FJクルーザーと78プラドで車の購入を検討してます

FJクルーザーと78プラドで車の購入を検討してます

匿名さん

FJクルーザーと78プラドで車の購入を検討してます。
ディーラーでFJを見積もってもらったところ380万でした。
予算的にちょっと厳しいと思い、他に探していると78プラドが形が好みで検討しています。
平成6年式SXワイド3.0Lディーゼル、12万Km、ナビ付き、純正AW、リフトアップは、ありません。
コミコミ100万ちょっとです。
5年くらいは、乗りたいのですが、12万Kmというのは、まだまだ走りますか? それとも、FJを頑張って買った方がいいでしょうか? 形は、若干プラドの方が好みです。
FJは、試乗しましたが、好印象でした。

失礼ですが、質問者様はどの様な“使い方”をされるのですか? 自分ならラグの方向なら、ベースの勝手が良いプラドを選びたいですが…さすがに年式が…ということでFJですね(消去法的に) クロカンを楽しむなら、どちらも大差はありません。
五年以上乗るのなら、あまり走行距離の長くないFJを自分なら選びます。
頑張って買えば愛着も一際深まりますしね。
補足拝見しました。
やはりFJが無難ですね。
中にはあのデザインや内装に批判的な方々もいらっしゃると思いますが、車体が新しい故に街乗りには付き物な“万が一”の事故の際の安全性や、衝撃吸収性能はあのメルセデスを上回ります。
また、オンロードでの快適性や、静寂性、走行安定性はプラドの比ではないほどに洗練され、これもまた、やはりさすがトヨタですね。
ご家族の方もお乗りになるのなら。
やはりFJに勝るSUVは少ないです。
参考になれれば幸いです。

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FJクルーザーと78プラドで車の購入を検討してます

匿名さん

FJクルーザーと78プラドで車の購入を検討してます。
ディーラーでFJを見積もってもらったところ380万でした。
予算的にちょっと厳しいと思い、他に探していると78プラドが形が好みで検討しています。
平成6年式SXワイド3.0Lディーゼル、12万Km、ナビ付き、純正AW、リフトアップは、ありません。
コミコミ100万ちょっとです。
5年くらいは、乗りたいのですが、12万Kmというのは、まだまだ走りますか? それとも、FJを頑張って買った方がいいでしょうか? 形は、若干プラドの方が好みです。
FJは、試乗しましたが、好印象でした。

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