アラヤのフェデラルをカンチブレーキからＶブレーキに変えるには。 実際にＶブレーキに変えた人のブログがあります。 ブレー

アラヤのフェデラルをカンチブレーキからＶブレーキに変えるには。 実際にＶブレーキに変えた人のブログがあります。 ブレーキレバー（TEKTRO RL340 /TEKTRO RL570 (Top-mount Levers)）を変えたという事は書かれてなかったです。 なので新品のＶブレーキ（シマノＬＸ）だけを用意して交換したのですがうまくいかないです。 ブレーキレバーを握った後ブレーキの戻る力が弱い。 一応ブレーキシューがリムに当たらないくらいには戻るのですが、殆ど動いてないように見えます。 そしてブレーキレバーを握った時にあまり抵抗を感じない。 ブレーキのネジを回して調節をすればいいと思うのですが、、どれくらい回していいのかわかりません。 強く締めすぎるとバネの力が弱くなるんじゃないかと強く締められません。 このネジは最後まで締めていいんでしょうか？ 理想としては補助ブレーキ・メインブレーキの2つのブレーキレバーが使える現状維持がいいです。 Ｖブレーキレバーに変えたらメインブレーキが使えなくなるのではないかと思っています。 ブレーキの戻りだけ良くなれば問題を解決できると思います。 できればもうお金は掛けたくないです。 どうすればいいんでしょうか？

ttp://ara-hobbysroom.cocolog-nifty.com/blog/2012/12/post-b2b5.html ここかな？。 Ｖブレーキ取り付け時のブレーキ台座の穴は１つでしたか？。 ３つならバネが強くなる位置にしてください。 １つならバネの所のプラス頭のネジを締め付ければバネが強く効きます。 本来は片効き調整用のネジですが左右のバランスを考えながら 締め付けする分には全く問題がありません。 注意するのはこのネジ頭をなめないように気を付ける程度。 片効きの微調整は最終的でＯＫです。 それでもダメならバネ自体を強くなる方向に 強引に曲げちゃうとかですが・・・当然自己責任でお願いします。