ダイハツムーヴ２００２年式Ｌ１５０Ｓターボを中古で購入しました、購入後オイル・エレメント交換プラグ交換・スロットルボディ

ダイハツムーヴ２００２年式Ｌ１５０Ｓターボを中古で購入しました、購入後オイル・エレメント交換プラグ交換・スロットルボディの洗浄を行いました、エンジンの吹け上がりはとても良いとおもいます、 しかしエンジンが温まり信号待ちをしている時、エンジンがブルブル揺れます、回転数は８５０から９００回転です、ナンバーが揺れているのがとても気になります。 夜にライトを付けて信号待ちをしているとアイドリングが１０００回転を超えて、エンジンの揺れは収まります、ブルブルもほとんど気になりません、昼間負荷のかかっていない状態の時がエンジンのブルブルがひどいのは何処が悪いのでしょうか？Ｄ・Ｎ・Ｐレンジでも昼間信号待ちをしていると同じ様な状態です。 回転を上げるような事は出来ないのでしょうか、ほんの少し回転を上げると収まるので車に詳しい方宜しくお願い致します。

型式が不明ですが、この頃のモデルはエンジンマウントが切れ易かった。 特に、バックに入れるとブルブルと酷い振動で、マウント自体は安い部品。 だけど、交換作業は工賃が数万円は掛かる作業だったね。 買う前に、車の状態や挙動、試乗はしなかったの？。