プジョーの乗り換え

プジョー3008の購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

3008 新車・見積もりに関する質問

プジョー3008の新車価格は
3,066,667円〜4,362,727円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

プジョー3008の
排気量は、1598cc 〜 1997cc
エンジン：直列4気筒DOHC（LDA-P84AH01）
最大馬力：156ps 〜 180ps
燃費(JC08)：10.4(km/L)燃費(10•15)：10.6(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：225/55R18後：225/55R18
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

プジョー3008の中古価格
4,499,000円〜200,000円

プジョー3008の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、3008の燃費を教えてください。

3008 その他に関する質問

プジョー3008の燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
プジョー3008の燃費は、10.4(km/L)(JC08モード)10.6(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
プジョー3008を購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
10.4(km/L)プレミアム(201502〜)
10.4(km/L)シエロ(201502〜)
10.4(km/L)シエロ(201406〜)
10.4(km/L)プレミアム(201406〜)
10.4(km/L)シエロ(201404〜)
10.4(km/L)プレミアム(201404〜)
10.4(km/L)シエロ(201403〜)
10.4(km/L)プレミアム(201403〜)
10.6km/Lグリフ(201307〜)
10.6km/Lスタイル(201310〜)
10.6km/Lプレミアム(201307〜)
10.6km/Lグリフ(201006〜)
10.6km/Lオキシゴ(201105〜)
km/Lナパピリ(201302〜)
km/Lファミリーパック(201202〜)
10.6km/Lプレミアム(201006〜)
10.6km/Lローランギャロス(201206〜)
プジョー3008のグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/peugeot/1417389

プジョー3008のタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
プジョー3008のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
プジョー3008の場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

3008 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

プジョー3008のタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
プジョー3008の全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
プジョー3008購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:225/55R18 後輪:225/55R18 3008 (2020年式)
前輪:225/55R18 後輪:225/55R18 3008 (2019年式)
前輪:225/55R18 後輪:225/55R18 3008 (2019年式)
前輪:225/55R18 後輪:225/55R18 3008 (2019年式)
前輪:225/55R18 後輪:225/55R18 3008 (2019年式)
前輪:225/55R18 後輪:225/55R18 3008 (2018年式)
前輪:225/55R18 後輪:225/55R18 3008 (2018年式)
前輪:225/55R18 後輪:225/55R18 3008 (2017年式)
前輪:225/55R18 後輪:225/55R18 3008 (2017年式)
前輪:225/55R18 後輪:225/55R18 3008 (2017年式)
前輪:215/60R16 後輪:215/60R16 3008 (2016年式)
前輪:215/60R16 後輪:215/60R16 3008 (2015年式)
前輪:215/60R16 後輪:215/60R16 3008 (2014年式)
前輪:215/60R16 後輪:215/60R16 3008 (2014年式)
前輪:215/60R16 後輪:215/60R16 3008 (2014年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 3008 (2013年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 3008 (2013年式)
前輪:225/45R18 後輪:225/45R18 3008 (2013年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 3008 (2013年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 3008 (2012年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 3008 (2012年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 3008 (2011年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 3008 (2010年式)
前輪:225/45R18 後輪:225/45R18 3008 (2010年式)
プジョー3008のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/peugeot/1417389

プジョー3008のタイヤ交換を考えています。
プジョー3008のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
プジョー3008でインチアップするなら何インチがオススメですか。

3008 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

プジョー3008のタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
プジョー3008を購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:215/60R16 後輪:215/60R16 3008 (2015年式)
前輪:215/60R16 後輪:215/60R16 3008 (2014年式)
前輪:215/60R16 後輪:215/60R16 3008 (2014年式)
前輪:215/60R16 後輪:215/60R16 3008 (2014年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 3008 (2013年式)
前輪:225/45R18 後輪:225/45R18 3008 (2013年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 3008 (2013年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 3008 (2013年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 3008 (2012年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 3008 (2012年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 3008 (2011年式)
前輪:225/45R18 後輪:225/45R18 3008 (2010年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 3008 (2010年式)
プジョー3008のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/peugeot/1417389

プジョー3008の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、3008の燃費を教えてください。

3008 その他に関する質問

プジョー3008の燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
プジョー3008の燃費は、10.4(km/L)(JC08モード)10.6(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
プジョー3008を購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
10.4(km/L)プレミアム(201502〜)
10.4(km/L)シエロ(201502〜)
10.4(km/L)シエロ(201406〜)
10.4(km/L)プレミアム(201406〜)
10.4(km/L)シエロ(201404〜)
10.4(km/L)プレミアム(201404〜)
10.4(km/L)シエロ(201403〜)
10.4(km/L)プレミアム(201403〜)
10.6(km/L)グリフ(201307〜)
10.6(km/L)スタイル(201310〜)
10.6(km/L)プレミアム(201307〜)
10.6(km/L)グリフ(201006〜)
10.6(km/L)オキシゴ(201105〜)
10.6(km/L)プレミアム(201006〜)
10.6(km/L)ローランギャロス(201206〜)
プジョー3008のグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/peugeot/1417389

2010年式のプジョー3008プレミアムに乗っています。
こちらはハロゲンのヘッドライトなのですが、上級グレードの3008グリフのヘッドライトユニット(HID,バラスト含)は、無加工で取り付け出来るでしょうか？ グリフのカタログにはバイキセノン・ディレクショナルヘッドライトと紹介されているので、電源供給以外に制御系の配線があるのでは想像します。
。
※社外のHIDは考えていません

3008 に関する質問

社外品を考えていないのであれば、ディーラーに聞くのが一番ではないでしょうか？ 装備が違う程度の同一モデルなら一式揃えればポン付けOKだと思いますけどね。

プジョーの中古車、オススメの車種。
車の買い換えを考えています。
現在は中古車プジョー207に乗っています。
色々問題点もありますが愛着もあり、次もプジョーの中古車で考えています。
候補 は208、2008、3008を考えています。
208は小回りがきくし中古車も台数が多いです。
SUV好きなので2008や3008もいいなと思っています。
実際に乗っておられる方や詳しい方、プジョーでのオススメを教えてください。
町乗りがほとんどで、荷物は仕事上そこそこ多く積みます。
運転しやすさ、燃費、コストパフォーマンス、故障面、内部の広さなど色んな面から教えて貰えたら嬉しいです。
三種類全てでなくてもいいので、色々アドバイスお願いします。

3008 に関する質問

308SWに乗ってます。
荷物を多く積まれるならオススメです。
このクラスでは最高の容量です。
2008も乗ってましたが、ミッションにクセがありますので、もう暫くすると6ATが出るので待ちですね。
3008は非常にいい車ですが、新しいモデルの噂がありますので、待ったほうがいいかもしれません。
ただ、デザインはだいぶ変わるみたいです。
208は最近、大きなマイナーチェンジしましたね。
荷室は期待できませんが、走りのバランスがいいです。
なので、今買うなら208か308ですかね。
試乗車のアップした中古車なら結構あります。

プジョーの乗り換え。
現在207の中古車に乗っていて、故障などはありますが愛着がわいて次もプジョーにしようと思います。
208、308、2008、3008を候補に考えています。
中古車です。
現状の207は 小回りはききますが、人や荷物を乗せると狭く感じます。
乗るのは町乗りが主で、乗りやすさ、居住性、燃費辺り重視です。
挙げた中でオススメはどれですか？ 比較でなくても、どれかに乗られている方の感想とか、ご意見を聞かせて貰えると嬉しいです。
色々ありますが、やっぱりプジョーが好きなんでお願いします！

3008 に関する質問

大人四人が頻繁に乗るなら３０８。
普段は二人までなら２０８。
３０８はホイールベースが長い分、高速安定性が一層良いです。
２０８はフェイスリフトして少々エレガンスが少なくなりましたが相変わらず美しく、取り回しも良く、とにかく動きが軽い。
両方に試乗してみるのが一番でしょう。
ちなみに私は２０６ＭＴ４ｄｒ⇒２０８アリュールＭＴ３ｄｒの乗り継ぎです。

プジョー3008が外観はそのままでエンジンが変更になるとの噂を聞きました。
詳細ご存じのかた教えて下さい

3008 に関する質問

308は ハッチバック、SWが新型へ移行 派生モデルのCC、RCZが絶版 並びに派生モデルの3008は旧型を継続 というカタチです。
3008にも新型308に搭載されている1.2L3気筒ターボモデルが正規輸入されるかもしれませんね。
ということ。
本国では既に搭載済み。

今後、プジョー３００８のローランギャロスバージョンはいつ発売されるのでしょうか？シートがベージュ革なのがたまらなく魅力です。

3008 に関する質問

「ローランギャロス」の意味わかってますか？ なぜ「ローランギャロス」とプジョー車に冠されるかのか理解していれば「あの時期」かなと予想は出来るはずですが。
それに必ずしもベージュ革とは限りません。

最終減速比のみしか載っていない 日産リーフの諸元表について 最大トルク 254N・M 0～3008rpm 最終減速比 8.1938 となっていますが、MTの車では(減速比)×(最終減速比)を計算することで回転数に応じた車速を求めることができますが、リーフの場合(減速比)×(最終減速比)⇒(最終減速比)と置き換えて計算すればよいのでしょうか？

3008 に関する質問

２０１２年の資料を見るとミッションはＣＶＴとなってますが変速は書いてありませんから、モーターから直接最終減速比なのでしょう。
ミッションの比率は１と考えれば良いでしょう。

ダイワのRCS3010-PEスプール 「ＰＥ１，０号２００ｍ」 のＰＥ１，２号の糸巻量について、質問です。
旧タイプのＲＣＳ３００８エアスプールはダイワのカタログに ＰＥ１、０号２００ｍと、記載されていて、 スプール本体には、ＰＥ１，２号、１５０ｍと、あります。
この点から、RCS3010-PEスプールもＰＥ１，２号が １５０ｍが適量と考えて良いのでしょうか？

3008 に関する質問

それで良いと思いますよ、従来の表記とPEと書かれた表記では微妙にラインキャパが異なります。
3008＝3010PEになるのかと。
ただ、 ダイワのPEラインキャパはダイワのPEラインを基準としてるのでラインメーカーによってはもっと巻ける物が多いです。
ですから巻くPEによっては150ｍ巻きホビンの1.2号を巻くとやや少なめになるかも知れません。
かといって200ｍ巻けるとは思いませんが他メーカーの200ｍ巻きを買います。
※例よつあみウルトラジグマンWX8 PE1.2号200ｍ ちなみに、2506（0.8号150ｍ）というスプールにPE0.5号を300ｍ（ウルトラサーフ）、C2025PE（2号250ｍ）というスプールにPE2号を300ｍ（ウルトラジグマンWX8 ）巻いて使ってます。
よつあみのPEが良いというわけでは無いですが、ダイワのPEラインはちょっと高いですから・・・。

旧セルテート3000のカスタマイズについて教えて下さい。
今年から釣り（サーフヒラメ、湖シーバスなど）を始めたズブッズブの素人です。
リールに旧セルテート3000を使用しています。
もともと中古で購入したため、外見にところどころ傷があり 綺麗にするついでにカスタマイズしたいと思い スプールはRCS3008エアに交換しました、次はハンドルをと思い DAIWAのHPで探したところ”RCSマシンカットハンドル”を見つけました。
そこでこの商品の対応機種一覧を見て疑問に思ったのですが 表ではセルテート3000は55mmが”標準装備”となっています。
つまりこのマシンカットハンドルの他の対応品に変えても 長さが変わるだけということでしょうか？ ご教授お願い致します。
他にもなにかオススメのカスタムパーツ等あれば教えていただければと思います。
よろしくお願い致します。
（サーフでシーバス・マゴチ、湖でシーバス。
PE1.2号です）

3008 に関する質問

そうです。
長さを変えるだけの改造になりますね。
他にお勧めは、旧セルテートでしたら ハイパーカスタム化 もできます。
すこし値段は張りますが、私は旧セルテート（赤ボディ）に ハイギアのハイパーデジギアを入れてもらいました。
ギアの耐久力はあがりますよ。
サーフのシーバス、ヒラメからジギング、シイラにまで使っていますが ゴリなどは出ていません。
快適です。
スプールはセルテートハイパーカスタムの3012番のものをPE用に。
モアザン3000スプールをナイロン用に使っています。

プジョー3008 と フォルクスワーゲン ティグアン ですが、価格と 寸法がかなり近いですが、 車の性能（ティグアンは4駆だし）、技術的側面を 考慮したら、圧倒的に、ティグアンでしょうか？？

3008 に関する質問

でしょうね。
プジョーのくるまは性能を比較するようなものではありません。
あれはあくまで雰囲気を楽しむための道具です。

eonon製品のナビSDカードG3008が不具合で作動しません。
ダウンロードできるサイト又は予備でお持ちの方いませんか？

3008 に関する質問

ないです。
仮にあってもDL代と本体代が同じくらいになるので普通は買い換えます。
こういった場合に対応できるよう国内メーカーの据え置き型をおすすめします。

プジョー３００８のモデルチェンジまたは生産終了について 昨日、プジョーディーラーで３００８の試乗と商談に行きました。
かなり好印象で「今からの発注で納車はいつ頃ですか？」と尋ねたところ 今、日本にある在庫のみしか納期が分からない。
在庫に無い色や追加装備の場合は発注出来ない状況で生産の計画が立っていないと言われました。
私が欲しかったのはアルミナシルバーで輸入元在庫も他の販売店在庫も無いので購入出来ないそうです。
街であまり見かけない車種ではありますがプジョーの売り方ってこんな感じなのでしょうか？ 一時期に何台か一気に入ってきてそれを買う感じで、その国内在庫が無くなりかけたら一気に発注かけて 仕入れる感じでしょうか？そのあたりはセールスさんも話を濁してよく分かりませんでした。
それとも発売から３年が経過しましたので近くフルモデルチェンジがあるのか、 3008は既に本国では生産終了になった車種なのでしょうか？ プジョーについて詳しい方、宜しくお願いします。

3008 に関する質問

来年、2008が発売される筈です あと 5008が加わりました インポーターとして3008の日本からラオンナップを外す予定かマイナーチェンジで 現行モデルのオーダーがストップしてるかです。
現に3008は208のようなフェイスで中国では発売が決定しています 中国専用なのかわかりませんが、世界的に売れているもでるだとしても 日本で見かけないと言う事は、日本で売れてないのでしょうね よって、ラインナップから外れる可能性が高いです 以前から、プジョー シトロエンは、購入サポートをしたり、限定車が発売になったり カラーバリエーションが減った時は 在庫整理が多いですね。
来年の2008を待つか 新車値引きに伴い 中古市場も安くなってますよ＾＾

一度、オープンカーに乗ってみたいと思っています。
一度、オープンカーに乗ってみたいと思っています。
住んでいる所は北東北ですので、年間を通してそんなには多く乗らないと思います。
でも何故か欲しくてたまりません。
新車で購入しても、初めてなので心配です。
中古車でして良かったら新車で購入を考えています。
どんな車種にしたらよいのでしょうか? 条件は 1.ハードトップ(冬の寒さの為) 2.大きすぎず小さくない物 3.故障の頻度の少ないもの(特に雨漏りは×) 4.予算は200万以内 です。
今のところ候補は、イオス ソアラ、3008ですが、よく判りません。
教えてください。

3008 に関する質問

レンタカーで何日間か借りて、実際にオープンを体験してから購入を考え、車種を絞った方が堅実ですよ。

プジョー3008の水温計について、質問させて頂きます。
中古車2010年式 グレード:グリフ 走行距離30000キロ エアコン使用時に、風量最大にしていると水温計の針が下がっていき70℃より下あ たりで止まります。
風量を少しづつ下げていくと、それに伴って水温計の針も上昇していき、一番弱い状態で90℃まで水温が上がります。
上記現象がアイドリング時に起き、走行時は水温が上がるスピードは遅いですが、上昇していきます。
始めて輸入車を購入し、ディーラーにも行ける時間が作れず、この症状が正常な事なのか、異常なのか判断がつかず気になっています。
分かりにくい文書だとは思いますが、ご回答宜しくお願い致します。

3008 に関する質問

プジョ－はヒ－タコックがないのでA/Cを付けると冷却水が常にヒ-タコアを流れています。
そのため送風を最大にすると冷却水が冷やされメ-タ-が下がります。
A/Cを止めるとメ-タ-が上昇していきます。
９０度位なら正常ですね。

どちらの車がいいでしょうか？ 以前、お勧めの車について質問しました。
現在、車の購入を検討していて、２台までに絞り込みましたが、タイプが違うので悩んでいます。
プジョーの3008とシトロエンのＣ3です。
免許を取る前からかわいい車が好きで、ニュービートルやＭＩＮＩに惹かれていましたが、実際試乗してみてシトロエンのＣ3を気に入りました。
外見だけで言えばＣ３に軍配が上がります。
しかし、懸念するのは室内の広さです。
ゴルフをするので、バッグ２つは入ってほしいですし、ドライブも楽しみたいので大人が後部座席に座っても快適に過ごせるためにはプジョーの3008がいいと思っています。
かわいい車が好きですが、かっこいい車に乗ってもいいかなと思っていたりもします。
性能面に疎いので、いろんな角度から比較していただきたいと思います。
また、この２台の車以外にお勧めの車があれば、教えてください。

3008 に関する質問

Ｃ３しか無いでしょう。
ＭＩＮＩもニュービートルもＦＩＡＴ５００も「懐古趣味」の車です。
映画で言えばリメイク、焼き直し。
「昔はやっていたブランドなので少し新しくして出したら売れるかな？」という下心が丸見え。
車としては、ＭＩＮＩはサスペンションストロークが短すぎて、ガッタガタに揺れます跳ねます。
その点シトロエンの足のしなやかさは鉄板。
おそらく現在売られている車の中で最高にしなやかなのはシトロエンでしょう。
ＭＩＮＩにも、ニュービートルとＦＩＡＴ５００にも一応後部座席がありますが、三台とも二人しか乗れません。
荷物も乗りません。
ニュービートルは中は狭いのにボディが相当でかい。
見切りも悪いので運転に苦労するでしょう。
Ｃ３はゆったり四人乗れ、ゴルフバック二つ位楽に積めます。
ウィンドスクリーンが頭の上まで伸びていて、運転中の開放感は抜群。
長距離を走るほど良さが分るシートと足回り。
ゴルフバックを二つ積んでドライブを楽しむ、という目的のための他の選択肢としては、 プジョー２０８シエロ。
グラスルーフの開放感としなやかなサスペンション。
俊敏にして軽やかな身のこなし。
圧倒的なブレーキ。
長距離が苦にならない良いシート。
実燃費１８ｋｍ/Ｌ。
色気のある、特に夜はエロいほどセクシーなデザイン。
３００８等の背の高い車は、どうしてもコーナーが弱くなりますので、ドライブの楽しみが多少減ると思います。
広さと荷物を積むことを考えるとアウディＡ４とかメルセデスＥワゴンとかありますが、どうしても「荷物の多い生活」を乗せて走っているような重苦しさがありますね。
その点ではボルボＶ４０と言う手もありますが、後部座席が最悪。
後部座席に座った大人の顔の半分ほどしか窓が無く窒息しそうになります。
トランクにも見た目の大きさほど乗りません。
そして驚くほど小回りが利きませんので狭い道は大変でしょう。
ということで、あなたの直感どおり、シトロエンのＣ３。
いいと思いますよ。

教えて下さい。
現行のプジョー３００８の 購入を考えています。
カーナビがパナソニックとイプリクスとどちらが純正ですか？ 保証はどちらが長いですか？

3008 に関する質問

純正ナビは３機種ほどラインアップがあり、それぞれ別のメーカーだったと思います。
今年に入ってからプジョーの他車種を購入しましたが、そのとき見たカタログではパナソニックと三菱、あと一機種（イクリプス？）がありました。
保証は確か３年だったと思います。