10系アルファード後期について教えて下さい

匿名さん

10系アルファード後期について教えて下さい。
現在10系後期アルファード19年式3000ccに乗っていますがフワフワ感？のような柔らかさで後ろに乗っている子供が気持ち悪いと良くいいます。
19年式で もまだ15000キロしか走っていないのでヘタリはないと思います。
そこでちょっと硬くしたく車高調を入れようかと考えていますが少し硬めにするのには車高調？ダウンサスのみ！どちらがいいのでしょうか？ 現在はフルノーマルです。
ダウンサスだと車高が落ちてしまうのであまり自分ではやりたくないので車高調を入れ車高はほとんど下げない状態にしたいのですが皆さんの意見はどうでしょうか？ あくまでもフワフワ感が少し軽減されればいいので車高調以外に何かいい案があれば教えて下さい。

車高短に改造すれば、サスペンションストロークが減る上に、ロールセンターが下がるので、何を付けようが、突き上げる癖に腰砕けの、貧乏臭い走りになります。
車高短キットってのは、MAX車高短に調整した時の底突き具合でスプリングを設定しますので、車高短具合をどう調整しようが車高短用のまともじゃないスプリングは、そのままですから、MAX車高短と大差無い突き上げが楽しめます。
ピンポイントで車高短具合が決まっている車高短スプリングの方が、突き上げが物足りないと思います。
どのみちこの手の車高短カーは、まともじゃないスプリングに合わせた減衰力に設定すると、想像を絶する乗り心地になるので、減衰力不足で、お釣りを食らいながら走行しるのが普通です。
私なら、車高短パーツを付けるなんてことはせず、リヤだけカヤバのリプレース用のショックに交換するのがせいぜいです。