半年前に後輩がgc8

匿名さん

半年前に後輩がgc8。
僕がct9aランエボ8(AYC付き)を一緒にそれぞれ購入しました。
今はたまに峠を走っている程度ですが今度初めての初心者ジムカーナー走行会に参加しようということになりました。
今はエンジンはライトチューン程度、ストリート用車高調が入れてあります。
初めての参加なのでノーマルに戻した方がいいでしょうか？購入時には弄ってあったので戻す場合ノーマル部品から色々購入しなければならない為現状のままいきたいのですが大丈夫でしょうか？社外ブレーキパッドを入れてますがサイドブレーキの効きもあまり良くはありません。
よく言われる社外ブレーキシュー等も入れておいた方がいいのでしょうか？サイドターン等も初めてなのでその方がやり易いのでしょうか？後輩の車はほぼノーマルですが後輩の分も含めて何かしておいた方が良いこと等参考意見があればぜひ教えていただければ助かります。
よろしくお願いします。

一般的に言うと、何もする必要は無いです。
自身がこの部分が物足りないと思う部分以外であれば。
ジムカーナは、舗装された道路をスラロームで走行する競技です。
高速走行する場合もありますが、基本的には低速走行がほとんどであり、絶対的性能よりもコーナリングやブレーキングの技術が必要となります。
競技走行としては、初心者でも参加しやすく、ノーマルでもライトチューンでも参加しやすい点にあります。
もちろん、「極める」為にはパーツの交換や性能を高める必要性はありますが、ジムカーナのプロを目指している訳ではなく、初心者として参加するのですよね？ だったら特に必要ないです。
ミニサーキットのように、オーバーヒートとかしやすい競技ではないので。
足回りやサイドブレーキに関しては、本人が走りやすいかだけの問題です。
以上のように初心者でどのような状態でも参加しやすい競技ですので、その部分ではなくて普段使いにくい部分があれば、それを改善する必要があるだけで、ジムカーナだから変えないといけないというものではないので。
初心者であれば、パーツがどうのこうのというよりも、運転者の技術の問題です。
エボやWRXだったとしても運転がうまくなる車ではなく、あくまで限界点が高いというだけの車です。
運転技術がともなわない運転であれば、パーツを変えてもどうにもならないので... まずはジムカーナどうのというよりも、普段のメンテナンスをしっかりしていること。
それがあれば初心者ジムカーナで問題が起きることはあまりないです。
そして、参加してもし足りない性能が出てきたら、その部分を改善したらいいでしょう。
そもそも、まだ走ったことが無いのであれば、走る前にパーツ交換してもあまり意味がないことで、走行した上で考えるべきもので、その前に技術の方を向上しないと意味はないかと思います。