ロードバイクの購入を考えおり、いまのところ候補としては、kuota kobalt(Tiagra 2015)、SCOTT speedster20(105 2015)、Bianchi impulso(Tiagra 2016)、via nirone(Tiagra 2016)、vertigo(Tiagra 2015)を考えていま す

ロードバイクの購入を考えおり、いまのところ候補としては、kuota kobalt(Tiagra 2015)、SCOTT speedster20(105 2015)、Bianchi impulso(Tiagra 2016)、via nirone(Tiagra 2016)、vertigo(Tiagra 2015)を考えていま す

匿名さん

ロードバイクの購入を考えおり、いまのところ候補としては、kuota kobalt(Tiagra 2015)、SCOTT speedster20(105 2015)、Bianchi impulso(Tiagra 2016)、via nirone(Tiagra 2016)、vertigo(Tiagra 2015)を考えていま す。
当方、性能差がコンポくらいしか分からず、見た目で候補を決めてしまったので、性能差などを教えて頂けると有難いです。
ちなみに用途としてはレースとかではなく長距離を走りたいと考えてます。
また、候補の中で最適なものを教えていただけるとありがたいです。

性能差ですか １５万アルミと４０万超えカーボンでも、3％くらいの速度差とタイム差しか自分には感じられません。
２０年で１０数台乗りましたし、友人のや試乗車含めたらモットかな そのくらいの車体ですと、基本スペックは誤差の範囲 むしろメンテナンスやパーツの換装や相性や、車体との相性なんかの方が影響します。
なのでスペックだけでお勧めはしにくいのです。
弄って見ないとわかりませんので、通われるショップが強いメーカーでよいです。
レースモデルでも長距離は余裕です。
逆にコンフォートでレースはキツイです。
なので用途が長距離用なら、今の車体かっておけば一切問題ないです。

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ロードバイクの購入を考えおり、いまのところ候補としては、kuota kobalt(Tiagra 2015)、SCOTT speedster20(105 2015)、Bianchi impulso(Tiagra 2016)、via nirone(Tiagra 2016)、vertigo(Tiagra 2015)を考えていま す

匿名さん

ロードバイクの購入を考えおり、いまのところ候補としては、kuota kobalt(Tiagra 2015)、SCOTT speedster20(105 2015)、Bianchi impulso(Tiagra 2016)、via nirone(Tiagra 2016)、vertigo(Tiagra 2015)を考えていま す。
当方、性能差がコンポくらいしか分からず、見た目で候補を決めてしまったので、性能差などを教えて頂けると有難いです。
ちなみに用途としてはレースとかではなく長距離を走りたいと考えてます。
また、候補の中で最適なものを教えていただけるとありがたいです。

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Speedsterに関する質問

こんばんは。
ロードバイクの買い替えを予定しています。
そこで 2014 SCOTT CONTESSA SPEEDSTER S25ティアグラ とCAAD10アルテグラの中古で迷っております。
考えてるのが、SCOTTに コスミックカーボン辺りのホイールを履かせるか、CAADにデュラエース辺りのホイールを履かせたいのですが、性能に差はどれ程出るでしょうか？ 因みに平地メインで考えております。
ご回答宜しくお願い致します。
そこで、

Speedster に関する質問

同じ価格帯のものなら大差ないですよ。
ただ平地だったらスコットの12-30Tのスプロケット、それに必要なロングケージのリアディレーラーは無駄ですね。
性能を落とすだけ。
中古は程度によるので買ってみないと分かりません。
程度の良いものならアルテグラとティアグラでは違いは感じると思います。
9000デュラエースのホイールはハブの出来とか堅牢性が良いと思います。

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Speedsterに関する質問

ロードバイク(レーサー)購入 2択で悩んでいます。
ロードバイク初購入となります。
SCOTT SPEEDSTER 30 http://www.scott-japan.com/products/node/67 CANNONDALE CAAD8 Tiagra http://www.cannondale.co.jp/jpn_jp/2015/bikes/road/elite-road/caad8/caad8-6-tiagra 上記2つで悩んでいます。
この2つになった理由は色です… その為、それぞれの上位機種や他社のロードを選択肢に入れる気は、あまりありません。
ある程度自分で比較をしてみた所、両車ともTiagra組ですが、SPEEDSTER 30 はブレーキをテクトロで組んである為、購入時に交換して貰う予定です。
軽さも SPEEDSTER 30 が300g程劣ります。
その差がやや引っ掛かります。
CAAD8 Tiagra を元々購入する予定でしたが、後から見付けた SPEEDSTER 30 のデザインが好ましく、悩み始めてしまいました。
好きにしろよというような内容で申し訳ないのですが、購入者の方や詳しい方、 それぞれの良い点、悪い点を教えて頂けますか？(乗り心地や SPEEDSTER 30 が勝る点など) また、ブレーキは Tiagra か 105 のブレーキに変えようと思っていますが、おおよそ幾ら程かかりますか？ よろしくお願い致します。

Speedster に関する質問

speedsterとCAAD8のフレーム重量差は、ほとんどないようです。
信憑性は盛大に不明ですが、 speedster 1390g CAAD8 1380g と書いてあります。
http://blog.livedoor.jp/rotation_r/archives/16278.html http://tora761.blog.fc2.com/blog-entry-180.html?sp こちらではCAAD8のフレームの実測重量が1411gと書いてますね。
つまり、この二つの車種にある重量差は、『誤差の範囲だから気にするな』ということです。
スペックを見ると、speedster のほうがスポーク本数が少ないですが、ホイールの重量差も大きな違いにはならないでしょうし、そもそも完成車付属のホイールはろくなものがついてないので、交換すること前提です。
なのであまり気にする必要もありません。
あと、メーカー発表の重量なんて、あまり気にしなくてよいです。
メーカーによっては、サバを読みます。
トータルで見ても、この二つの車種にある差は、あらゆる面で誤差の範囲だから気にするなということです。
お互いの長所、短所ですが、正直なところかなり性格的に似たバイクで、ジオメトリ見ても大きな差になるような違いがなさそうに思います。
なので、まさにこれこそ『見た目で気に入ったほうにすればOK』というレベルです。
強いて言うなら、キャノンデールはほとんど定価販売、スコットはうちの近所の店では大幅値引きセールしてました。
年に一、二回、うちの近所の店ではスコットの大幅値引きしてます。
値引きできる理由は知ってますが、ちょっと書けません。
ちなみに値引きしてない店もあります。
ブレーキ交換は、105以上にしましょう。
わざわざ交換するのにティアグラはないです。
105で1万弱と思えばよいです。
アルテグラだと3000円くらいアップですかね。

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