日産のケンメリに乗ってるのですがエンジンはL20のノーマルで今の状態インジェクションにな

日産のケンメリに乗ってるのですがエンジンはL20のノーマルで今の状態インジェクションにな

匿名さん

日産のケンメリに乗ってるのですがエンジンはL20のノーマルで今の状態インジェクションになってますキャブレター式に変えたいのですが、ソレックスの44πでは大きすぎですか?やはり40πなのでし ょうか?キャブレターの代金を除いて燃料ポンプなどの部品は何が必要でキャブレター以外で約いくらぐらい部品代でみとけばよいのでしょうか? ソレックスなどのキャブレターにしたらタコ足は絶対に必要ですか? 色々質問すいません…

チューニングショップに相談しましょう。
キャブだけでは意味ない。
20用のインマニ探すの大変そう。
ソレックスも20用の3連はもう作って無いでしょう。
中古だとオーバーホールしたりジェット類を換えたりして、セッティングも大変。
L型の得意なプロショップに頼んだ方が早いし安いでしょう。

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匿名さん

日産のケンメリに乗ってるのですがエンジンはL20のノーマルで今の状態インジェクションになってますキャブレター式に変えたいのですが、ソレックスの44πでは大きすぎですか?やはり40πなのでし ょうか?キャブレターの代金を除いて燃料ポンプなどの部品は何が必要でキャブレター以外で約いくらぐらい部品代でみとけばよいのでしょうか? ソレックスなどのキャブレターにしたらタコ足は絶対に必要ですか? 色々質問すいません…

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