ロードバイクを始めたいアラフォーのおっさんです。通勤に使いながら週末にサイクリングを楽しみたいと思っています。今は4万円

ロードバイクを始めたいアラフォーのおっさんです。通勤に使いながら週末にサイクリングを楽しみたいと思っています。今は4万円のクロスバイクに乗っています。信頼できそうな自転車屋を何カ所 か巡ったり、インターネットやカタログで調べたりして、いいなと思うのはいくらかあるのですが、決めきれません。希望は、bomaリファール（105で組んでその他込み込み32万くらい)、look765（2016モデル 105搭載でメーカー価格が28万円)、focus cayo team ag2r（2016モデル ショップの店長が、アルテグラ搭載で37万のところを、キャンペーン中のため30万まで勉強してくれそう)です。家族は、高すぎる、せめて20万円までなどと呆れてますし、私自身も分不相応かなとか、素人に違いなんか分からないでしょとも思うのですが、容易に買い替えることもできないだけに、ショップの方がおっしゃるように、少し頑張ってカーボンにしてみたらとも思うのです。なお、カーボンを諦めた場合、キャノンデールcaad12かジャイアント tcr advanced2のどちらかにしようと考えています。無知な私にどうか皆さんのご意見をお聴かせください。

質問者さんの挙げられているバイクでどれか選べと言われたら、cayoにします。ホイールを変えるだけであらゆる状況に対応できそうです。「自転車選びよりもショップ選び」という回答もありますが、一理あります。店主やメカニックの腕も重要です。 30万のバイクが、質問者さんにとって分不相応なものになるかどうかは何とも言えません。当初は週末に100km乗れば満足だったのがドハマリしてガチ系の人になってしまった、なんてことは十分に考えられます。最初にいいのを買ってしまった方がかえって安上がりになる可能性すらあります。 またご家族が価格に懸念を示すというロードあるある事案が発生しているようですね。自転車トレーニングで鍛えられる最大酸素摂取量の高さと心血管系リスクの低さは有意に関連しているという報告があります。したがって長期的にみれば50万や100万は十分に元が取れるでしょう。 すでにご存知かもしれませんが、栗村修氏の「輪生相談＜１＞妻が新車の予算を出してくれないので困っています」の論法は参考になるかもしれません。