トヨタ86に乗っています

トヨタ86に乗っています

匿名さん

トヨタ86に乗っています。
これという改造はしていないノーマルです 現在サスについて取り替えるか悩んでいますのでアドバイスを頂けたらと思い掲載しました 86は主に買い物、月1-2回ジムカーナ 、年2回程度サーキットにいきます ジムカーナではスピンターン、アクセルターン、ドリフトなど一通りできます 筑波のtc1000では43秒程度の腕でまだひよこです ジムカーナをしている時ですが、言葉で表現できない腰砕けのような感じになり、コーナーから一気に次のパイロンまで安定しながらもっと深くまで行きたいと思っていますが、挙動が不安になるためアクセルで調整しつつパイロンを回ってます。
腕ではヒヨコなので鍛錬しますが、何をしたら効果的に安心して無理ができないきるのですしょうか 質問している私も何がんだかわからない状態で壁に当たっています。
もしヒントになるようなものがあれbsチャレンジしたいのでアドバイスをお願いします。

ノーマルサスでTC1000が43秒行くのなら、サスは変えた方がいいと思います。
ただ、ジムカーナを主体にやられているようなので、ジムカーナ用の足を入れることになりそうですが、それだとTC1000のタイムは上がりませんけど。
^_^; また、「腰砕け」の挙動の原因ですが、機械式LSDは入れていらっしゃるでしょうか? もしまだ機械式LSDを入れていないのならば、たぶんイン側の荷重が抜けて、トラクションが逃げていることが原因だと思いますが。
月2回練習しているということだと、どこかの競技系ショップにつてがあるかと思うのですが、そこで相談されてはいかがでしょうか。
個人的には埼玉県のアルファの中村選手、静岡県のアジュールの川村選手に同時に相談すると、たぶん全く違う2通りの足を提案してくれると思うので、その2つから相談者さんの好みに合わせて選ぶのが面白いと思うのですが、練習会で相談者さんの走りを見てくれているショップがあるのならば、そこに相談するのがいいかと思います。

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これという改造はしていないノーマルです 現在サスについて取り替えるか悩んでいますのでアドバイスを頂けたらと思い掲載しました 86は主に買い物、月1-2回ジムカーナ 、年2回程度サーキットにいきます ジムカーナではスピンターン、アクセルターン、ドリフトなど一通りできます 筑波のtc1000では43秒程度の腕でまだひよこです ジムカーナをしている時ですが、言葉で表現できない腰砕けのような感じになり、コーナーから一気に次のパイロンまで安定しながらもっと深くまで行きたいと思っていますが、挙動が不安になるためアクセルで調整しつつパイロンを回ってます。
腕ではヒヨコなので鍛錬しますが、何をしたら効果的に安心して無理ができないきるのですしょうか 質問している私も何がんだかわからない状態で壁に当たっています。
もしヒントになるようなものがあれbsチャレンジしたいのでアドバイスをお願いします。

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