バイクのアクセスのレスポンスについての 質問なのですが、 私は、現在XJR400Rに乗ってます！ 先日、CBR1000Rとツーリングに行ったのですが アクセルのレスポンスの差に驚愕でした

匿名さん

バイクのアクセスのレスポンスについての 質問なのですが、 私は、現在XJR400Rに乗ってます！ 先日、CBR1000Rとツーリングに行ったのですが アクセルのレスポンスの差に驚愕でした。
アクセルを開ける際の応答性は 良いのですが、アクセルを戻した際の 回転数が落ちる時の応答性が ものすごく悪く感じました。
もちろん、スポーツ系のバイクとの 差があるのは理解できるのですが 私のXJR400Rもそれに 近づけることができないものかと思い 質問させていただきました。
何か良い方法はないのでしょうか？

単純に考えた場合、1000と400では反応具合にその分差が出ます。
加速部分で見ると： 1000は、付きの良さに耐えられるエンジン、400は、付きを追及するとエンジンに負担が掛かる方向になると判断(置き換える)出来ます。
減速で見ると： どちらも、急反応の場合、エンジンに悪影響が出ます(急激なエンジンブレーキ)。
実際には、適度な、ダンパー効果によって、悪影響が出ないようにされています。
400で、加減速レスポンスを求めた場合、急激な変化によってエンジンに悪影響を及ぼす方向に向きます。
※アクセルを戻した時、エンジンブレーキが大きく掛かり過ぎると・・・ ご指摘の、戻りの悪さは、この部分が考慮されています。
※アクセルを吹かした時、反応が早いと、その分エンジンに負担が掛る 少し、話がそれましたが、本題、部分は、レスポンスの良くなるキャブレターに交換する等。
※但し、上記参にて、エンジン負担は増します。
吸排気の見直し等、かなり手間、費用が掛かると思われます。
◎整備をきっちり行い、乗られるのが、一番良いと思われますが・・・