BMW Ｅ46 Mスポーツですが、昨日からエンジン不動となりました

BMW1シリーズに社外のキャンセラー付きキセノンを入れました。
しかしどうやっても不具合表記の！マークが消えません。
消せる方法はあるのでしょうか？

BMW に関する質問

バッテリーのマイナスをはずして30分放置してさいどエンジン掛けてみて下さい。
消えなければ、ディーラーでPC操作で履歴削除をしてもらわないと消えないと思います。

BMW 323i Mスポーツパッケージ(E46)(セダン右ハン)にこれから乗ろうとしています。
ミラーを純正に戻したく、オークションを見ていると、318i(セダン右ハン)の形がとても似ているのですが、 流用可能か詳しい方教えていただけないでしょうか? bmwについてまだまだ勉強不足なもので親切な方いましたら助かります。
また、323iMスポーツパッケージに流用可能な車種がわかる方いらっしゃいましたらよろしくお願いします。

BMW に関する質問

E46の323なので前期型。
外装パーツは前期のE46Mスポーツなら318から320、328まで全部使えます。
しかし、チャレンジャーだと思う。
BMW、Mスポーツと言う名前から想像出来ないぐらい遅いですよ。
後期320(2.2L)や318(2L)の方がずーっと軽快でエンジンも上です。

BMWに詳しい方に質問したいんですが、今10年落ちのE60、525iに乗っています。
走行距離は８万8千キロで、年間1万キロ弱走ってます。
消耗品以外は、ラジエターとアクティブステアリングを交換しました。
すごく気に入っ ていて、永く乗りたいと思っています。
そこでご質問ですが、BMWの走行可能距離は平均何キロぐらいですか。
整備や修理、車検は正規ディーラーに出しています。
少しでも永く乗りたいので、目安の距離を教えてください。

BMW に関する質問

平均は知りませんが、整備代をかけ続ければかなり永く乗れます。
たいていの部品は社外品で出回ってますし 距離は関係ないと思います。
走った分だけ整備代がかかるだけです。
まぁ稀に思いっきりぶっ壊れることもありますが… 20年以上はイケマス。
知人がE39で20万キロくらいやってました。
ただ古くなってくると再販価値のない車に修理代をかけたくなくなるのが 人情で、輸入車はワリと早い段階で嫁ぎ先が無くなるのも事実です。
その証拠にカブリオレやM5/M3など再販価値のあるものは 修理して売ると買う人が出るのです。
近所でもまだまだE39 やらE36がゴロゴロしてますよ。

bmw mini R50に15インチ 4.5j ホイールは装着と走行に問題ありませんか？

BMW に関する質問

4.5Jって軽自動車用ですよ。
履けないことはありませんが、細すぎてかっこ悪いし、カーブでタイヤがたわみやすくなります。

オークション代行業者の中古車の保証について この度、購入してから二週間（購入してから走行30キロくらい）しか経過していない車がダイナモだかの故障で炎上してしまいました。
自宅で暖気中だったので、何とか消火できましたが、修理代が130万くらい掛かるとのことです。
購入先は以前よりお世話になっている個人経営の業者で野田のUSSオークションで代行してもらいました。
車両の保証等はなあなあで契約書類などはありませんがいくらか修理代を購入業者に補填したいただくことは可能でしょうか？ 車は7年落ち BMW M3 走行5万キロ です。
よろしくお願いします。

BMW に関する質問

運が悪かったレベルの話なので、あなたの場合がどのような補償になるかわからないと思います。
まずは業者にすべてを請求するべきです。
その返答に期限を切り、満足できる回答がなければ、弁護士に相談しましょう。

BMW Ｅ46 Mスポーツですが、昨日からエンジン不動となりました。
前日までは、全く問題なかったのですが、キーを回すとカチカチと音と一緒にライトが点滅し、セルモータは全く回りません。
シフ トレバーをＰ.Nに動かしてキーを回しても同じ状況です。
何方か、経験があるかた宜しくお願いします。

BMW に関する質問

その現象はバッテリーがダメになってる時がほとんどです、今のバッテリーはBMWに限らず突然死が当たり前のように起こります、セル回せるかどうかギリギリの電圧の時にライトチカチカします。
何時バッリーは交換していますか？3年以上たってれば可能性はありますね、5年過ぎたらほぼやばいと思いますけどね、まずJAFなどの救援を頼んでバッテリーをつないで回してみてください、市販のあまり細いケーブルでは電圧が足りませんので、太いケーブルを使ってください、場合によってはダブルでかけないと回せない事もありますら、チャージさせる方のバッテリー容量も関係しますら、回らないからセルモーターとは一概に考えなう方が良いでしょう。
それでもだめならセルモーターですが、うちはBMWを専門に修理や販売していますがE46はじめBMWでセルモーターが原因と言うのはE3６のころ以来20年以上経験ありません。
ですから可能性としては５％程度でしょう、バッテリーの寿命が一番疑わしいと思います。

BMW 740i E65 245/55R18の最低地上高は何cmですか？

BMW に関する質問

145mmです。
基本的にタイヤサイズで車高を変えるのはNGです。
道路運送車両法の保安基準でタイヤ外径サイズを変えてはならない事になっていますから。
245/50R18は標準タイヤなので、最低地上高はカタログ数値となります。

レクサスのISーFにアジアンタイヤを履いてみようかと思っています。
現在は、BMW325iのフロントにフェデラルのRS−RRを履いています。
グリップ力は正直なところ、アドバンネオーバ並みに食い付き、驚くほどのコスパだなぁとは思いますが、パターンノイズが激しく、街乗りやワインディング走行時にはやはりパターンノイズが気になります。
もう一台のレクサスの方は純正のポテンザのままですが、今回、初めてアジアンタイヤを試そうかと思っております。
理由は、『最近のアジアンタイヤはグリップ性能と共に静寂性も兼ね備え始めた』という記事を目にする機会が増えて来たからです。
峠を攻めたり、サーキットに持ち込んだりすることは無い（もし持ち込む時は、ポテンザかフェデラルになると思います）のですが、アウトバーンのような場所（日本で言うところの高速道路）で180〜250㎞程度出してもそこそこ食いつき、なおかつ通常時には、静寂性を保てるようなアジアンタイヤとなればどのような銘柄があるのか教えて頂けますでしょうか。
レクサスだったらポテンザかアドバンくらい履けよ！と言われそうですが、お財布に優しいアジアンタイヤと言うものがあれば！試してみたいと思ってお伺いする次第です。
宜しくご教授下さいませ。

BMW に関する質問

BMW135iにナンカンNS-20で1.5万キロ程度、アウディA5クワトロにネクセンN7000で2万キロ程度使ったけど、どちらも値段相応以上、絶対的なグリップは高価なタイヤより少し落ちるかも知れないが、普段使いにはウエット含めて十分。
135i標準のランフラットより乗り心地は絶対良いと良い切れる（現行のBMWは結構マシになったけど）、A5も標準のミシュランプライマシーより静かで、グリップしない分耐久性は上の感じがした。