
車に求めるものは何ですか? 速さ・乗り心地・安全性・安さ(税金含め)・燃費の良さ・環境性能・居住性・インテリア・エクステリア・色々あると思いますが。
私は安さ最優先でチョイボロの 商用軽自動車に乗ってます、一応リッター20前後走ってもくれるので狭いし乗り心地もイマイチですが、装備が無いから壊れる所も無いし税金も掛からないし、私ごとき見栄を張る必要もないので満足してます、ABSもエアバックも無いですが、まぁ私が死んでも誰も困らないので。
本当は速い車が好きです、でもお金がないからもう買いません、買えません。
独り暮らしだから2シーターオープンとかは論外ですが・・税金さえなきゃシルビアとかフェアレディZにでも乗りたいなぁ・・
環境 に関する質問
MTです。
この条件だけは外せません。
それから座高が高いので運転姿勢が取れる車です。
あとはNAで軽量、コンパクトなのが良いのですが、貧乏性・甲斐性無しなので、購入するとなると実用車になります。
理想としてはLOTUS EXIGEとかARIEL ATOMとかが良いんですけど・・・ あっ、そうそう。
酷道険道死道なんかを走るのが好きなので5ナンバー以下、最低地上高もそれなりにある車になってしまいます。
燃費は非力な車でNAでMTなら悪いってことは無いので気にしてないです。
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