レクサスのISーFにアジアンタイヤを履いてみようかと思っています。 現在は、BMW325iのフロントにフェデラルのRS−

レクサスのISーFにアジアンタイヤを履いてみようかと思っています。 現在は、BMW325iのフロントにフェデラルのRS−

レクサスのISーFにアジアンタイヤを履いてみようかと思っています。 現在は、BMW325iのフロントにフェデラルのRS−RRを履いています。 グリップ力は正直なところ、アドバンネオーバ並みに食い付き、驚くほどのコスパだなぁとは思いますが、パターンノイズが激しく、街乗りやワインディング走行時にはやはりパターンノイズが気になります。 もう一台のレクサスの方は純正のポテンザのままですが、今回、初めてアジアンタイヤを試そうかと思っております。理由は、『最近のアジアンタイヤはグリップ性能と共に静寂性も兼ね備え始めた』という記事を目にする機会が増えて来たからです。 峠を攻めたり、サーキットに持ち込んだりすることは無い(もし持ち込む時は、ポテンザかフェデラルになると思います)のですが、アウトバーンのような場所(日本で言うところの高速道路)で180〜250㎞程度出してもそこそこ食いつき、なおかつ通常時には、静寂性を保てるようなアジアンタイヤとなればどのような銘柄があるのか教えて頂けますでしょうか。 レクサスだったらポテンザかアドバンくらい履けよ!と言われそうですが、お財布に優しいアジアンタイヤと言うものがあれば!試してみたいと思ってお伺いする次第です。宜しくご教授下さいませ。

BMW135iにナンカンNS-20で1.5万キロ程度、アウディA5クワトロにネクセンN7000で2万キロ程度使ったけど、どちらも値段相応以上、絶対的なグリップは高価なタイヤより少し落ちるかも知れないが、普段使いにはウエット含めて十分。 135i標準のランフラットより乗り心地は絶対良いと良い切れる(現行のBMWは結構マシになったけど)、A5も標準のミシュランプライマシーより静かで、グリップしない分耐久性は上の感じがした。

  BMW に関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

レクサスのISーFにアジアンタイヤを履いてみようかと思っています。 現在は、BMW325iのフロントにフェデラルのRS−

レクサスのISーFにアジアンタイヤを履いてみようかと思っています。 現在は、BMW325iのフロントにフェデラルのRS−RRを履いています。 グリップ力は正直なところ、アドバンネオーバ並みに食い付き、驚くほどのコスパだなぁとは思いますが、パターンノイズが激しく、街乗りやワインディング走行時にはやはりパターンノイズが気になります。 もう一台のレクサスの方は純正のポテンザのままですが、今回、初めてアジアンタイヤを試そうかと思っております。理由は、『最近のアジアンタイヤはグリップ性能と共に静寂性も兼ね備え始めた』という記事を目にする機会が増えて来たからです。 峠を攻めたり、サーキットに持ち込んだりすることは無い(もし持ち込む時は、ポテンザかフェデラルになると思います)のですが、アウトバーンのような場所(日本で言うところの高速道路)で180〜250㎞程度出してもそこそこ食いつき、なおかつ通常時には、静寂性を保てるようなアジアンタイヤとなればどのような銘柄があるのか教えて頂けますでしょうか。 レクサスだったらポテンザかアドバンくらい履けよ!と言われそうですが、お財布に優しいアジアンタイヤと言うものがあれば!試してみたいと思ってお伺いする次第です。宜しくご教授下さいませ。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内