ボルボとスバルについてお伺いします

匿名さん

ボルボとスバルについてお伺いします。
高速時の安定性で有名な2社ですが、僕は、免許取り立てで、いつも注意しながらの運転ですので、あまりスピードは出しません(法定速度で走っていると思いますが、それでもたまに40km制限の標識に気づかず50kmで走っていることもありますが)。
今年、クルマの買い替え予定があり、不注意な僕でも安全なように、自動(安全?各社名称が異なるようです)ブレーキ搭載のクルマになる予定です(過信は禁物ですが)。
各社の中でもボルボとスバルが優れているようですが、購入するとしたら、どちらがよさそうでしょうか? ・クルマは、全体で考えて選ぶべきですが(例えばスバルの店舗数>ボルボの店舗数)、まず「安全」を中心とし、その次に「維持費」、そして「燃費」などの性能、の順で考えています。
・スバルの中では、フォレスターが中も広くて(中古でもたくさんありそうで)よさそうですが、アイサイトはレヴォーグより古いシステムですね。
・ボルボではV60がサイズ的にもよさそうですが、安全に関するシステムではV40でしょうか(ボンネットに歩行者向けエアバッグが仕込まれている)? ・また、AWDシステムは、やはりスバルの方が技術としてこなれているでしょうか? ボルボではFFでも車重が重いのに、AWDともなるとずいぶん重くなりますね。
V70ともなると1910kgと、昔、父が850とレガシーを比べていたことが信じられないくらいです。
・最新のエンジンは1600ccの高効率ターボなんだそうですが、これは技術や考え方はヨーロッパの方が進んでいるのでしょうか? というわけで、比べるとしたらボルボV40(FF)とレヴォーグかなと思っています。
・他に、ナビゲーションシステムの自在性・使い勝手なども重要でしょうか(現在のウチのクルマにはないので、判断基準がわかりません)

私ならボルボを勧める（´・ω・｀） なぜならボルボは昔からフライングレンガと呼ばれるくらい丈夫なことで有名で、今は昔みたいに車を丸ごと硬くしたレンガみたいな車ではなくなったけど、それでも車の大事なフレームにはボロン鋼というとっても硬い素材を使っていて他の車にぶつけられてもボロン鋼のおかげで自分も安全だし、ぶつけた方もぶつかった相手が硬いおかげでエアバックが確実に開いて怪我をしづらいという優しい車なんです（´・ω・｀） スバルの車も丈夫だし安全性はバッチリだけど、止まることを第一に考えているように私は感じますね（´・ω・｀） たしかに止まることは大事だけれど自分が止まっても相手が喧嘩を売ってくることも多いですから、だったらどんなに気をつけてきてもぶつかるときはぶつかるから、ぶつかった時のことを考える方が私は利口だと思いますね（´・ω・｀）