ハイエース200系8ナンバースパロンに乗っています。 現在AWCデイトナ+30に225/60/16を履かせています。 も

ハイエース200系8ナンバースパロンに乗っています。 現在AWCデイトナ+30に225/60/16を履かせています。 も

ハイエース200系8ナンバースパロンに乗っています。 現在AWCデイトナ+30に225/60/16を履かせています。 もちろんハミタイです。 そこで質問ですが今回タイヤ交換にあたってトーヨータイヤH20/215/65/16ホワイトレターLTタイヤ検討中です。もちろんチョイス理由は車検対応です。 このパターンでハミタイを回避して車検は通るのでしょうか??もし無理なようでしたら今までのパターンでLT純正を保持しつつ車検時毎に交換をするしかないのかなと・・・ 新品タイヤは乗用タイプミシュランLATITUDE215-65/16XL102を筆頭に検討中です(車検非対応ですので多少のハミタイはしょうがないかなと・・・) 皆様、ご教授よろしくお願いします。

オフセット+30で安心して車検が通過できるのは195で、残り10mm、アライメントいじっても安心です。 アライメント次第ではアウトを覚悟して残5mmで205です。残0で215となります。 +30に225だと。5mmですよね、片側1センチ程度ならフェンダーアーチモールで対応できたと思いますが、、

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ハイエース200系8ナンバースパロンに乗っています。 現在AWCデイトナ+30に225/60/16を履かせています。 もちろんハミタイです。 そこで質問ですが今回タイヤ交換にあたってトーヨータイヤH20/215/65/16ホワイトレターLTタイヤ検討中です。もちろんチョイス理由は車検対応です。 このパターンでハミタイを回避して車検は通るのでしょうか??もし無理なようでしたら今までのパターンでLT純正を保持しつつ車検時毎に交換をするしかないのかなと・・・ 新品タイヤは乗用タイプミシュランLATITUDE215-65/16XL102を筆頭に検討中です(車検非対応ですので多少のハミタイはしょうがないかなと・・・) 皆様、ご教授よろしくお願いします。

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