クロスバイク改造について質問です。現在、escaperx3 13modelに乗っています。 スプロケは元々ついていた8速

クロスバイク改造について質問です。現在、escaperx3 13modelに乗っています。 スプロケは元々ついていた8速

クロスバイク改造について質問です。現在、escaperx3 13modelに乗っています。 スプロケは元々ついていた8速のものです。 (HG41) クランクをclaris FC-2403soraへの交換を考えていてショップに相談に行ったところ、sora fc-3503 トリプルクランクセットでもBBの交換とチェーンを9速用に交換すれば、スプロケは交換しなくても大丈夫なので、soraでもいいのではないかと言われました。 これを友人に話したところ、スプロケやディレーラーなども交換しないとチェーンがディレーラーに当たってしまったりうまく変速が行えなくなったりすると言われました。 自分の中では友人が言っていることが正しいような気がしますが、ショップの人は知識があるので、可能なのかなと思ってしまいます。実際は、BBとチェーンを交換するだけでうまくいくのでしょうか? 小言ですが、ショップの人が14年以降のモデルと勘違いしている可能性もあるのかなと…。さすがにそれはないですよね…。

リア8速なんで、チェーンは9速用にしたらまずくないですか? たぶん、クランク自体は、ソラでもなんとかなる可能性はあります。 あまりお勧めしませんが。 あと、MTB系フロントディレーラーは、対応トップが48Tまでです。 クラリスのクランクって、50Tですよね? 調整次第で使えなくはないですが、ミドルからアウターへの持ち上がりが悪くなりますよ。 また、チェーンラインも変わると思います。 なぜにロード系クランクにしたいのでしょうか? ロード系クランクにしたいなら、ロード系FDと左シフターをフラットロード用に変えないと、改善ではなく改悪になります。

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クロスバイク改造について質問です。現在、escaperx3 13modelに乗っています。 スプロケは元々ついていた8速のものです。 (HG41) クランクをclaris FC-2403soraへの交換を考えていてショップに相談に行ったところ、sora fc-3503 トリプルクランクセットでもBBの交換とチェーンを9速用に交換すれば、スプロケは交換しなくても大丈夫なので、soraでもいいのではないかと言われました。 これを友人に話したところ、スプロケやディレーラーなども交換しないとチェーンがディレーラーに当たってしまったりうまく変速が行えなくなったりすると言われました。 自分の中では友人が言っていることが正しいような気がしますが、ショップの人は知識があるので、可能なのかなと思ってしまいます。実際は、BBとチェーンを交換するだけでうまくいくのでしょうか? 小言ですが、ショップの人が14年以降のモデルと勘違いしている可能性もあるのかなと…。さすがにそれはないですよね…。

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