車校での路上教習の際、私はMTなんですが、サイドブレーキを使用しない方法での坂道発進の仕方を習いました。 それはまず半ク

車校での路上教習の際、私はMTなんですが、サイドブレーキを使用しない方法での坂道発進の仕方を習いました。 それはまず半ク

車校での路上教習の際、私はMTなんですが、サイドブレーキを使用しない方法での坂道発進の仕方を習いました。 それはまず半クラにしエンジンの回転数が変わった段階でブレーキからアクセルに右 足を移すやり方でした。 実際にこの方法を試してみたんですが、きちんと上手く、下がることもなく発進する事が出来ました。 しかし、別の指導員との路上教習の際その方法で発進してみたらその指導員から「先にクラッチ上げんで。私の車壊さんでよ。まじ困る。」といかにも冷たい言い方で指摘されました。 先に半クラにするのは車に悪いんでしょうか?? 各指導員で言うことが別で困ってます。 どうか助けてください。お願いします。

半クラの状態を1分も2分もキープしていたり、無暗にアクセルを煽っているのなら「多少の」問題はあるでしょうが、 平地での発進と同程度の使い方なら何の問題もありません。 元々クラッチは「消耗品」です。 通常より僅かに減りが早くなる程度ですので気にする事はありません。 指導員によっては「教習生は全て下手糞」と思いこんでいる輩がいますので、過剰に反応しているだけです。 半クラを多用して車が壊れる事はありません。 指導員によって言う事が違う場合、教習所の上の人間や受付に相談しましょう。 「指導員によって教え方が違うので混乱する。」 と言えば、マトモな教習所なら対応してくれます。

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車校での路上教習の際、私はMTなんですが、サイドブレーキを使用しない方法での坂道発進の仕方を習いました。 それはまず半クラにしエンジンの回転数が変わった段階でブレーキからアクセルに右 足を移すやり方でした。 実際にこの方法を試してみたんですが、きちんと上手く、下がることもなく発進する事が出来ました。 しかし、別の指導員との路上教習の際その方法で発進してみたらその指導員から「先にクラッチ上げんで。私の車壊さんでよ。まじ困る。」といかにも冷たい言い方で指摘されました。 先に半クラにするのは車に悪いんでしょうか?? 各指導員で言うことが別で困ってます。 どうか助けてください。お願いします。

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